车内设备智能控制方法及系统技术方案

一种车内设备智能控制方法，包括：S1、在车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息；S2、设置不同合法使用用户的使用权限，并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值；S3、接收用户发出的车内设备控制指令；对用户的身份进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4；在验证未通过时，结束本控制方法流程；S4、根据不同合法使用用户的使用权限判断发出控制指令的用户是否具有使用权限；在拥有使用权限时，跳转到步骤S5；在不具有使用权限时，结束本控制方法流程；S5、判断发出控制指令的用户的使用权限是否过期，在未过期时，跳转到步骤S6；在过期时，结束本控制方法流程；S6、根据用户发送的控制指令对车内设备进行控制。

Intelligent control method and system for in vehicle equipment

A method of intelligent vehicle control equipment, including: S1, ECU in the vehicle within the pre stored legal user authentication information; access to S2, set a different legal user permissions, and configure the different legal user permissions on the value; S3, receiving user a car equipment to control instructions; the user's identity is verified; in the verification through, jump to step S4; in the end the process did not pass validation, this control method; S4, according to the different access legal user to judge whether the user has control command issued permission; with permission, jump to step in with the use of S5; the permissions, end the process control method; S5, determine the use of authority to issue control commands of users is expired, not expired, jump to step in S6; At the end of the process, the control method flow; S6, according to the user to send control commands to control the vehicle equipment.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车载设置通信控制
，特别涉及一种车内设备智能控制方法及系统。
技术介绍
车载通信系统，是在智能交通系统、传感器网络技术发展基础上，在车辆上应用先进的无线通信技术，实现交通高度信息化、智能化的手段。车载通讯系统的广泛定义是指装载在汽车上的移动通讯系统。车载通信系统通过车车、车路通信将交通参与者、交通工具及其环境有机结合，提高了交通系统的安全和效率。现有技术中，由于车载设备以及车载功能越来越丰富，不但作为驾驶人员具有控制权限，并乘客也具有特定的权限，因此车内设备在被控制时容易发生冲突；并且由于车辆行驶过程中，分心去操作车内设备容易引起交通事故。此外，车内设备的控制技术往往与车辆的防盗功能没有紧密结合在一起。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提出一种能够克服现有技术中，由于车载设备以及车载功能越来越丰富，不但作为驾驶人员具有控制权限，并乘客也具有特定的权限，因此车内设备在被控制时容易发生冲突；并且由于车辆行驶过程中，分心去操作车内设备容易引起交通事故。此外，车内设备的控制技术往往与车辆的防盗功能没有紧密结合在一起缺陷的车内设备智能控制系统及方法。一种车内设备智能控制方法，其包括如下步骤：S1、在车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息；S2、设置不同合法使用用户的使用权限，并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值；S3、接收用户发出的车内设备控制指令；根据车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息对用户的身份进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4；在验证未通过时，结束本控制方法流程；S4、根据不同合法使用用户的使用权限判断发出控制指令的用户是否具有使用权限；在拥有使用权限时，跳转到步骤S5；在不具有使用权限时，结束本控制方法流程；S5、根据不同合法使用用户的使用权限的权限值判断发出控制指令的用户的使用权限是否过期，在未过期时，跳转到步骤S6；在过期时，结束本控制方法流程；S6、根据用户发送的控制指令对车内设备进行控制。在本专利技术所述的车内设备智能控制方法中，所述步骤S6还包括：判断发出控制指令的用户是否超过一个；在发出控制指令的用户为两个或两个以上时，根据不同合法使用用户的使用权限的权限值以及发出的控制指令类型判断控制指令的类型是否相同；在控制指令类型不同时，分别执行不同的控制指令；在控制指令类型相同时，判断控制指令是否发生冲突；在发生冲突时，根据不同合法使用用户的使用权限的权限值确定最终需执行的控制指令。在本专利技术所述的车内设备智能控制方法中，所述步骤S1包括：在车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息；所述身份验证信息包括指纹识别信息、语音识别信息以及虹膜识别信息。在本专利技术所述的车内设备智能控制方法中，所述步骤S2包括：设置不同不同合法使用用户的使用权限，并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值；并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值与合法使用用户的身份验证信息的映射关联表。