【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零配件
,尤其涉及一种车顶控制面板。
技术介绍
噪音的强弱是评价舒适度的一个重要指标,随着汽车设计的人性化,乘客对舒适度要求的提高等,降低噪音技术已逐渐成为目前汽车性能提升的一个重要指标。噪音会大大的影响驾驶员以及乘客的心情,而现有汽车上各零件之间存在很大的噪音,严重影响乘客的舒适度,分散驾驶员的注意力,容易引发事故。而车顶控制面板是控制面板中较为重要的功能区域,其使用频率较高,因此对其连接强度有较高的要求。现有的车顶控制面板在操作时容易产生大的撞击声,降低乘客的舒适度,并大大的分散了驾驶员的注意力,容易引发安全事故。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车顶控制面板,降低各零件之间的噪音,提高汽车的舒适度,尽可能的避免事故发生。为达此目的,本技术采用以下技术方案:一种车顶控制面板,包括面板本体和至少一个按键,所述按键设置在面板本体上;所述面板本体和按键通过热熔焊连接。进一步的,所述按键包括按键本体,固设在按键本体上端面的按压板,所述按键本体的下端面开有若干凹槽,所述凹槽内设有隔音棉;所述按键本体下端设有密封隔音棉的凸块。进一步的,所述隔音棉由聚酯纤维棉制成。进一步的,所述凹槽沿按键本体的底部阵列式分布,且相邻两个凹槽的中心轴线之间的距离相等。进一步的,所述凹槽为圆孔、矩形孔或锥形孔中的任一种。进一步的,所述凸块的一端从按键本体的下端面伸入按键 ...
【技术保护点】
一种车顶控制面板,包括面板本体(1)和至少一个按键(2),所述按键(2)设置在面板本体(1)上;其特征在于,所述面板本体(1)和按键(2)通过热熔焊连接。
【技术特征摘要】
1.一种车顶控制面板,包括面板本体(1)和至少一个按键(2),所述按
键(2)设置在面板本体(1)上;其特征在于,所述面板本体(1)和按键(2)
通过热熔焊连接。
2.根据权利要求1所述的车顶控制面板,其特征在于,所述按键(2)包
括按键本体(22),固设在按键本体(22)上端面的按压板(21),所述按键本
体(22)的下端面开有若干凹槽(25),所述凹槽(25)内设有隔音棉(23);
所述按键本体(22)下端设有密封隔音棉(23)的凸块(24)。
3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:倪明,
申请(专利权)人:苏州安通林汽车内饰有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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