本实用新型专利技术公开了一种破甲弹尾翼毛刺打磨和子母弹衬块注塑成型一体装置，包括工作台，所述工作台上表面的两侧均焊接有立板，两个立板的顶端之间焊接有横板，所述工作台上表面的左侧焊接有支撑座，支撑座的上表面开设有放置腔，放置腔的内部设置有第三支撑板，该第三支撑板的两端分别与放置腔两侧开设的滑槽滑动连接，所述工作台底面的左侧螺纹连接有两个调节螺杆。本实用新型专利技术设置四个定位滑杆对第二支撑板进行定位，能够在第二支撑板移动过程中使上模与底模的定位较为精确，提高了注塑成型的精度，将底模通过螺栓安装在工作台上，从而方便了底模的更换，同时由于螺栓位于底模的四角，能够使底模安装时较为稳定和精确。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械设备
，具体为一种破甲弹尾翼毛刺打磨和子母弹衬块注塑成型一体装置。
技术介绍
子母弹分为子母炮弹和子母炸弹，子母炮弹重点是用来对付远距离的敌方坦克群，具有“分身术”的子母弹炮弹是大面积击毁坦克的有效武器之一，当母弹被送到坦克群上空爆炸后，事先装好的许多子弹会倾泻飞出，扑向坦克，给予坦克致命的打击。反坦克子母弹是子母弹的一种，也叫做遥感反坦克炮弹。它内装好几个小破甲弹，每个小弹上有一个小降落伞和一个接收信号的装置与电源等。用火炮发射到坦克群上方时，空炸引信起爆放出子弹。子弹出来后，降落伞随即张开。子弹一面旋转，一面在降落伞支持下慢慢降落。此时，弹上的电源开始接通，并发出一种毫米波信号来搜寻目标。弹上的接收装置收到返回的信号后，立即起爆弹丸，弹丸就会打出高速的金属破片，径直向目标飞去，可以击穿六七十毫米的坦克装甲，这种子母弹是当今各国重点发展的一种子母弹，它相对于普通子母弹来说，作战威力更加强大。子母弹的衬块通常使用注塑的方式制造，目前在衬块注塑成型时对模具的定位不够精确，而且模具的更换不太方便，需要进行改进。为了增加破甲弹飞行的稳定性一般需要在其尾部安装尾翼片，尾翼片在加工时其表面存在较多毛刺需要进行打磨，但目前的打磨装置难以对不同厚度的尾翼片进行均匀打磨，有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种破甲弹尾翼毛刺打磨和子母弹衬块注塑成型一体装置，具备对上模和底模的更换和定位较为方便精确，提高了生产效率，能够用于不同厚度的尾翼片打磨，适应性较强，占用空间较小的优点，解决了在衬块注塑成型时对模具的定位不够精确，而且模具的更换不太方便，难以对不同厚度的尾翼片进行均匀打磨的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种破甲弹尾翼毛刺打磨和子母弹衬块注塑成型一体装置，包括工作台，所述工作台上表面的两侧均焊接有立板，两个立板的顶端之间焊接有横板，所述工作台上表面的左侧焊接有支撑座，支撑座的上表面开设有放置腔，放置腔的内部设置有第三支撑板，该第三支撑板的两端分别与放置腔两侧开设的滑槽滑动连接，所述工作台底面的左侧螺纹连接有两个调节螺杆，两个调节螺杆的顶端分别位于两个滑槽的内部，并且两个调节螺杆的顶端均焊接有垫块，所述垫块的上表面与第三支撑板的底面接触，所述横板底面的左侧安装有两个第一油缸，两个第一油缸内的第一活塞杆的底端焊接有第一支撑板，该第一支撑板上表面的中部安装有驱动电机，驱动电机的输出轴贯穿并延伸到第一支撑的底部与磨轮连接，所述磨轮位于支撑座的正上方。所述工作台上表面的右侧安装有底模，底模的上表面开设有底模腔，所述横板底面的右侧安装有第二油缸，第二油缸内的第二活塞杆底端焊接有第二支撑板，第二支撑板的底面安装有上模，所述上模位于底模的正上方，并且上模的底面开设有与底模腔相对应的上模腔，所述横板上设置有与上模腔连通的注塑管。