一种耐热柴油机零部件用料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种耐热柴油机零部件用料及其制备方法，称取PF、石棉、丁腈橡胶、石墨、锌粉、云母粉、硅烷偶联剂、双氰胺、环氧树脂、邻苯二甲酸二异癸酯、聚己二酸丙二醇酯、不锈钢金属粉、马来酸二丁基锡和SMA；氧指数31‑35%，布氏硬度400‑600，缺口冲击强度20‑60kJ/m3；压缩强度105‑125MPa，热变形温度170‑190℃，拉伸强度45‑65MPa；吸水率0.001‑0.005%，磨耗0.001‑0.005mm/h，弯曲强度60‑80MPa，断裂伸长率300‑500%；撕裂强度40‑60kN/m，吸油率0.0015‑0.0045%，弯曲模量3.35‑3.75GPa。

Heat resistant diesel engine spare part material and preparation method thereof

The invention discloses a heat engine parts material and its preparation method, weigh PF, nitrile rubber, asbestos, graphite, zinc powder, mica powder, silane coupling agent, dicyandiamide, epoxy resin, benzene two formic acid two isodecyl ester, polypropylene adipate, stainless steel metal powder, maleic acid two butyl tin and SMA; oxygen index of 31 35%, 400 Brinell hardness 600, notched impact strength of 20 60kJ/m3; the compressive strength of 105 125MPa, 170 thermal deformation temperature of 190 DEG C, the tensile strength of 45 65MPa; the water absorption rate of 0.001 0.005%, 0.001 wear 0.005mm/h, the flexural strength of 60 80MPa fracture elongation of 300 500%; tear strength 40 60kN/m, 0.0015 oil absorption rate of 0.0045%, the flexural modulus of 3.35 3.75GPa.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及柴油机用料领域，尤其涉及一种耐热柴油机零部件用料及其制备方法。
技术介绍
柴油机配件，即柴油机的构成。它由机体缸套、油底壳、气缸盖、活塞连杆、飞轮曲轴、传动机构部件、凸轮轴、起动机、发电机、进气管、排气管、空气滤清器、机油泵、风扇皮带轮部件、机油滤清器、机油冷却器、机油管、水泵、水管、燃油管、喷油器、仪表、水箱、增压器、高压油泵等组成。冬天室外低温停车注意放水（或加防冻液），以防缸体冻裂；车辆运行必须保持规定温度，不可缺少冷却水，以免发动机过冷或过热；启动前应检查机油油面，机油量须达到机油尺上规定的刻度，必要时添加或更换；发动机维护要严格遵守操作规程，以避免不应有的人为损坏。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐热柴油机零部件用料，其特征在于，所述耐热柴油机零部件用料的原料按重量份数配比如下：PF100份，石棉50‑70份，丁腈橡胶10‑30份，石墨6‑10份，锌粉4‑8份，云母粉30‑50份，硅烷偶联剂2‑6份，双氰胺3‑7份，环氧树脂15‑35份，邻苯二甲酸二异癸酯14‑18份，聚己二酸丙二醇酯2‑8份，不锈钢金属粉25‑65份，马来酸二丁基锡6‑10份，SMA为15‑35份。

【技术特征摘要】
1.一种耐热柴油机零部件用料，其特征在于，所述耐热柴油机零部件用料的原料按重量份数配比如下：PF100份，石棉50-70份，丁腈橡胶10-30份，石墨6-10份，锌粉4-8份，云母粉30-50份，硅烷偶联剂2-6份，双氰胺3-7份，环氧树脂15-35份，邻苯二甲酸二异癸酯14-18份，聚己二酸丙二醇酯2-8份，不锈钢金属粉25-65份，马来酸二丁基锡6-10份，SMA为15-35份。2.根据权利要求1所述的一种耐热柴油机零部件用料，其特征在于，所述耐热柴油机零部件用料的原料按重量份数配比如下：PF100份，石棉55-65份，丁腈橡胶15-25份，石墨7-9份，锌粉5-7份，云母粉35-45份，硅烷偶联剂3-5份，双氰胺4-6份，环氧树脂20-30份，邻苯二甲酸二异癸酯15-17份，聚己二酸丙二醇酯3-7份，不锈钢金属粉35-55份，马来酸二丁基锡7-9份，SMA为20-30份。3.根据权利要求1所述的一种耐热柴油机零部件用料，其特征在于，所述耐热柴油机零部件用料的原料按重量份数配比如下：PF100份，石棉55份，丁腈橡胶15份，石墨7份，锌粉5份，云母粉35份，硅烷偶联剂3份，双氰胺4份，环氧树脂20份，邻苯二甲酸二异癸酯15份，聚己二酸丙二醇酯3份，不锈钢金属粉35份，马来酸二丁基锡7份，SMA为20份。4.根据权利要求1所述的一种耐热柴油机零部件用料，其特征在于：所述耐热柴油机零部件用料的原料按重量份数配比如下：PF100...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志兴，
申请(专利权)人：无锡市永兴金属软管有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32