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管道燃气智能安全控制阀制造技术

技术编号:15177597 阅读:52 留言:0更新日期:2017-04-16 02:31
一种管道燃气智能安全控制阀,在阀体内沿轴向依次设有设有阀座、橡胶阀瓣、阀杆和从动件,橡胶阀瓣、阀杆和U形的从动件依次连接,在阀杆外周装有导向套,在导向套与阀杆之间装有弹簧;在该阀体的一侧装有轴向平行的电机和凸轮轴,电机的输出轴通过减速齿轮组与凸轮轴传动连接;在该凸轮轴的一端装有凸轮,该凸轮位于所述的从动件的凹口内;该凸轮轴的另一端穿出阀体并装有旋钮;在该阀体的另一侧装有定时控制器,该定时控制器的开关控制端与所述的电机的电源连接。本实用新型专利技术的优点是:集自动定时、控制、安全管理于一体,有效避免了用户不当操作带来的安全隐患,适用于各类人群,为用户管道燃气安全使用增加了一道智能、可靠的安全墙。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种管道燃气智能安全控制阀。
技术介绍
随着我国城镇燃气的发展,燃气的安全也越来越受到人们的重视。每年因为燃气泄漏、燃气器具使用不当、安全意识不佳、操作不当等原因引起的爆燃、爆炸、煤气中毒等燃气安全事故屡见不鲜,给用户及燃气管理部门造成了大量的人员伤亡及财产损失。据不完全统计数据显示,近几年我国燃气安全事故明显多发,2011年发生380余起,虽然人们的安全意识越来越强,到2014年仍发生350余起,每年死伤人数超过千人,财产损失超过10亿。仅2015年3月即发生燃气安全事故31起,导致12人死亡49人受伤。平均每天一起的事故给我们带来沉痛的教训。分析事故数据及原因,接近60%的事故发生在居民用户内,主要原因是燃气泄漏,而导致燃气泄漏的主要原因是用户安全意识不佳、操作不当以及燃气设备、管道问题。其中忘记关阀等操作不当在2014年达到了事故的8%,而在2015年3月则占事故的21%。用户忘记关阀的原因主要包括缺乏关阀意识、紧急出门或处理紧急事件、老人或小孩忘记关阀、停气后短期未供气以及做饭时人员长时间离开等;还包括灶前阀长期使用出现异常而用户不能及时发现等。由此可见,有效杜绝用户忘记关阀、长时间离开现场等人为疏忽或操作不当以及灶前阀异常等引起的燃气安全事故,可大大降低居民燃气使用安全风险,具有重要的价值和意义。当前,用户管道燃气的安全使用措施一般依靠人工关闭灶前阀辅之燃气泄漏报警器监测以及管理部门的入户安全检查,但燃气泄漏报警器的利用率很低且只能在泄漏后才能起作用,管理部门及时入户安检也存在很多困难,因而燃气使用安全基本依赖于用户的安全意识和良好操作习惯,人工依赖性强,对使用操作人员的要求也比较高,缺乏更有效、更智能、更可靠的安全防护措施。
技术实现思路
本技术旨在提供一种管道燃气智能安全控制阀,以解决现有技术存在的用户忘记关阀、长时间离开现场等人为疏忽或操作不当以及灶前阀异常等引起的燃气安全事故的问题。本技术的技术方案是:一种管道燃气智能安全控制阀,其特征在于,包括阀门组件和定时控制器,该阀门组件包括阀体、橡胶阀瓣、阀杆、从动件,电机、减速齿轮组、凸轮轴、凸轮、弹簧和阀座,在阀体的两端设有与燃气管道连接的接口,在阀体内沿轴向依次设有设有阀座、橡胶阀瓣、阀杆和从动件,橡胶阀瓣、阀杆和U形的从动件依次连接,在阀杆外周装有导向套,在导向套与阀杆之间装有弹簧;在该阀体的一侧装有轴向平行的电机和凸轮轴,电机的输出轴通过减速齿轮组与凸轮轴传动连接;在该凸轮轴的一端装有凸轮,该凸轮位于所述的从动件的凹口内;该凸轮轴的另一端穿出阀体,并装有一旋钮;在该阀体的另一侧装有定时控制器,该定时控制器的开关控制端与所述的电机的电源连接。