一种船用重型吊机及水下安装工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种船用重型吊机及水下安装工艺，所述船用重型吊机包括支座、塔身、吊臂、钢丝绳、吊钩，所述塔身下端与支座相连，所述吊臂与塔身法兰面相连，所述钢丝绳一端与吊臂相连，另一端与吊钩相连，所述支座包括一个中心座、若干个可调辅助座组、电动装置。所述船用重型吊机水下安装工艺包括：前序准备工作、塔身安装工艺、吊臂安装工艺、收尾工作，主要安装步骤为：用200t工程浮吊吊起重约110t的塔身与支座对准连接，用两台码头岸吊联合起吊，吊起重约65t的吊臂，对准吊臂法兰面，与塔身连接，此发明专利技术可缩短船舶建造周期，具有设计巧妙，安装方便等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于重型吊机领域，尤其涉及一种船用重型吊机及水下安装工艺。
技术介绍
船用重型吊机是专为多用途船、集装箱船等进行有效和安全地装卸货物而设计制造，是船上最重要的设备之一，因重型吊机制造复杂，当供货期赶不上船舶下水时，这势必迫使吊机到货后须在水下安装，但重型吊机塔身重量100t以上、码头岸吊无法满足起吊，影响了船舶的建造周期。支座是吊机安装时使用的重要工装，需要根据吊机型号尺寸制作。一般需要制作多种类型的支座，才能满足使用要求；同一工位上安装不同型号的吊机，需要使用天吊频繁转运支座；频繁转运导致支座工作平面变形，严重影响吊机齿圈安装平面精度。由于支座制作数量多、通用性差、转运频繁，导致制作成本高、使用效率低，需要耗费大量的财力、物力、人力。另外工作平面变形，严重影响吊机齿圈安装平面精度。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是如何克服现有技术的上述缺陷，提供一种船用重型吊机及水下安装工艺。一种船用重型吊机，包括支座、塔身、吊臂、钢丝绳、吊钩，所述塔身下端与支座相连，所述吊臂与塔身法兰面相连，所述钢丝绳一端与吊臂相连，另一端与吊钩相连。所述支座包括一个中心座、若干个可调辅助座组、电动装置所述中心座放置于安装工位上，若干个可调辅助座组设置在中心座上，可调辅助座组包括两个相对的可调辅助座，电动装置与可调辅助座组连接。一种船用重型吊机水下安装工艺，所述船用重型吊机水下安装工艺包括前序准备工作、塔身安装工艺、吊臂安装工艺、收尾工作。所述前序准备工作包括：1)起吊工具的准备：吊起塔身的工程浮吊，吊起吊臂的两台码头岸吊，起吊索具卸扣选用合金钢卸扣，钢丝绳为纤维芯6x37钢丝绳；2)塔身吊运的准备：卸扣C63、C125、CB*3061-87各2个，钢丝绳索具￠60x9600mm、￠48x9600mm各2根；3)吊臂吊运的准备：卸扣C25、CB*3061-87各4个，钢丝绳索具￠48x9600mm4根；4)塔身、吊臂安装的准备：吊装塔身的浮吊准备到位，抛锚并带缆尽可能减少浮吊多余的浮动，调整船舶1号塔身基座位置至浮吊工作区域内、并保证足够的带缆；5)船舶浮态的准备：对船舶的浮态进行计算，调整压载，使船舶在安装时满足重型吊机的要求，防横倾系统必须处于可用状态，以便安装过程根据需要对船的浮态随时进行调整；6)重型吊机塔身与支座的法兰及吊臂座的法兰接触面清理干净。进一步的，所述浮吊为200t工程浮吊，所述塔身重约110t，吊臂重约65t。进一步的，所述船舶浮态要求：横倾不大于±5°，纵倾不大于±2°。