在本专利技术所述的车内设备智能控制方法中，所述步骤S3包括：接收用户发出的车内设备控制指令；根据车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息对用户的身份进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4；在验证未通过时，结束本控制方法流程在车门未开启时，通过车门把手上的指纹采集装置采集用户的指纹信息；通过车辆ECU内预先存储合法使用用户的指纹识别信息进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4；在车门开启后，通过设置于车内中控仪表台的虹膜采集装置采集用户的虹膜信息，通过通过车辆ECU内预先存储合法使用用户的虹膜识别信息进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4；在车辆启动后，通过设置于车内的多个语音采集装置采集用户的语音信息，通过车辆ECU内预先存储合法使用用户的语音识别信息进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4。本专利技术还提供一种车内设备智能控制系统，其包括如下单元：身份验证信息配置单元，用于在车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息；用户使用权限配置单元，用于设置不同合法使用用户的使用权限，并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值；用户身份信息验证单元，用于接收用户发出的车内设备控制指令；根据车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息对用户的身份进行验证；在验证通过时，跳转到权限等级信息判断单元；在验证未通过时，结束本系统功能；权限等级信息判断单元，用于根据不同合法使用用户的使用权限判断发出控制指令的用户是否具有使用权限；在拥有使用权限时，跳转到权限期限信息判断单元；在不具有使用权限时，结束本系统功能；权限期限信息判断单元，用于根据不同合法使用用户的使用权限的权限值判断发出控制指令的用户的使用权限是否过期，在未过期时，跳转到车内设备控制单元；在过期时，结束本系统功能；车内设备控制单元，用于根据用户发送的控制指令对车内设备进行控制。在本专利技术所述的车内设备智能控制系统中，所述车内设备控制单元还包括：判断发出控制指令的用户是否超过一个；在发出控制指令的用户为两个或两个以上时，根据不同合法使用用户的使用权限的权限值以及发出的控制指令类型判断控制指令的类型是否相同；在控制指令类型不同时，分别执行不同的控制指令；在控制指令类型相同时，判断控制指令是否发生冲突；在发生冲突时，根据不同合法使用用户的使用权限的权限值确定最终需执行的控制指令。在本专利技术所述的车内设备智能控制系统中，所述身份验证信息配置单元包括：在车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息；所述身份验证信息包括指纹识别信息、语音识别信息以及虹膜识别信息。在本专利技术所述的车内设备智能控制系统中，所述用户使用权限配置单元包括：设置不同不同合法使用用户的使用权限，并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值；并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值与合法使用用户的身份验证信息的映射关联表。在本专利技术所述的车内设备智能控制系统中，所述用户身份信息验证单元包括：接收用户发出的车内设备控制指令；根据车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息对用户的身份进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4；在验证未通过时，结束本控制方法流程在车门未开启时，通过车门把手上的指纹采集装置采集用户的指纹信息；通过车辆ECU内预先存储合法使用用户的指纹识别信息进行验证；在验证通过时，跳转到权限等级信息判断单元；在车门开启后，通过设置于车内中控仪表台的虹膜采集装置采集用户的虹膜信息，通过通过车辆ECU内预先存储合法使用用户的虹膜识别信息进行验证；在验证通过时，跳转到权限等级信息判断单元；在车辆启动后，通过设置于车内的多个语音采集装置采集用户的语音信息，通过车辆ECU内预先存储合法使用用户的语音识别信息进行验证；在验证通过时，跳转到权限等级信息判断单元。实施本专利技术提供的车内设备智能控制系统及方法与现有技术相比具有以下有益效果：本专利技术通过在车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息；设置不同合法使用用户的使用权限，并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值，能够克服现有技术中，车内设备在被控制时容易发生冲突缺陷。附图说明图1是本专利技术实施例的改进的车内设备智能控制方法流程图。具体实施方式如图1所示，一种车内设备智能控制方法，其包括如下步骤：S1、在车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息；S2、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内设备智能控制方法，其特征在于，其包括如下步骤：S1、在车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息；S2、设置不同合法使用用户的使用权限，并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值；S3、接收用户发出的车内设备控制指令；根据车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息对用户的身份进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4；在验证未通过时，结束本控制方法流程；S4、根据不同合法使用用户的使用权限判断发出控制指令的用户是否具有使用权限；在拥有使用权限时，跳转到步骤S5；在不具有使用权限时，结束本控制方法流程；S5、根据不同合法使用用户的使用权限的权限值判断发出控制指令的用户的使用权限是否过期，在未过期时，跳转到步骤S6；在过期时，结束本控制方法流程；S6、根据用户发送的控制指令对车内设备进行控制。