本技术的优点是:集自动定时、控制、安全管理于一体,有效避免了用户不当操作带来的安全隐患,适用于各类人群,为用户管道燃气安全使用增加了一道智能、可靠的安全墙,同时也为燃气部门安全管理提供了可靠的技术措施。附图说明图1是本技术(去掉控制器)一侧的总体结构示意图;图2是图1的A-A剖视图;图3是图1的B-B剖视图;图4是图1的左视图;图5是本技术电位器调节型控制器的电路框图;图6是本技术带有液晶显示器的控制器的电路框图。附图标记说明:1、阀体,2、从动件,3、导向套,4、螺钉,5、控制器(包括面板)安装孔,6、减速机盖,7、电机轮,8、一级齿轮,9、二级齿轮,10、三级齿轮,11、输出齿轮,12、电机,13、电机后盖,14、旋钮,15、螺钉,16、凸轮轴,17、凸轮,18、滚轮,19、弹簧,20、橡胶阀瓣,21、阀杆,22、阀座,23、第一接口,24、第二接口。具体实施方式参见图1~图6,本技术一种管道燃气智能安全控制阀,其特征在于,包括阀门组件和定时控制器D,该阀门组件包括阀体1、橡胶阀瓣20、阀杆21、从动件2,电机12、减速齿轮组C、凸轮轴16、凸轮17、弹簧19和阀座22,在阀体1的两端设有与燃气管道连接的接口23和24,在阀体1内沿轴向依次设有设有阀座22、橡胶阀瓣20、阀杆21和从动件2,橡胶阀瓣20、阀杆21和U形的从动件2依次连接,在阀杆21外周装有导向套3,在导向套3与阀杆21之间装有弹簧19;在该阀体1的一侧装有轴向平行的电机12和凸轮轴16,电机12的输出轴通过减速齿轮组C与凸轮轴16传动连接;在该凸轮轴的一端装有凸轮17,该凸轮17位于所述的从动件2的凹口内;该凸轮轴的另一端穿出阀体,并装有一旋钮14;在该阀体1的另一侧装有定时控制器D,该定时控制器的开关控制端与所述的电机12的电源连接。所述的凸轮设有两个凸端,在每一凸端各装有一滚轮。所述的定时控制器D为电位器调节型电子定时器,电位器安装在面板上,在该电位器周围的面板上设有时间指示标尺。所述的定时控制器D的面板上设有和调节定时时间的操作控制按键,以及用于显示定时时间的液晶显示器。本技术的阀门组件的工作原理是:参见图1-图4,电机12通过减速齿轮组C减速,输出齿轮11联动凸轮轴16,经凸轮轴16带动凸轮17转动,从动件2在凸轮17的作用下实现往复运动,同时使橡胶阀瓣(阀门启闭件)21往复运动,用以实现阀门的开关。滚轮18用于减小凸轮17与从动件2之间的摩擦阻力,降低功耗。弹簧19在关阀时使阀杆21快速向前(图1中的左侧)运动,实现阀门快速关闭。导向套3为阀杆21导向,并安装弹簧19。本技术的基本工作原理是根据用户设定的工作时间自动计时并控制阀门开关,从而实现对用户用气的安全防护。如图5和图6所示,本技术的工作原理如下:单片机及存储器:(微型)单片机是控制中枢,进行定时时间设置、自动计时、开关阀控制、显示、报警提示及处理。图5所示是采集电位器信号设置时间,图6所示通过操作控制按键设置时间,当检测到用户启动按键按下时,单片机通过电机12打开阀门并启动计时,并监测电源、阀门、报警器状态是否正常,状态异常则关闭阀门并给出声光报警提示,状态正常则自动计时,待自动计时时间达到设置时间(倒计时为0),关闭阀门并声光提示。