一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚，包括顶部直梁和中部直梁，所述顶部直梁与中部直梁相互平行，所述中部直梁位于顶部直梁的两侧，且所述中部直梁的水平高度低于顶部直梁的水平高度，所述顶部直梁与中部直梁通过多根中间连接杆对应连接，所述中部直梁通过多根垂直于地面的接地杆与底部直梁对应连接。本实用新型专利技术将左侧雨棚布和右侧雨棚布分别与雨棚布固定杆和底部直梁对应连接，安装拆卸耗时短，便于在高速公路服务区进行应急使用。

A special highway service area and canopy

The utility model discloses a special highway service area and canopy, including the top beam and the central straight beam, the top beam and the middle beam parallel to each other, the two sides of the middle beam at the top of the straight beam, and the central straight beam level lower than the horizontal height of the top of the straight beam, the top beam and the middle beam through a plurality of intermediate connecting rod connected to the corresponding, the central straight beam through the ground more perpendicular to the surface of the rod and the bottom of the straight beam connected to the corresponding. The utility model will be on the left side and right side of the canopy cloth canopy and canopy cloth cloth are respectively fixed rod and the bottom of the straight beam connected to the corresponding installation and disassembly, short time, for emergency use in highway service area.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高速路设备领域，尤其是一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚。
技术介绍
服务区是高速公路上必不可少的设施，能够为高速公路的使用者提供服务，对保障行车安全、保证运输效率、缓解驾驶员在生理上的过度疲劳和车辆使用上的极限状况十分重要。随着高速公路通车里程的不断延伸、客流量的不断增长，必然要求服务区扩大服务项目的种类、数量等等，从而形成特殊的经济区域，其产业价值的重要性正日益受到重视。随着人们生活水平的提高和国家对旅游业的利好政策，每逢假期都会有大量的车流上高速，不可避免的在高速服务区进行休息，这种节假日的车流量远远高于平时的车流量，如何对瞬时高流量的人流车流进行相关服务事关重要，解决问题的方法无非上在设计时考虑到峰值车流量，提高高速路服务区的容纳量，但是这种解决方法一是增加了前期投诉，二是在平时造成资源的闲置，因此，需要设计一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚，在碰到节假日等车流量达到峰值时就搭建临时雨棚，在雨棚内便于驾乘人员进行休息和车辆保养。
技术实现思路
针对现有的技术中的缺陷，提供一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚。本技术通过下述方案实现：一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚，包括顶部直梁和中部直梁，所述顶部直梁与中部直梁相互平行，所述中部直梁位于顶部直梁的两侧，且所述中部直梁的水平高度低于顶部直梁的水平高度，所述顶部直梁与中部直梁通过多根中间连接杆对应连接，所述中部直梁通过多根垂直于地面的接地杆与底部直梁对应连接；所述顶部直梁包括平行设置的两根，在所述两根顶部直梁之间对应设有多根顶部连接杆，在所述多根顶部连接杆之间对应设有雨棚布固定杆，所述雨棚布固定杆与顶部直梁相互平行，在所述雨棚布固定杆与两侧的底部直梁之间均设有雨棚布。在所述雨棚布固定杆上设有多个可拆的上部固定扎带，在所述底部直梁也设有多个底部固定扎带，所述雨棚布包括左侧雨棚布和右侧雨棚布，所述左侧雨棚布和右侧雨棚布分别与上部固定扎带和底部固定扎带对应连接。在所述左侧雨棚布和右侧雨棚布的中部对应设有拉链状的可拆连接部，所述可拆连接部与顶部连接杆相互平行。在所述顶部直梁两端的顶部连接杆上对应设有门帘，在所述门帘上设有反光片。在所述左侧雨棚布和右侧雨棚布上均设有透光孔。本技术的有益效果为：1.本技术一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚在使用时将各个顶部直梁、中部直梁和底部直梁分别与顶部连接杆、中间连接杆和接地杆连接有为一个雨棚骨架，然后将左侧雨棚布和右侧雨棚布分别与雨棚布固定杆和底部直梁对应连接，安装拆卸耗时短，便于在高速公路服务区进行应急使用。2.本技术一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚的雨棚布在实际安装时可以通过左侧雨棚布和右侧雨棚布中部的可拆连接部进行拆卸，然后将左侧雨棚布和右侧雨棚布就可以分为两部分，一部分与雨棚布固定杆上的上部固定扎带对应连接，另一部分通过底部固定扎带与底部直梁对应连接，在实际安装中，可以将雨棚布固定杆和底部直梁先按照设计的雨棚骨架进行安装，雨棚骨架安装完成后分别将左侧雨棚布和右侧雨棚布两部分通过拉链结构的可拆连接部进行连接，这种方式便于本技术的安装，简化了操作步骤。3.