车载全自动可折叠翻转式试验台制造技术

车载全自动可折叠翻转式试验台，试验台安装在车厢内，特征是试验台由若干桌面组成，各桌面分别固定在各自的活动底架上，各活动底架通过导向轮与滚轮安装在各自的导轨上；各导轨上设置有限位块与接近开关；各接近开关组成电源切换装置；各活动底架由各自的动力机构驱动沿导轨移动；各动力机构由控制按钮和电源切换装置控制；各个桌面上安装有支腿，支腿的收放由各个动力机构驱动和控制。本实用新型专利技术解决了现有技术的缺点，实现了试验台的车载化，解决了防护设备试验需要大面积试验台和车厢空间有效利用的问题，进而通过将试验台移动至各带电作业工器具使用单位的库房前，解决了防护装置送检中存在的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车载全自动可折叠翻转式试验台，是一种对人身防护设备进行检查和试验的设备。
技术介绍
随着带电作业的逐步开展，人身防护设备的可靠性直接影响操作人员的人身安全，所以《DLT976-2005带电作业工具、装置和设备预防性试验规程》标准中要求带电作业工器具必须每隔半年或者1年进行一次预防性试验。目前常用的试验台有整体式试验台和集成式试验台两种。整体式试验台的特点是，尺寸较大，配合试验所需的设备和辅料，可以进行所有的试验项目，缺点是由于尺寸较大，仅适合于实验室用，而且需要较大的试验室安装，造成试验室占地面积大，基础建设成本高；另一种是采用集成式试验平台，在专利CN201010223327中提供了一种移动式可组装多功能试验平台，其将试验平台设置成多层结构，其优点体积小，有效的减少了试验台占用空间，但试验所需的升压系统、烘干系统、试验电极设备需要另外单独配置，故集成式试验台也仅适合于固定实验室用；因此目前以上两种试验台均需采用工器具送检，而送检的缺点是在带电作业工器具运检和回运过程中，工具存在磨损和碰撞的危险，无法真正达到检验的目的。为解决因工器具送检而产生的问题，就需要将试验台车载化，通过车载试验台对各带电作业库房工器具进行试验，即解决目前工器具送检问题，又能够节省大量的人力、物力、财力，使带电作业工器具试验更快速、安全；但将试验台车载化，需面临以下问题：1）目前试验台体积较大，且还需要大量的仪器设备和辅料，难以实现车载化。2）试验台自重较大，人工搬运试验台进出车厢较难，且造成时间和人力的浪费。现有技术中，尚未公开过解决以上两个问题的方案。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术难题，提供一种车载全自动可折叠翻转式试验台，解决带电作业工器具试验台车载化的问题。本技术的技术方案是：一种车载全自动可折叠翻转式试验台，该试验台安装在车厢内，其特征在于，该试验台由若干个试验台桌面组成，各个桌面分别固定在各自的活动底架上，各活动底架通过导向轮与滚轮安装在各自的导轨上；各个导轨上设置有限位块与接近开关；各接近开关组成电源切换装置；各活动底架由各自的动力机构驱动，沿导轨移动；各个动力机构由控制按钮和电源切换装置控制；所述的各个桌面上安装有支腿，该支腿的收放，由各个动力机构驱动和控制。运输状态时各试验台桌面存放在车厢内，使用时通过动力机构（电动推杆）自动展开并翻转，各桌面拼接成试验台。本技术推荐以下优化方案：1、所述的动力机构采用电动推杆。2、所述的若干个桌面，是采用两个桌面，分别为前试验台与后试验台。3、在车厢内，还设有一个支撑架，该支撑架上安装有金属杆。所述桌面展开并翻转后，该支撑架由动力机构（电动推杆）控制，带动支撑架垂直于桌面上平面；实现实验平台达到工作状态。4、所述导轨的前部设有弧形轨道部分，以限制桌面的运动轨迹。换言之，本技术是一种车载全自动可折叠翻转式试验台，由活动底架、内导轨、外导轨、电动推杆一、前试验台、电动推杆二、后试验台、电动推杆三、电动推杆四、绝缘支撑架、支腿、金属圆管、接近开关4件和控制按钮组成。所述试验台有数张试验台桌面组成，运输状态各试验台桌面存放在车厢内，使用时通过动力机构自动展开各桌面；所述试验台桌面设置有特定的轨道，试验台桌面的活动底架在轨道内活动，实现试验台的各项动作；所述试验台桌面设置有动力机构，推动试验台桌面完成各项动作。所述试验台桌面采用电源切换装置，实现动力机构是否动作，从而实现试验台的各项动作。推荐的方案是：所述试验台样件桌面采用两张桌面结构，动力机构采用电动推杆，电源切换装置采用接近开关。本技术的基本原理是：采用动力机构提供动力，通过基体附带的滚轮在特定轨道内滚动实现试验台的翻转，通过电源切换装置实现各部件按顺序先后运动。上述车载全自动可折叠翻转式试验台的工作方法是：⑴.使用时，电动推杆一6启动，推动活动托架2运动，使活动托架2、前试验台5、后试验台4推出车厢；⑵.