单立柱双载车板简易升降停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种单立柱双载车板简易升降停车装置，由基础底座、升降立柱、安装在升降立柱两侧的两个升降载车板组成，所述基础底座两侧均设置底部停车位，升降立柱两侧设有滑轨，升降载车板通过滑轨可以在升降立柱上滑动；所述升降立柱顶端设有两个升降电机，升降电机通过传动装置与升降载车板连接。本实用新型专利技术使用单一立柱即可在两个地面车位的上方增加两个二层停车位，具有结构简单，设备制造成本，占地面积少的优点。

Single column double board simple lifting parking device

The utility model provides a single column double board simple lifting parking device by a lifting column, which is installed on the two lifting column on both sides of the board, the base is provided on both sides of the bottom parking lifting column are arranged on both sides of rail, lifting car carrying board through the slide rail can slide in the lifting column on the top of the column; the lift with two lift motor, lifting motor through the transmission device and the lifting board connection. The utility model has the advantages of simple structure, low manufacturing cost and small occupied area, which can add two parking spaces on the top of the two ground parking spaces by using a single upright post.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车停放装置
，尤其涉及一种单立柱双载车板简易升降停车装置。
技术介绍
随着汽车的普及，停车难的问题也变得越来越突出。在一些商业区、老旧小区停车难的问题尤为明显，由于停车位的严重短缺，使得这些地区时常面临车位争抢、停车困难的尴尬，为了缓解停车难的问题，出现了立体停车库，将多辆车子上下叠放，提高了车位的空间利用率。但现有的立体停车库为了不让底部停车影响上方车辆停入驶出，多设计为复杂的无避让结构，制造成本高、占地面积大，对于一些上、下车位同为一个用户，避让需求不高的使用者来说，造成不必要的浪费。因此，有必要提供一种新的停车装置来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种单立柱双载车板简易升降停车装置，该单立柱双载车板简易升降停车装置具有结构简单、占地面积小、制造成本低、安全可靠的优点。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种单立柱双载车板简易升降停车装置，其特征在于：由固定于地面的基础底座、安装在基础底座上方的升降立柱、安装在升降立柱两侧的两个升降载车板组成，所述基础底座两侧均设置底部停车位，升降立柱两侧设有滑轨，升降载车板通过滑轨可以在升降立柱上滑动；所述升降载车板包括底部的拖车板和侧方的导轨架，导轨架与拖车板呈L形直角连接，导轨架与滑轨之间设有滚轮，所述升降立柱顶端设有两个升降电机，升降电机通过传动装置与升降载车板连接。作为本技术方案的进一步改进，每个升降载车板对应一个升降电机，使单一升降载车板可独立升降。本技术利用单一升降立柱带动两个升降载车板升降，使用单一立柱即可在两个地面车位的上方增加两个二层停车位，具有结构简单，设备制造成本，占地面积少的优点。附图说明图1为本技术所述单立柱双载车板简易升降停车装置的正面结构示意图。图2为本技术所述单立柱双载车板简易升降停车装置的侧面结构示意图。图中对应的部件名称为：1基础底座、2升降立柱、3升降载车板、31拖车板、32导轨架、33滚轮、4底部停车位、5滑轨、6升降电机、7传动装置。具体实施方式请参阅图1和图2所示，本技术提供一种单立柱双载车板简易升降停车装置，由固定于地面的基础底座1、安装在基础底座上方的升降立柱2、安装在升降立柱两侧的两个升降载车板3组成，所述基础底座两侧均设置底部停车位4，升降立柱两侧设有滑轨5，升降载车板通过滑轨可以在升降立柱上滑动；所述升降载车板包括底部的拖车板31和侧方的导轨架32，导轨架与拖车板呈L形直角连接，导轨架与滑轨之间设有滚轮33，所述升降立柱顶端设有两个升降电机6，升降电机通过传动装置7与升降载车板连接。本技术在实际运行中，每个升降载车板3对应一个升降电机6，使单一升降载车板可独立升降。当上方某一侧的升降载车板3需要停入车辆时，底部停车位4应当处于无车状态，启动需要停车的一侧的升降电机6带动升降载车板进而带动升降载车板3下降至地面，车辆开到升降载车板3上后，升降电机6再带动升降载车板和车辆一起上升，然后再将底部停车位停入车辆，通常底部停车位停放经常使用的车辆。以上所述，仅是本技术的最佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求书保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单立柱双载车板简易升降停车装置，其特征在于：由固定于地面的基础底座、安装在基础底座上方的升降立柱、安装在升降立柱两侧的两个升降载车板组成，所述基础底座两侧均设置底部停车位，升降立柱两侧设有滑轨，升降载车板通过滑轨可以在升降立柱上滑动；所述升降载车板包括底部的拖车板和侧方的导轨架，导轨架与拖车板呈L形直角连接，导轨架与滑轨之间设有滚轮，所述升降立柱顶端设有两个升降电机，升降电机通过传动装置与升降载车板连接。

【技术特征摘要】
1.一种单立柱双载车板简易升降停车装置，其特征在于：由固定于地面的基础底座、安装在基础底座上方的升降立柱、安装在升降立柱两侧的两个升降载车板组成，所述基础底座两侧均设置底部停车位，升降立柱两侧设有滑轨，升降载车板通过滑轨可以在升降立柱上滑动；所述升降载车板包括底部的拖车板...

【专利技术属性】
技术研发人员：任宇飞，任翔，
申请(专利权)人：任宇飞，
类型：新型
国别省市：河北;13