【技术特征摘要】
1.一种车内设备智能控制方法，其特征在于，其包括如下步骤：S1、在车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息；S2、设置不同合法使用用户的使用权限，并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值；S3、接收用户发出的车内设备控制指令；根据车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息对用户的身份进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4；在验证未通过时，结束本控制方法流程；S4、根据不同合法使用用户的使用权限判断发出控制指令的用户是否具有使用权限；在拥有使用权限时，跳转到步骤S5；在不具有使用权限时，结束本控制方法流程；S5、根据不同合法使用用户的使用权限的权限值判断发出控制指令的用户的使用权限是否过期，在未过期时，跳转到步骤S6；在过期时，结束本控制方法流程；S6、根据用户发送的控制指令对车内设备进行控制。2.如权利要求1所述的车内设备智能控制方法，其特征在于，所述步骤S6还包括：判断发出控制指令的用户是否超过一个；在发出控制指令的用户为两个或两个以上时，根据不同合法使用用户的使用权限的权限值以及发出的控制指令类型判断控制指令的类型是否相同；在控制指令类型不同时，分别执行不同的控制指令；在控制指令类型相同时，判断控制指令是否发生冲突；在发生冲突时，根据不同合法使用用户的使用权限的权限值确定最终需执行的控制指令。3.如权利要求2所述的车内设备智能控制方法，其特征在于，所述步骤S1包括：在车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息；所述身份验证信息包括指纹识别信息、语音识别信息以及虹膜识别信息。4.如权利要求3所述的车内设备智能控制方法，其特征在于，所述步骤S2包括：设置不同不同合法使用用户的使用权限，并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值；并配置不同合法使用用户的使用权限的权限值与合法使用用户的身份验证信息的映射关联表。5.如权利要求4所述的车内设备智能控制方法，其特征在于，所述步骤S3包括：接收用户发出的车内设备控制指令；根据车辆ECU内预先存储合法使用用户的身份验证信息对用户的身份进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4；在验证未通过时，结束本控制方法流程在车门未开启时，通过车门把手上的指纹采集装置采集用户的指纹信息；通过车辆ECU内预先存储合法使用用户的指纹识别信息进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4；在车门开启后，通过设置于车内中控仪表台的虹膜采集装置采集用户的虹膜信息，通过通过车辆ECU内预先存储合法使用用户的虹膜识别信息进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4；在车辆启动后，通过设置于车内的多个语音采集装置采集用户的语音信息，通过车辆ECU内预先存储合法使用用户的语音识别信息进行验证；在验证通过时，跳转到步骤S4。6.一种车内设备智能控制系统，其特征在于，其包括如下单元：身份验证信息配置单元，用于在车辆ECU内预先存储合...

【专利技术属性】
技术研发人员：屠巍瀚，周正，
申请(专利权)人：驭联智能科技发展上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31