发动机翻转拆装平台主机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机翻转拆装平台主机，包括底座支架、旋转组件、提升组件和定位组件；所述底座支架的两侧分别设有一个支撑轴承组；所述旋转组件转动设置在支撑轴承组上；所述旋转组件上设有第一通行门和第二通行门；所述第一通行门和第二通行门的上端之间设有第一支撑架，第一通行门和第二通行门的下端之间设有第二支撑架；所述提升组件设置在旋转组件上与第一支撑架作用连接；所述定位组件设置在旋转组件上且与第二支撑架作用连接。本实用新型专利技术可以对发动机进行翻转，以便于发动机的拆装，提高拆装效率。

Engine turning and dismounting platform host

The utility model relates to a disassembling engine turning platform machine, comprises a base bracket, a rotating component, lifting components and positioning components; both sides of the bracket are respectively provided with a support bearing; the rotating assembly to rotate is arranged on the support bearing group; the rotary component is arranged on the first pass and second pass gate the door is provided with a first supporting frame; the upper end of the first passage between the door and the second door, second support frame is arranged between the lower end of the first door and second door; the lifting component is arranged in the rotating assembly is connected with the first support frame; the positioning component is arranged in the rotating assembly and second support frame effect of connection. The utility model can be used for turning the engine, so as to facilitate the disassembly and assembly of the engine and improve the disassembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机拆装工具，特别涉及一种发动机翻转拆装平台主机。
技术介绍
当发动机出现问题时，需要对发动机进行检测和维修。由于发动机体积大，重量大，因此在对发动机进行拆解时，十分不方便。特别是在拆解一些处于发动机底部的部位时，必须将发动机吊起，从而导致拆解难度大，拆解不方便等问题。同时，在发动机拆解过程中，往往会因为发动机内的燃油、机油等油性液体而导致施工现场十分脏乱。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种通过实现发动机翻转来方便拆装的发动机翻转拆装平台主机。