本实用新型专利技术公开了板簧侧弯检测平台，包括水平操作台，所述水平操作台的一侧设有竖直操作壁，所述水平操作台上设有两个相互平行并均与所述竖直操作壁垂直的支撑轨道，两个所述支撑轨道的高度相等并高于所述水平操作平台，且两个所述支撑轨道的一端与所述竖直操作壁接触配合。本实用新型专利技术的板簧侧弯检测平台，通过设置水平操作台和竖直操作壁，使用时，将合金弹簧钢片放置在两个支撑轨道上，并推动合金弹簧钢片与竖直操作壁接触，进而可直接判断合金弹簧钢片的弯曲形状是否满足设计要求，并具有结构简单，操作简便的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于产品检测设备
，具体的涉及一种板簧侧弯检测平台。
技术介绍
汽车板簧是汽车悬架系统中最传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧一般是由若干片不等长的合金弹簧钢组合而成一组近似于等强度弹簧梁。在悬架系统中除了起缓冲作用而外，当它在汽车纵向安置，并且一端与车架作固定铰链连接时，即可担负起传递所有各向的力和力矩，以及决定车轮运动的轨迹，起导向的作用，因此就没有必要设置其它的导向机构。另外汽车板簧是多片叠加而成，当载荷作用下变形时，各片有相对的滑动而产生摩擦，产生一定的阻力，促使车身的振动衰减，因此采用此种结构可以不装减振器。特别的，在汽车板簧中，对各个合金弹簧钢片的弯曲形状具有严格的要求，而现有设备中并没有专门针对合金弹簧钢片的检测装置，导致合金弹簧钢片的弯曲形状检测困难甚至无法检测。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种板簧侧弯检测平台，不仅能够满足合金弹簧钢片弧度的检测要求，而且结构简单、操作简便。为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种板簧侧弯检测平台，包括水平操作台，所述水平操作台的一侧设有竖直操作壁，所述水平操作台上设有两个相互平行并均与所述竖直操作壁垂直的支撑轨道，两个所述支撑轨道的高度相等并高于所述水平操作平台，且两个所述支撑轨道的一端与所述竖直操作壁接触配合。进一步，所述水平操作台上设有用于限位合金弹簧钢片最低点位置的限位杆，所述限位杆位于两个所述支撑轨道的轴对称面上。进一步，所述竖直操作壁上设有用于限位合金弹簧钢片两端位置的限位结构。进一步，还包括自动检测系统，所述自动检测系统包括控制器、设置在所述水平操作台上用于测量合金弹簧钢片最低点位置的最低点检测机构和设置在所述竖直操作壁上用于检测合金弹簧钢片两端位置的端点检测机构。进一步，所述最低点检测机构包括设置在所述水平操作台上的传感器座Ⅰ和安装在所述传感器座Ⅰ上用于检测合金弹簧钢片最低点位置的电涡流传感器Ⅰ。进一步，所述端点检测机构包括传感器座Ⅱ和安装在所述传感器座Ⅱ上用于检测合金弹簧钢片端部位置的电涡流传感器Ⅱ，所述竖直操作壁上间隔设有用于安装所述传感器座Ⅱ的安装孔。本技术的有益效果在于：本技术的板簧侧弯检测平台，通过设置水平操作台和竖直操作壁，使用时，将合金弹簧钢片放置在两个支撑轨道上，并推动合金弹簧钢片与竖直操作壁接触，进而可直接判断合金弹簧钢片的弯曲形状是否满足设计要求，并具有结构简单，操作简便的优点。附图说明为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本技术提供如下附图进行说明：图1为本技术板簧侧弯检测平台实施例1的结构示意图；图2为本技术板簧侧弯检测平台实施例2的结构示意图；图3为本技术板簧侧弯检测平台实施例3的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。实施例1如图1所示，为本技术板簧侧弯检测平台实施例1的结构示意图。本实施例的板簧侧弯检测平台，包括水平操作台1，水平操作台1的一侧设有竖直操作壁2，水平操作台1上设有两个相互平行并均与竖直操作壁2垂直的支撑轨道3，两个支撑轨道3的高度相等并高于水平操作平台1，且两个支撑轨道3的一端与竖直操作壁2接触配合。