优选的，所述底模上表面的四角与上模底面的四角均开设有沉孔，所述底模通过其沉孔内的螺栓安装在工作台的上表面，所述上模亦通过其沉孔内的螺栓安装在第二支撑板的底面。优选的，所述磨轮的形状为圆盘状，磨轮的直径大于放置腔的长度，并且磨轮的直径小于支撑座的长度。优选的，所述第二支撑板的四角分别滑动连接有四个定位滑杆，四个定位滑杆分别位于底模的两侧，并且四个定位滑杆的顶端与横板的底面焊接，四个定位滑杆的底端与工作台的上表面焊接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术设置四个定位滑杆对第二支撑板进行定位，能够在第二支撑板移动过程中使上模与底模的定位较为精确，提高了注塑成型的精度，将底模通过螺栓安装在工作台上，从而方便了底模的更换，同时由于螺栓位于底模的四角，能够使底模安装时较为稳定和精确，利用螺栓将上模安装在第二支撑板的底面，亦方便了上模的定位和安装。2、本技术利用第三支撑板对尾翼片进行支撑，利用两个调节螺杆对第三支撑板上表面与支撑座上表面之间的距离进行调节，从而能够对不同厚度的尾翼片进行毛刺打磨，适应性较强，同时在打磨时将尾翼片放置在放置腔中，并使尾翼片的上表面与支撑座的上表面重合，能够使磨轮对尾翼片的打磨较为均匀。3、本技术将破甲弹尾翼打磨和子母弹衬块注塑在同一工作台上进行，从而减少了空间的占用，大大提高了车间的利用率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖面结构示意图。图中：1工作台、2磨轮、3第一支撑板、4第一活塞杆、5横板、6驱动电机、7第一油缸、8第二活塞杆、9第二油缸、10注塑管、11定位滑杆、12第二支撑板、13立板、14上模、15底模、16支撑座、17调节螺杆、18垫块、19滑槽、20第三支撑板、21放置腔、22底模腔、23上模腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种破甲弹尾翼毛刺打磨和子母弹衬块注塑成型一体装置，包括工作台1，工作台1上表面的两侧均焊接有立板13，两个立板13的顶端之间焊接有横板5，工作台1上表面的左侧焊接有支撑座16，支撑座16的上表面开设有放置腔21，在打磨时将尾翼片放置在放置腔21中，并使尾翼片的上表面与支撑座16的上表面重合，能够使磨轮2对尾翼片的打磨较为均匀，放置腔21的内部设置有第三支撑板20，该第三支撑板20的两端分别与放置腔21两侧开设的滑槽19滑动连接，工作台1底面的左侧螺纹连接有两个调节螺杆17，两个调节螺杆17的顶端分别位于两个滑槽19的内部，并且两个调节螺杆17的顶端均焊接有垫块18，垫块18的上表面与第三支撑板20的底面接触，利用第三支撑板20对尾翼片进行支撑，利用两个调节螺杆17对第三支撑板20上表面与支撑座16上表面之间的距离进行调节，从而能够对不同厚度的尾翼片进行毛刺打磨，适应性较强，横板5底面的左侧安装有两个第一油缸7，两个第一油缸7内的第一活塞杆4的底端焊接有第一支撑板3，该第一支撑板3上表面的中部安装有驱动电机6，驱动电机6的输出轴贯穿并延伸到第一支撑的底部与磨轮2连接，磨轮2位于支撑座16的正上方，磨轮2的形状为圆盘状，磨轮2的直径大于放置腔21的长度，并且磨轮2的直径小于支撑座16的长度。