实现本技术目的的技术方案是：本技术包括底座支架、旋转组件提升组件和定位组件；所述底座支架的两侧分别设有一个支撑轴承组；所述支撑轴承组包括两个相对设置且各自旋转轴线平行的轴承；所述旋转组件包括第一旋转盘、第二旋转盘、第一支撑架、第二支撑架、驱动电机和传动链条；所述第一旋转盘和第一旋转盘分别架设在底座支架两侧的支撑轴承组上；所述第一旋转盘和第二旋转盘之间固定设有连接梁；所述第一旋转盘上设有第一环形凹槽；所述第一环形凹槽内设有第一传动齿；所述驱动电机固定设置在底座支架上；所述驱动电机的输出轴与第一传动齿通过传动链条传动连接；所述第一旋转盘上设有供发动机穿行的第一通行门，第二旋转盘上设有供发动机穿行的第二通行门；所述第一支撑架从第一通行门和第二通行门穿行而过，且位于第一通行门和第二通行门的下端；所述第二支撑架的两端分别固定设置在第一旋转盘和第二旋转盘上；所述第二支撑架从第一通行门和第二通行门穿行而过，且位于第一通行门和第二通行门的上端；所述第一旋转盘和第二旋转盘上均固定设有提升组件；所述位于第一旋转盘侧的提升组件的提升杆与第一支撑架位于第一旋转盘侧的一端固定连接；所述位于第二旋转盘侧的提升组件的提升杆与第一支撑架位于第二旋转盘侧的一端固定连接。同时，还包括定位组件；所述定位组件包括定位气缸、第一定位夹块和第二定位夹块；所述第一旋转盘和第二旋转盘上均设有定位组件；所述第一定位夹块固定连接在定位气缸的推杆上，第二定位夹块固定连接在定位气缸的缸体上；所述第一定位夹块与第二定位夹块相对设置；所述位于第一旋转盘侧的定位气缸固定连接在第一旋转盘上，位于第二旋转盘侧的定位气缸固定连接在第二旋转盘上。上述第一旋转盘上位于第一通行门的两侧对称设有定位组件；所述第二旋转盘上位于第二通行门的两侧也对称设有定位组件。上述第二旋转盘上设有第二环形凹槽；所述第二环形凹槽内设有第二传动齿；所述驱动电机固定设置在底座支架上；所述驱动电机具有双向输出轴；所述驱动电机的一端输出轴与第一传动齿通过传动链条传动连接，另一端输出轴与第二传动齿通过传动链条传动连接。上述第一支撑架和第二支撑架均包括两根平行设置的钢梁以及多个连接在两根钢梁之间且沿钢梁延伸方向线性排列的滚轴。上所述底座支架上固定设有一个集油盘；所述集油盘位于第一旋转盘和第二旋转盘的下方。本技术具有积极的效果：(1)本技术通过旋转盘、第一支撑架和第二支撑架实现发动机的翻转，从而方便发动机的拆装；(2)本技术通过定位组件可以调节第一支撑架和第二支撑架之间的距离，从而对发动机进行定位，保证发动机在翻转过程中的稳定；(3)本技术通过支撑轴承组可以保证旋转组件的平稳运行；(4)本技术中第一旋转盘和第二旋转盘通过连接梁连接在一起，不仅可以保证第一旋转盘和第二旋转盘的同步翻转，而且可以对第一支撑架上的发动机进行保护；(5)本技术通过传动连接驱动第一旋转盘和/或第二旋转盘，保证了翻转过程的稳定；(6)本技术中第一支撑架和第二支撑架上的滚轴，可以方便发动机的搬运；(7)本技术中集油盘可以保证施工现场整洁。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的俯视图。具体实施方式见图1至图3，本技术包括底座支架1、旋转组件2、提升组件3和定位组件4；所述底座支架1的两侧分别设有一个支撑轴承组11；所述支撑轴承组11包括两个相对设置且各自旋转轴线平行的轴承；所述旋转组件2包括第一旋转盘21、第二旋转盘22、第一支撑架23、第二支撑架24、驱动电机25和传动链条；所述第一旋转盘21和第一旋转盘22分别架设在底座支架1两侧的支撑轴承组11上；所述第一旋转盘21和第二旋转盘22之间固定设有连接梁27；所述第一旋转盘21上设有第一环形凹槽；所述第一环形凹槽内设有第一传动齿；所述第二旋转盘22上设有第二环形凹槽；所述第二环形凹槽内设有第二传动齿；所述驱动电机25固定设置在底座支架1上；所述驱动电机25具有双向输出轴；所述驱动电机25的一端输出轴与第一传动齿通过传动链条传动连接，另一端输出轴与第二传动齿通过传动链条传动连接；所述第一旋转盘21上设有供发动机穿行的第一通行门，第二旋转盘22上设有供发动机穿行的第二通行门；所述第一支撑架23从第一通行门和第二通行门穿行而过，且位于第一通行门和第二通行门的下端；所述第二支撑架24的两端分别固定设置在第一旋转盘21和第二旋转盘22上；所述第二支撑架24从第一通行门和第二通行门穿行而过，且位于第一通行门和第二通行门的上端；所述第一旋转盘21上位于第一通行门的两侧对称设有提升组件3；所述第二旋转盘22上位于第二通行门的两侧也对称设有提升组件3；所述位于第一旋转盘侧的提升组件3的提升杆与第一支撑架23位于第一旋转盘侧的一端固定连接；所述位于第二旋转盘侧的定位组件3的提升杆与第一支撑架23位于第二旋转盘侧的一端固定连接。