所述塔身安装工艺具体包括：1)浮吊挂钩，竖起1号塔身本体，使用牵引绳初步调整方向，使塔身驾驶室转向码头角度约为26°，为后续吊臂安装做好基础；2)移动塔身本体，同时使用牵引绳控制塔身防止在空中摆动和回转，当本体与基座对准后，按间隔120°方位，分别插入一个定位螺栓初步固定，此时防横倾泵应工作调整船舶浮态保证横倾满足要求；3)将所有的联接螺栓、螺母和垫片装上，并分两次上紧，第一次按螺栓拧紧力矩的50％预紧，第二次按螺栓拧紧力矩的100％上紧，螺栓的上紧顺序对称进行；4)所有螺栓按规定扭力旋紧后，在螺栓两头注入保护油脂装上塑料帽。此时浮吊松钩，转去吊运2号塔身，并采用同样的步骤。所述吊臂安装工艺具体包括：1)采用两台码头岸吊联合起吊，两台岸吊需同步运作，按照吊臂停放时的角度，吊起吊臂，对准吊臂法兰面；2)用启动扳手将连接螺栓预紧，检查无误后用扭力扳手按规定的扭矩拧紧。所述收尾工作包括：安装钢丝绳、吊钩，对重型吊机进行调试。本专利技术具有以下有益效果：1)可以通过电动调整支座尺寸，满足不同型号吊机安装使用要求，避免制作多个支座、频繁转运等问题，船用吊机安装胎架的使用大大降低了工装制作、转运、存储的成本，提高了工作效率及吊机安装精度。2)创新吊机安装方式，将传统重型吊机的船台安装，扩展至水下也能安装，设有重型吊机船舶无需船台等待设备到厂后安装，缩短了船舶建造周期；3)采用岸吊与工程浮吊同时作业，减少水下安装周期，重型吊机安装后可提前进入调试阶段。附图说明图1支座结构示意图图2塔身安装示意图。图3吊臂吊装示意图。具体实施方式以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本专利技术作进一步描述，但并不因此而限制本专利技术的保护范围。本专利技术一种船用重型吊机及水下安装工艺，一种船用重型吊机，包括支座、塔身、吊臂、钢丝绳、吊钩。所述塔身下端与支座相连，所述吊臂与塔身法兰面相连，所述钢丝绳一端与吊臂相连，另一端与吊钩相连。如图1所示，所述支座包括一个中心座1、若干个可调辅助座组2、电动装置3，所述中心座1放置于安装工位上，包括两个相对的可调辅助座的可调辅助座组2设置在中心座1上，电动装置3与可调辅助座组2连接。本专利技术可以通过电动调整支座尺寸，满足不同型号吊机安装使用要求，避免制作多个支座、频繁转运等问题，船用吊机安装胎架的使用大大降低了工装制作、转运、存储的成本，提高了工作效率及吊机安装精度。所述重型吊机水下安装工艺，步骤如下：一、前序准备工作1)起吊工具的准备：用于吊起110t塔身的200t工程浮吊，用于吊起65t吊臂的两台码头岸吊，起吊索具卸扣选用合金钢卸扣，钢丝绳为纤维芯6x37钢丝绳；2)塔身吊运的准备：卸扣C63、C125、CB*3061-87各2个，钢丝绳索具￠60x9600mm、￠48x9600mm各2根；3)吊臂吊运的准备：卸扣C25、CB*3061-87各4个，钢丝绳索具￠48x9600mm4根；4)塔身、吊臂安装的准备：吊装塔身的浮吊准备到位，抛锚并带缆尽可能减少浮吊多余的浮动，调整船舶1号塔身基座位置至浮吊工作区域内、并保证足够的带缆；5)船舶浮态的准备：对船舶的浮态进行计算，调整压载，使船舶在安装时满足重型吊机的要求，横倾不大于±5°，纵倾不大于±2°，防横倾系统必须处于可用状态，以便安装过程根据需要对船的浮态随时进行调整；6)重型吊机本体与支座的法兰及吊臂座的法兰接触面清理干净。