工作台1上表面的右侧安装有底模15，底模15的上表面开设有底模腔22，横板5底面的右侧安装有第二油缸9，第二油缸9内的第二活塞杆8底端焊接有第二支撑板12，第二支撑板12的四角分别滑动连接有四个定位滑杆11，四个定位滑杆11分别位于底模15的两侧，并且四个定位滑杆11的顶端与横板5的底面焊接，四个定位滑杆11的底端与工作台1的上表面焊接，设置四个定位滑杆11对第二支撑板12进行定位，能够在第二支撑板12移动过程中使上模14与底模15的定位较为精确，提高了注塑成型的精度，第二支撑板12的底面安装有上模14，上模14位于底模15的正上方，并且上模14的底面开设有与底模腔22相对应的上模腔23，底模15上表面的四角与上模14底面的四角均开设有沉孔，底模15通过其沉孔内的螺栓安装在工作台本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种破甲弹尾翼毛刺打磨和子母弹衬块注塑成型一体装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)上表面的两侧均焊接有立板(13)，两个立板(13)的顶端之间焊接有横板(5)，其特征在于：所述工作台(1)上表面的左侧焊接有支撑座(16)，支撑座(16)的上表面开设有放置腔(21)，放置腔(21)的内部设置有第三支撑板(20)，该第三支撑板(20)的两端分别与放置腔(21)两侧开设的滑槽(19)滑动连接，所述工作台(1)底面的左侧螺纹连接有两个调节螺杆(17)，两个调节螺杆(17)的顶端分别位于两个滑槽(19)的内部，并且两个调节螺杆(17)的顶端均焊接有垫块(18)，所述垫块(18)的上表面与第三支撑板(20)的底面接触，所述横板(5)底面的左侧安装有两个第一油缸(7)，两个第一油缸(7)内的第一活塞杆(4)的底端焊接有第一支撑板(3)，该第一支撑板(3)上表面的中部安装有驱动电机(6)，驱动电机(6)的输出轴贯穿并延伸到第一支撑的底部与磨轮(2)连接，所述磨轮(2)位于支撑座(16)的正上方；所述工作台(1)上表面的右侧安装有底模(15)，底模(15)的上表面开设有底模腔(22)，所述横板(5)底面的右侧安装有第二油缸(9)，第二油缸(9)内的第二活塞杆(8)底端焊接有第二支撑板(12)，第二支撑板(12)的底面安装有上模(14)，所述上模(14)位于底模(15)的正上方，并且上模(14)的底面开设有与底模腔(22)相对应的上模腔(23)，所述横板(5)上设置有与上模腔(23)连通的注塑管(10)。...
【技术特征摘要】
1.一种破甲弹尾翼毛刺打磨和子母弹衬块注塑成型一体装置，包括工作台(1)，所述工作台(1)上表面的两侧均焊接有立板(13)，两个立板(13)的顶端之间焊接有横板(5)，其特征在于：所述工作台(1)上表面的左侧焊接有支撑座(16)，支撑座(16)的上表面开设有放置腔(21)，放置腔(21)的内部设置有第三支撑板(20)，该第三支撑板(20)的两端分别与放置腔(21)两侧开设的滑槽(19)滑动连接，所述工作台(1)底面的左侧螺纹连接有两个调节螺杆(17)，两个调节螺杆(17)的顶端分别位于两个滑槽(19)的内部，并且两个调节螺杆(17)的顶端均焊接有垫块(18)，所述垫块(18)的上表面与第三支撑板(20)的底面接触，所述横板(5)底面的左侧安装有两个第一油缸(7)，两个第一油缸(7)内的第一活塞杆(4)的底端焊接有第一支撑板(3)，该第一支撑板(3)上表面的中部安装有驱动电机(6)，驱动电机(6)的输出轴贯穿并延伸到第一支撑的底部与磨轮(2)连接，所述磨轮(2)位于支撑座(16)的正上方；所述工作台(1)上表面的右侧安装有底模(15)，底模(15)的上表面开设有底模腔(22)，所述横板(5)底面的右侧安装有第二油缸(9)，第二油缸(9)内的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：周晓龙，
申请(专利权)人：昆山山鑫铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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