所述定位组件4；所述定位组件4包括定位气缸、第一定位夹块和第二定位夹块；所述第一旋转盘21和第二旋转盘22上均设有定位组件4；所述第一定位夹块固定连接在定位气缸的推杆上，第二定位夹块固定连接在定位气缸的缸体上；所述第一定位夹块与第二定位夹块相对设置；所述位于第一旋转盘侧的定位气缸固定连接在第一旋转盘21上，位于第二旋转盘侧的定位气缸固定连接在第二旋转盘22上。所述第一支撑架23和第二支撑架24均包括两根平行设置的钢梁以及多个连接在两根钢梁之间且沿钢梁延伸方向线性排列的滚轴。所述底座支架1上固定设有一个集油盘；所述集油盘位于第一旋转盘21和第二旋转盘22的下方。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机翻转拆装平台主机；其特征在于：包括底座支架(1)、旋转组件(2)、提升组件(3)和定位组件(4)；所述底座支架(1)的两侧分别设有一个支撑轴承组(11)；所述支撑轴承组(11)包括两个相对设置且各自旋转轴线平行的轴承；所述旋转组件(2)包括第一旋转盘(21)、第二旋转盘(22)、第一支撑架(23)、第二支撑架(24)、驱动电机(25)和传动链条；所述第一旋转盘(21)和第一旋转盘(22)分别架设在底座支架(1)两侧的支撑轴承组(11)上；所述第一旋转盘(21)和第二旋转盘(22)之间固定设有连接梁(27)；所述第一旋转盘(21)上设有第一环形凹槽；所述第一环形凹槽内设有第一传动齿；所述驱动电机(25)固定设置在底座支架(1)上；所述驱动电机(25)的输出轴与第一传动齿通过传动链条传动连接；所述第一旋转盘(21)上设有供发动机穿行的第一通行门，第二旋转盘(22)上设有供发动机穿行的第二通行门；所述第一支撑架(23)从第一通行门和第二通行门穿行而过，且位于第一通行门和第二通行门的下端；所述第二支撑架(24)的两端分别固定设置在第一旋转盘(21)和第二旋转盘(22)上；所述第二支撑架(24)从第一通行门和第二通行门穿行而过，且位于第一通行门和第二通行门的上端；所述第一旋转盘(21)和第二旋转盘(22)上均固定设有提升组件(3)；所述位于第一旋转盘侧的提升组件(3)的提升杆与第一支撑架(23)位于第一旋转盘侧的一端固定连接；所述位于第二旋转盘侧的提升组件(3)的提升杆与第一支撑架(23)位于第二旋转盘侧的一端固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机翻转拆装平台主机；其特征在于：包括底座支架(1)、旋转组件(2)、提升组件(3)和定位组件(4)；所述底座支架(1)的两侧分别设有一个支撑轴承组(11)；所述支撑轴承组(11)包括两个相对设置且各自旋转轴线平行的轴承；所述旋转组件(2)包括第一旋转盘(21)、第二旋转盘(22)、第一支撑架(23)、第二支撑架(24)、驱动电机(25)和传动链条；所述第一旋转盘(21)和第一旋转盘(22)分别架设在底座支架(1)两侧的支撑轴承组(11)上；所述第一旋转盘(21)和第二旋转盘(22)之间固定设有连接梁(27)；所述第一旋转盘(21)上设有第一环形凹槽；所述第一环形凹槽内设有第一传动齿；所述驱动电机(25)固定设置在底座支架(1)上；所述驱动电机(25)的输出轴与第一传动齿通过传动链条传动连接；所述第一旋转盘(21)上设有供发动机穿行的第一通行门，第二旋转盘(22)上设有供发动机穿行的第二通行门；所述第一支撑架(23)从第一通行门和第二通行门穿行而过，且位于第一通行门和第二通行门的下端；所述第二支撑架(24)的两端分别固定设置在第一旋转盘(21)和第二旋转盘(22)上；所述第二支撑架(24)从第一通行门和第二通行门穿行而过，且位于第一通行门和第二通行门的上端；所述第一旋转盘(21)和第二旋转盘(22)上均固定设有提升组件(3)；所述位于第一旋转盘侧的提升组件(3)的提升杆与第一支撑架(23)位于第一旋转盘侧的一端固定连接；所述位于第二旋转盘侧的提升组件(3)的提升杆与第一支撑架(23)位于第二旋转盘侧的一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：许克勤，纪卫理，岳毅，
申请(专利权)人：江苏蒎圣屋工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32