本实施例的板簧侧弯检测平台，通过设置水平操作台和竖直操作壁，使用时，将合金弹簧钢片放置在两个支撑轨道上，并推动合金弹簧钢片与竖直操作壁接触，进而可直接判断合金弹簧钢片的弯曲形状是否满足设计要求，并具有结构简单，操作简便的优点。实施例2如图2所示，为本技术板簧侧弯检测平台实施例2的结构示意图。本实施例的板簧侧弯检测平台，包括水平操作台1，水平操作台1的一侧设有竖直操作壁2，水平操作台1上设有两个相互平行并均与竖直操作壁2垂直的支撑轨道3，两个支撑轨道3的高度相等并高于水平操作平台1，且两个支撑轨道3的一端与竖直操作壁2接触配合。进一步，水平操作台1上设有用于限位合金弹簧钢片4最低点位置的限位杆5，限位杆5位于两个支撑轨道3的轴对称面上。竖直操作壁2上设有用于限位合金弹簧钢片4两端位置的限位结构6。如此，通过设置限位杆5和限位结构6，当推动合金弹簧钢片4在支撑轨道3滑动与竖直操作壁2贴合过程中，限位杆5和限位结构6分别对合金弹簧钢片4的最低点和两端进行限位，若合金弹簧钢片4的最低点或两端与限位杆5或限位结构6干涉，则表明合金弹簧钢片4不合格，反之则为合格产品，检测更加精准。本实施例的板簧侧弯检测平台，通过设置水平操作台和竖直操作壁，使用时，将合金弹簧钢片放置在两个支撑轨道上，并推动合金弹簧钢片与竖直操作壁接触，进而可直接判断合金弹簧钢片的弯曲形状是否满足设计要求，并具有结构简单，操作简便的优点。实施例3如图3所示，为本技术板簧侧弯检测平台实施例3的结构示意图。本实施例的板簧侧弯检测平台，包括水平操作台1，水平操作台1的一侧设有竖直操作壁2，水平操作台1上设有两个相互平行并均与竖直操作壁2垂直的支撑轨道3，两个支撑轨道3的高度相等并高于水平操作平台1，且两个支撑轨道3的一端与竖直操作壁2接触配合。进一步，本实施例的板簧侧弯检测平台还包括自动检测系统，所述自动检测系统包括控制器、设置在水平操作台1上用于测量合金弹簧钢片4最低点位置的最低点检测机构和设置在竖直操作壁2上用于检测合金弹簧钢片4两端位置的端点检测机构。本实施例的最低点检测机构包括设置在水平操作台1上的传感器座Ⅰ7和安装在传感器座Ⅰ7上用于检测合金弹簧钢片4最低点位置的电涡流传感器Ⅰ8。本实施例的端点检测机构包括传感器座Ⅱ9和安装在传感器座Ⅱ9上用于检测合金弹簧钢片端部位置的电涡流传感器Ⅱ10，竖直操作壁2上间隔设有用于安装传感器座Ⅱ9的安装孔11，控制器接收来自电涡流传感器Ⅰ8和电涡流传感器Ⅱ10检测到的距离数据信号，并与标准值进行对比，若电涡流传感器Ⅰ8和电涡流传感器Ⅱ10检测到的数据均位于误差范围内，则表明合金弹簧钢片为合格产品，反之则不合格。当然，检测结构可通过与控制器电连接的显示器和扬声器等输出反馈给操作人员。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种板簧侧弯检测平台，其特征在于：包括水平操作台，所述水平操作台的一侧设有竖直操作壁，所述水平操作台上设有两个相互平行并均与所述竖直操作壁垂直的支撑轨道，两个所述支撑轨道的高度相等并高于所述水平操作平台，且两个所述支撑轨道的一端与所述竖直操作壁接触配合。
【技术特征摘要】
1.一种板簧侧弯检测平台，其特征在于：包括水平操作台，所述水平操作台的一侧设有
竖直操作壁，所述水平操作台上设有两个相互平行并均与所述竖直操作壁垂直的支撑轨
道，两个所述支撑轨道的高度相等并高于所述水平操作平台，且两个所述支撑轨道的一端
与所述竖直操作壁接触配合。
2.根据权利要求1所述的板簧侧弯检测平台，其特征在于：所述水平操作台上设有用于
限位合金弹簧钢片最低点位置的限位杆，所述限位杆位于两个所述支撑轨道的轴对称面
上。
3.根据权利要求2所述的板簧侧弯检测平台，其特征在于：所述竖直操作壁上设有用于
限位合金弹簧钢片两端位置的限位结构。
4.根据权利要求1所述的板簧侧弯检测平台，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈敏，王涛，
申请(专利权)人：重庆三四零三汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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