所述支座包括一个中心座、若干个可调辅助座组、电动装置。二、塔身安装1)如图1所示，浮吊挂钩，竖起1号塔身本体，使用牵引绳初步调整方向，使塔身驾驶室转向码头角度约为26°，为后续吊臂安装做好基础；2)缓慢移动塔身本体，同时使用牵引绳控制塔身防止在空中摆动和回转，当本体与基座对准后，按间隔120°方位，分别插入一个定位螺栓初步固定，此时防横倾泵应工作调整船舶浮态保证横倾满足要求；3)将所有的联接螺栓、螺母和垫片装上，并分两次上紧，第一次按螺栓拧紧力矩的50％预紧，第二次按螺栓拧紧力矩的100％上紧，螺栓的上紧顺序对称进行；4)所有螺栓按规定扭力旋紧后，在螺栓两头注入保护油脂装上塑料帽。此时浮吊松钩，转去吊运2号塔身，并采用同样的步骤。三、吊臂安装1)如图2所示，采用两台码头岸吊联合起吊，两台岸吊需同步运作，按照吊臂停放时的角度，吊起吊臂，对准吊臂法兰面；2)用启动扳手将连接螺栓预紧，检查无误后用扭力扳手按规定的扭矩拧紧。四、收尾工作本专利技术创新吊机安装方式，将传统重型吊机的船台安装，扩展至水下也能安装，设有重型吊机船舶无需船台等待设备到厂后安装，缩短了船舶建造周期；采用岸吊与工程浮吊同时作业，减少水下安装周期，重型吊机安装后可提前进入调试阶段。以上所述仅是本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用重型吊机，包括支座、塔身、吊臂、钢丝绳、吊钩,所述塔身下端与支座相连，所述吊臂与塔身法兰面相连，所述钢丝绳一端与吊臂相连，另一端与吊钩相连，其特征在于，所述支座包括一个中心座、若干个可调辅助座组、电动装置。

【技术特征摘要】
1.一种船用重型吊机，包括支座、塔身、吊臂、钢丝绳、吊钩,所述塔身下端与支座相连，所述吊臂与塔身法兰面相连，所述钢丝绳一端与吊臂相连，另一端与吊钩相连，其特征在于，所述支座包括一个中心座、若干个可调辅助座组、电动装置。2.根据权利要求1所述的重型吊机，其特征在于，所述中心座放置于安装工位上。3.根据权利要求1所述的重型吊机，其特征在于，所述若干个可调辅助座组设置在中心座上。4.根据权利要求1所述的重型吊机，其特征在于，可调辅助座组包括两个相对的可调辅助座。5.根据权利要求1所述的重型吊机，其特征在于，电动装置与可调辅助座组连接。6.一种船用重型吊机水下安装工艺，包括前序准备工作、塔身安装工艺、吊臂安装工艺、收尾工作，其特征在于，所述塔身安装工艺具体包括：1)浮吊挂钩，竖起1号塔身本体，使用牵引绳初步调整方向，使塔身驾驶室转向码头角度约为26°，为后续吊臂安装做好基础；2)移动塔身本体，同时使用牵引绳控制塔身防止在空中摆动和回转，当本体与支座对准后，按间隔120°方位，分别插入一个定位螺栓初步固定，此时防横倾泵应工作调整船舶浮态保证横倾满足要求；3)将所有的联接螺栓、螺母和垫片装上，并分两次上紧，第一次按螺栓拧紧力矩的50％预紧，第二次按螺栓拧紧力矩的100％上紧，螺栓的上紧顺序对称进行；4)所有螺栓按规定扭力旋紧后，在螺栓两头注入保护油脂装上塑料帽。此时浮吊松钩，转去吊运2号塔身，并采用同样的步骤。所述吊臂安装工艺具体包括：1)采用两...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨屹峰，叶惠明，周澈，邵同华，
申请(专利权)人：泰州三福船舶工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32