一种带聚光反光罩的车顶灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带聚光反光罩的车顶灯，包括车顶灯壳体，车顶灯壳体上设有至少一个聚光灯罩；聚光灯罩呈筒状，聚光灯罩包括第一开口和第二开口，第一开口的内径小于第二开口的内径，第一开口连接有灯口，第二开口上罩接有灯罩，聚光灯罩的内壁上设有反光层。本实用新型专利技术提供的一种带聚光反光罩的车顶灯，减少了散光的可能，能够发出较为集中光线，从而使得透过灯罩的光线也较为的集中，更加的明亮，能够起到良好的照明效果，提高车顶灯的使用的舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车顶灯
，尤其涉及一种带聚光反光罩的车顶灯。
技术介绍
车顶灯是安装在车内车顶上的照明灯具，一般情况下，前排座椅及后排座椅上均设置车顶灯。车顶灯的光源通过灯罩罩接，灯光透过灯罩，从而达到照明的效果，一般情况下光源为白色灯光。但是，目前常用的车顶灯，结构较为简单，与普通的照明灯具没有区别，其在灯罩的作用下，发出的光较为发散，因此，当车辆在较暗的环境中时，车顶灯发出的发散昏暗的灯光，易出现看不清的状况，达不到良好的照明效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种带聚光反光罩的车顶灯，以解决现有技术中存在的发散昏暗的灯光，易出现看不清的状况，达不到良好的照明效果的技术问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种带聚光反光罩的车顶灯，包括车顶灯壳体，所述车顶灯壳体上设有至少一个聚光灯罩；所述聚光灯罩呈筒状，所述聚光灯罩包括第一开口和第二开口，所述第一开口的内径小于所述第二开口的内径，所述第一开口连接有灯口，所述第二开口上罩接有灯罩，所述聚光灯罩的内壁上设有反光层。进一步的，所述反光层覆盖所述聚光灯罩的内壁，所述反光层为镀桔皮层或镀光面层。进一步的，所述车顶灯壳体上设有用于安装所述聚光灯罩的安装孔，所述第二开口的边缘设有水平向外延伸的固定边。进一步的，所述车顶灯壳体上连接有两个所述聚光灯罩，两个所述聚光灯罩之间设有间隔，位于两个所述聚光灯罩之间的所述车顶灯壳体上设有操控面板。进一步的，所述聚光灯罩的材质为塑料材质。进一步的，所述灯罩为乳白灯罩。本技术提供的一种带聚光反光罩的车顶灯，在车顶灯壳体内设置聚光灯罩，光源设置在聚光灯罩内，聚光灯罩对光源发出的光具有一定的聚光、反光的效果，因此，由聚光灯罩折射后发出的光更加的集中，避免出现发散昏暗的现象。该带聚光反光罩的车顶灯，减少了散光的可能，能够发出较为集中光线，从而使得透过灯罩的光线也较为的集中，更加的明亮，能够起到良好的照明效果，提高车顶灯的使用的舒适度。附图说明图1是本技术实施例提供的一种带聚光反光罩的车顶灯的主视图；图2是本技术实施例提供的一种带聚光反光罩的车顶灯的聚光灯罩的剖视图。图中：1、顶灯壳体；2、聚光灯罩；3、第一开口；4、第二开口；5、反光层。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。实施例1如图1和图2所示，一种带聚光反光罩的车顶灯，包括车顶灯壳体1，车顶灯壳体1上设有至少一个聚光灯罩2；聚光灯罩2呈筒状，聚光灯罩2包括第一开口3和第二开口4，第一开口3的内径小于第二开口4的内径，第一开口3连接有灯口，第二开口4上罩接有灯罩，聚光灯罩2的内壁上设有反光层5。上述实施例提供的一种带聚光反光罩的车顶灯，在车顶灯壳体1内设置聚光灯罩2，光源设置在聚光灯罩2内，聚光灯罩2对光源发出的光具有一定的聚光、反光的效果，因此，由聚光灯罩2折射后发出的光更加的集中，避免出现发散昏暗的现象。该带聚光反光罩的车顶灯，减少了散光的可能，能够发出较为集中光线，从而使得透过灯罩的光线也较为的集中，更加的明亮，能够起到良好的照明效果，提高车顶灯的使用的舒适度。