前试验台5通过导向轮503在外导轨3运动，控制前试验台5在伸出车厢过程中保持直立状态；⑶.在内导轨1设置限位块101，限制活动托架2行驶位置，在内导轨1底端设置接近开关102，通过接近开关102，使电动推杆二7启动；⑷.电动推杆二7推动后试验台4翻转，使桌面完全展开（如图3）；⑸.前试验台5和后试验台4完全展开后，启动接近开关404，启动电动推杆一6，推动前试验台5翻出车厢；⑹.外导轨1前部弧形轨道限制前试验台运动轨迹；⑺.在前试验台5和后试验台4上安装有支腿506和支腿403，控制盒12控制电动推杆三8运动，由电动推杆三8推动支腿转动，使之垂直于桌面；⑻.由控制盒12控制电动推杆四9运动，带动支撑架10垂直于桌面上平面；⑼.在支撑架10上安装金属杆11，实现实验平台达到工作状态（如图5）；车载全自动可折叠试验台回收时，与展开动作相反，实施方式如下：⑽.收缩电动推杆一6，使前试验台5和后试验台4向上翻起；支腿506和支腿403依靠自重收缩到试验台内部；⑾.电动推杆一6收回到直立状态时，接近开关三504启动，使电动推杆二7收缩，带动后试验台4翻转，使后试验台4和前试验台5收拢在一起；⑿.当试验台收拢在一起时，接近开关四505启动，使电动推杆一6收缩，使试验台收回车厢内部。本技术所述试验台解决了现有试验台存在缺点。本技术的有益效果是：通过试验台折叠放置，以及弧形导轨和动力机构的应用，实现了试验台的车载化，解决了防护设备试验需要大面积试验台和车厢空间有效利用的问题，进而通过将试验台移动至各带电作业工器具使用单位的库房前，解决了防护装置送检中存在的问题。附图说明：图1、车载全自动可折叠试验台收缩状态示意图；图2、前试验台导轨结构；图3、车载试验台竖直展开时试验台上部示意图；图4、车载试验台竖直展开时试验台下部示意图；图5、车载试验台展开时试验台侧视图；图6、车载试验台展开时试验台俯视图。车载全自动可折叠试验台，主要组成部分有：内导轨1，限位块101、接近开关一102、活动托架2，基体201，外导轨3，滚轮202，后试验台4，桌面401、铰链402、支腿403、接近开关二404，前试验台5，桌面501、铰链502、导向轮503、接近开关三504、接近开关四505、支腿506，电动推杆一6，电动推杆二7、电动推杆三8、电动推杆四9、支撑架10、金属杆11、控制盒12。具体实施方式实施例1，车载全自动可折叠试验台，参照图1中，所述内导轨1设置左右各1件，固定在车厢内部，在导轨前端设置限位块101、接近开关一102；所述活动托架2设置部件基体201和滚轮202；所述外导轨3设置左右各1件，固定在车厢内部，前端采用弧形结构；所述前试验台5设置桌面501、铰链502、导向轮503、接近开关三504、接近开关四505、支腿506组成，桌面501通过铰链502和活动托架2的基体201连接，导向轮503在外导轨3内滚动；所述后试验台4设置桌面401、铰链402、支腿403、接近开关二404，桌面401通过铰链402和前试验台5的桌面501连接；电动推杆一6电机端固定在车厢内；电动推杆二7电机端固定在前试验台5桌面501下部；车载全自动可折叠试验台展开时，实施方式如下：使用时，电动推杆一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载全自动可折叠翻转式试验台，该试验台安装在车厢内，其特征在于，该试验台由若干个桌面组成，各个桌面分别固定在各自的活动底架上，各活动底架通过导向轮与滚轮安装在各自的导轨上；各个导轨上设置有限位块与接近开关；各接近开关组成电源切换装置；各活动底架由各自的动力机构驱动，沿导轨移动；各个动力机构由控制按钮和电源切换装置控制；所述的各个桌面上安装有支腿，该支腿的收放，由各个动力机构驱动和控制。

【技术特征摘要】
1.一种车载全自动可折叠翻转式试验台，该试验台安装在车厢内，其特征在于，该试验台由若干个桌面组成，各个桌面分别固定在各自的活动底架上，各活动底架通过导向轮与滚轮安装在各自的导轨上；各个导轨上设置有限位块与接近开关；各接近开关组成电源切换装置；各活动底架由各自的动力机构驱动，沿导轨移动；各个动力机构由控制按钮和电源切换装置控制；所述的各个桌面上安装有支腿，该支腿的收放，由各个动力机构驱动和控制。2.根据权利要求1所述的车载全自动可折叠翻转式试验台，其特征在于，所述的动力机构采用电动推杆。3.根据权利要求1所述的车载全自动可折叠翻转式试验台，其特征在于，所述的若干个桌面，是采用两个桌...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，袁玉柱，胡德敏，韦小娟，陈煦，郭维，
申请(专利权)人：徐州海伦哲专用车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32