自动计时时间剩余最后1分钟时,声光报警提示,用户可通过操作按键延时计时时间,每次增加5分钟延时。存储器用于保存设置时间及故障代码等参数。显示:图5所示由电位器旋转调节位置指示设置时间,图6所示由液晶显示器数字显示设置及计时时间,同时由状态指示灯、蜂鸣器提示等待、启动、工作、停止等工作状态。操作控制按键:包括启动/停止按键和时间加减调节设置键,用于工作时间调节和工作启停控制。当单片机接收到按键信号后,进行数字滤波去干扰,确定无误后执行相关命令。驱动电路及控制阀:单片机根据工作状态,给出开阀或关阀指令,驱动电路工作,驱动电机正向或反向运转,打开或关闭控制阀。声光报警电路:主要指工作状态指示灯和蜂鸣器,单片机根据工作状态给出指令,蜂鸣器闪烁、蜂鸣器声响提示。电源及管理控制:管道燃气智能安全控制阀供电电源为外部DC5V和内部电池备用双供电模式,电源管理进行双电源无缝转换及电压检测,电源掉电及电压不足时给出电源故障信号,单片机接收该信号进行关阀、报警处理。手动控制:可以手动操作阀门组件的旋钮14实现阀门的开关阀功能,以备紧急情况使用,保护安全。本文档来自技高网
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管道燃气智能安全控制阀

【技术保护点】
一种管道燃气智能安全控制阀,其特征在于,包括阀门组件和定时控制器D,该阀门组件包括阀体(1)、橡胶阀瓣(20)、阀杆(21)、从动件(2),电机(12)、减速齿轮组C、凸轮轴(16)、凸轮(17)、弹簧(19)和阀座(22),在阀体(1)的两端设有与燃气管道连接的接口(23)和(24),在阀体(1)内沿轴向依次设有阀座(22)、橡胶阀瓣(20)、阀杆(21)和从动件(2),橡胶阀瓣(20)、阀杆(21)和U形的从动件(2)依次连接,在阀杆(21)外周装有导向套(3),在导向套(3)与阀杆(21)之间装有弹簧(19);在该阀体(1)的一侧装有轴向平行的电机(12)和凸轮轴(16),电机(12)的输出轴通过减速齿轮组C与凸轮轴(16)传动连接;在该凸轮轴的一端装有凸轮(17),该凸轮(17)位于所述的从动件(2)的凹口内;该凸轮轴的另一端穿出阀体,并装有一旋钮(14);在该阀体(1)的另一侧装有定时控制器D,该定时控制器的开关控制端与所述的电机(12)的电源连接。

【技术特征摘要】
1.一种管道燃气智能安全控制阀,其特征在于,包括阀门组件和定时控制器D,该阀门组件包括阀体(1)、橡胶阀瓣(20)、阀杆(21)、从动件(2),电机(12)、减速齿轮组C、凸轮轴(16)、凸轮(17)、弹簧(19)和阀座(22),在阀体(1)的两端设有与燃气管道连接的接口(23)和(24),在阀体(1)内沿轴向依次设有阀座(22)、橡胶阀瓣(20)、阀杆(21)和从动件(2),橡胶阀瓣(20)、阀杆(21)和U形的从动件(2)依次连接,在阀杆(21)外周装有导向套(3),在导向套(3)与阀杆(21)之间装有弹簧(19);在该阀体(1)的一侧装有轴向平行的电机(12)和凸轮轴(16),电机(12)的输出轴通过减速齿轮组C与凸轮轴(16)传动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕文孝
申请(专利权)人:吕文孝
类型:新型
国别省市:山东;37

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