车顶灯壳体1采用注塑成型，其中，聚光灯罩2可以为单独设置或一体设置，若为单独设置需确保聚光灯罩2与车顶灯壳体1连接的牢固度，以避免车辆行驶中颠簸导致其出现松动的状况。其中，反光层5采用真空电镀的工艺镀在聚光灯罩2的内壁上。反光层5覆盖聚光灯罩2的内壁，反光层5为镀桔皮层或镀光面层。聚光灯罩2呈圆筒状，圆筒的侧壁设有一定的外凸的弧度，以达到更好的聚光反光效果。其中，通过设置光线的折射轨迹及弧度的大小达到最佳的聚光反光效果。优选的，反光层5为镀桔皮层或镀光面层，两者均具有较好的反光效果，使车顶灯的聚过更佳。车顶灯壳体1上设有用于安装聚光灯罩2的安装孔，第二开口4的边缘设有水平向外延伸的固定边。聚光灯罩2与车顶灯壳体1采用分体结构，便于安装及维护维修，但是，采用分体结构需要确保聚光灯罩2与车顶灯壳体1安装牢固，车辆长时间使用，颠簸可能造成两者松动，因此，在聚光灯罩2上设置固定边，安装时，固定边卡接在车顶灯壳体1的安装孔处，之后，进一步的固定聚光灯罩2即可，固定边具有一定的固定限位的效果，避免聚光灯罩2与车顶灯壳体1出现松动、脱落的现象。车顶灯壳体1上连接有两个聚光灯罩2，两个聚光灯罩2之间设有间隔，位于两个聚光灯罩2之间的车顶灯壳体1上设有操控面板。车顶灯壳体1上的操控面板用于控制车顶灯开关、天窗开关等，两个光源可单独开启，以提供合理的照明需求。优选的，聚光灯罩2的材质为塑料材质。塑料材质的重量较轻，且易于成型，通过注塑成型的方式即可。一般情况下，车顶灯壳体1的材质也为塑料材质，车顶灯壳体1和聚光灯罩2可采用一体成型的方式，以避免出现内壁零部件松动的现象。灯罩为乳白灯罩。乳白灯罩使光线更柔和、更均匀的向空间发散，乳白灯罩具有高透光、高扩散、无眩光、无光影等特点，使用时不会产生刺眼的状况，保护眼睛，且不会影响驾驶员的正常驾驶。具体使用时，光源(如LED灯)设置在聚光灯罩2内，第一开口3连接灯口，灯泡连接在灯口上，灯罩罩接在第二开口4上，当灯泡打开时，灯泡发射出的发散的光线由聚光灯罩2的聚光发光作用下，由第二开口4透过灯罩射出，由于具有聚光的作用，光线不会无规则的发散，具有一定的聚光功能，从而提高了车顶灯的照明效果。以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理，而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带聚光反光罩的车顶灯，其特征在于，包括车顶灯壳体(1)，所述车顶灯壳体(1)上设有至少一个聚光灯罩(2)；所述聚光灯罩(2)呈筒状，所述聚光灯罩(2)包括第一开口(3)和第二开口(4)，所述第一开口(3)的内径小于所述第二开口(4)的内径，所述第一开口(3)连接有灯口，所述第二开口(4)上罩接有灯罩，所述聚光灯罩(2)的内壁上设有反光层(5)。

【技术特征摘要】
1.一种带聚光反光罩的车顶灯，其特征在于，包括车顶灯壳体(1)，所述
车顶灯壳体(1)上设有至少一个聚光灯罩(2)；
所述聚光灯罩(2)呈筒状，所述聚光灯罩(2)包括第一开口(3)和第二
开口(4)，所述第一开口(3)的内径小于所述第二开口(4)的内径，所述第
一开口(3)连接有灯口，所述第二开口(4)上罩接有灯罩，所述聚光灯罩(2)
的内壁上设有反光层(5)。
2.根据权利要求1所述的带聚光反光罩的车顶灯，其特征在于，所述反光
层(5)覆盖所述聚光灯罩(2)的内壁，所述反光层(5)为镀桔皮层或镀光面
层。
3.根据权利要求1所述的带聚光反光罩的...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪明，
申请(专利权)人：苏州安通林汽车内饰有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32