一种长寿命防变形烧结台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长寿命防变形烧结台车，其特征在于：包括台车车体，台车车体的两侧为挡板，两个挡板平行设置，每个挡板外侧下方设有行走轮，行走轮固定在台车车体上；在两个挡板之间、台车车体上设有多个台车梁，台车梁的上端位于同一平面上，多个台车梁相互平行且间隔分布，台车梁的延伸方向垂直于侧板，在每个台车梁下部设有至少一个线材，线材之间相互平行，与现有技术相比，本实用新型专利技术通过在台车梁下部锚筋的形式铸入线材，从而达到优异的抗拉强度以及抗蠕变能力，最终实现防止烧结台车塌腰变形、延长使用寿命的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种长寿命防变形烧结台车。
技术介绍
烧结台车处于冷热交替的恶劣的工作环境下，因为热应力的作用，台车容易产生塌腰变形，轻者影响磁力密封的使用效果并发生台车运行卡阻现象，塌腰变形严重者，会因为台车梁裂纹扩大而断裂，造成严重的生产事故。近年来，随着钢铁企业不断向大型化发展，烧结机的工作面积也越来越大，同时烧结台车跨度也不断增大，跨度增加更加重了台车塌腰变形发生的几率。烧结台车的车体，一般是有QT400-18牌号的铁素体球墨铸铁整体铸造而成，其常温抗拉强度在400MPa以上,屈服强度250MPa以上，649℃时22.7MPa的高温持久寿命仅为100小时。台车车体处于高温工作环境下，当车体超过其材质的高温持久强度和高温持久寿命后，就会发生永久的塑性变形即塌腰变形。当变形量超过一定范围，其内应力超过材料的抗拉强度后，台车体就会发生裂纹，最终报废。
技术实现思路
本技术提供了一种长寿命防变形烧结台车，其通过在台车梁下部锚筋的形式铸入线材，从而达到优异的抗拉强度以及抗蠕变能力，最终实现防止烧结台车塌腰变形、延长使用寿命的目的。为达到上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长寿命防变形烧结台车，其特征在于：包括台车车体，台车车体的两侧为挡板，两个挡板平行设置，每个挡板外侧下方设有行走轮，行走轮固定在台车车体上；在两个挡板之间、台车车体上设有多个台车梁，台车梁的上端位于同一平面上，多个台车梁相互平行且间隔分布，台车梁的延伸方向垂直于侧板，在每个台车梁下部设有至少一个线材，线材之间相互平行。

【技术特征摘要】
1.一种长寿命防变形烧结台车，其特征在于：包括台车车体，台车车体的两侧为挡板，两个挡板平行设置，每个挡板外侧下方设有行走轮，行走轮固定在台车车体上；在两个挡板之间、台车车体上设有多个台车梁，台车梁的上端位于同一平面上，多个台车梁相互平行且间隔分布，台车梁的延伸方向垂直于侧板，在每个台车梁下部设有至少一个线材，线材之间相互平行。
2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：周传禄，
申请(专利权)人：莱芜市天铭冶金设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37