本技术一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚在顶部直梁两端的顶部连接杆上对应设有门帘，在所述门帘上设有反光片，通过门帘可以对雨棚内部进行保护和分隔，而反光片的设置则可以显著提升本技术在夜间的安全性能，保证安全。4.本技术一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚在左侧雨棚布和右侧雨棚布上均设有透光孔，通过透光孔可以增强雨棚内部的光线强度。附图说明图1为本技术一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚结构示意图；图中：1为顶部直梁，2为中部直梁，3为顶部连接杆，4为中间连接杆，5为接地杆，6为底部直梁，7为雨棚布固定杆，8为雨棚布，81为左侧雨棚布，82为右侧雨棚布，9为上部固定扎带，10为底部固定扎带，11为可拆连接部，12为门帘，13为反光片，14为透光孔。具体实施方式下面结合对本技术优选的实施例进一步说明：如图1所示，一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚，包括顶部直梁1和中部直梁2，所述顶部直梁1与中部直梁2相互平行，所述中部直梁2位于顶部直梁1的两侧，且所述中部直梁2的水平高度低于顶部直梁1的水平高度，所述顶部直梁1与中部直梁2通过多根中间连接杆4对应连接，所述中部直梁2通过多根垂直于地面的接地杆5与底部直梁6对应连接；所述顶部直梁2包括平行设置的两根，在所述两根顶部直梁2之间对应设有多根顶部连接杆3，在所述多根顶部连接杆3之间对应设有雨棚布固定杆7，所述雨棚布固定杆7与顶部直梁2相互平行，在所述雨棚布固定杆7与两侧的底部直梁6之间均设有雨棚布8。本技术一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚在使用时将各个顶部直梁、中部直梁和底部直梁分别与顶部连接杆、中间连接杆和接地杆连接有为一个雨棚骨架，然后将左侧雨棚布和右侧雨棚布分别与雨棚布固定杆和底部直梁对应连接，安装拆卸耗时短，便于在高速公路服务区进行应急使用。在所述雨棚布固定杆7上设有多个可拆的上部固定扎带9，在所述底部直梁6也设有多个底部固定扎带10，所述雨棚布8包括左侧雨棚布81和右侧雨棚布82，所述左侧雨棚布81和右侧雨棚布82分别与上部固定扎带9和底部固定扎带10对应连接。在所述左侧雨棚布81和右侧雨棚布82的中部对应设有拉链状的可拆连接部11，所述可拆连接部11与顶部连接杆3相互平行。本技术一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚的雨棚布在实际安装时可以通过左侧雨棚布和右侧雨棚布中部的可拆连接部进行拆卸，然后将左侧雨棚布和右侧雨棚布就可以分为两部分，一部分与雨棚布固定杆上的上部固定扎带对应连接，另一部分通过底部固定扎带与底部直梁对应连接，在实际安装中，可以将雨棚布固定杆和底部直梁先按照设计的雨棚骨架进行安装，雨棚骨架安装完成后分别将左侧雨棚布和右侧雨棚布两部分通过拉链结构的可拆连接部进行连接，这种方式便于本技术的安装，简化了操作步骤。在所述顶部直梁2两端的顶部连接杆3上对应设有门帘12，在所述门帘12上设有反光片13。本技术一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚在顶部直梁两端的顶部连接杆上对应设有门帘，在所述门帘上设有反光片，通过门帘可以对雨棚内部进行保护和分隔，而反光片的设置则可以显著提升本技术在夜间的安全性能，保证安全。在所述左侧雨棚布81和右侧雨棚布82上均设有透光孔14。本技术一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚在左侧雨棚布和右侧雨棚布上均设有透光孔，通过透光孔可以增强雨棚内部的光线强度。尽管已经对本技术的技术方案做了较为详细的阐述和列举，应当理解，对于本领域技术人员来说，对上述实施例做出修改或者采用等同的替代方案，这对本领域的技术人员而言是显而易见，在不偏离本技术精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本技术要求保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚，包括顶部直梁（1）和中部直梁（2），其特征在于：所述顶部直梁（1）与中部直梁（2）相互平行，所述中部直梁（2）位于顶部直梁（1）的两侧，且所述中部直梁（2）的水平高度低于顶部直梁（1）的水平高度，所述顶部直梁（1）与中部直梁（2）通过多根中间连接杆（4）对应连接，所述中部直梁（2）通过多根垂直于地面的接地杆（5）与底部直梁（6）对应连接；所述顶部直梁（2）包括平行设置的两根，在所述两根顶部直梁（2）之间对应设有多根顶部连接杆（3），在所述多根顶部连接杆（3）之间对应设有雨棚布固定杆（7），所述雨棚布固定杆（7）与顶部直梁（2）相互平行，在所述雨棚布固定杆（7）与两侧的底部直梁（6）之间均设有雨棚布（8）。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚，包括顶部直梁（1）和中部直梁（2），其特征在于：所述顶部直梁（1）与中部直梁（2）相互平行，所述中部直梁（2）位于顶部直梁（1）的两侧，且所述中部直梁（2）的水平高度低于顶部直梁（1）的水平高度，所述顶部直梁（1）与中部直梁（2）通过多根中间连接杆（4）对应连接，所述中部直梁（2）通过多根垂直于地面的接地杆（5）与底部直梁（6）对应连接；所述顶部直梁（2）包括平行设置的两根，在所述两根顶部直梁（2）之间对应设有多根顶部连接杆（3），在所述多根顶部连接杆（3）之间对应设有雨棚布固定杆（7），所述雨棚布固定杆（7）与顶部直梁（2）相互平行，在所述雨棚布固定杆（7）与两侧的底部直梁（6）之间均设有雨棚布（8）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路服务区专用可拆装的雨棚，其特征在于：在所述雨棚布固定杆（7）上设有多个可...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡连坤，
申请(专利权)人：天津市胜大腾辉科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12