【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆停留分析领域,特别涉及一种对稀疏型车辆停留分析方法。
技术介绍
现有技术中,对车辆拥堵、停留时间长短的分析,离不开车辆身份与位置采集手段,目前常用到的主要有三种模式:1)基于RFID电子车牌的车辆身份与位置信息采集系统。该系统给每辆车安装RFID身份识别卡,并在多个交通路段安装RFID读卡装置;车辆通过读卡装置安装地点时,系统可读取车辆上的RFID信息,得知通行车辆的身份信息,并根据读卡装置安装地点得知车辆当前位置。由于读卡装置安装地点呈现稀疏型,车辆的当前位置信息也是稀疏型的。2)基于视频车牌识别的车辆身份与位置信息采集系统。该系统在多个交通路段安装视频监控摄像头,车辆通过视频摄像头指定位置时,系统拍摄车辆图像并识别图像上的车牌信息,并根据摄像头安装地点得知车辆当前位置。由于摄像头安装地点呈现稀疏型,车辆的当前位置信息也是稀疏型的。3)基于GPS定位系统的车辆身份与位置信息采集系统。该系统给每辆车安装GPS终端与无线发送装置,无线发送装置定时向系统发送车辆身份信息与当前GPS定位信息。由于该系统随时随地发送身份与位置信息,车辆的当前位置信息是致密型的。在稀疏型车辆身份与位置信息采集系统中,主要通过身份采集装置的安装位置获得车辆当前位置。由于建设成本、市容市貌等考虑因素,身份采集装置的安装地点的间隔距离一般比较远,呈现稀疏型状;采集到的车辆位置也呈现稀疏状、间隔距离远,难于直接得到车辆的停留信息。现有技术中对稀疏型车辆的停留分析主要采用两种方式:一种方式是采 ...
【技术保护点】
一种车辆停留分析方法,用于根据稀疏型车辆身份与位置信息分析计算车辆的停留行为及停留地,所述方法包括:进行信息采集,采集包括车辆身份与位置信息、采集点信息和停车场信息在内的信息;根据信息采集结果,进行车辆行驶路径分析,计算得出以相邻采集点为道路线段的行驶路径数据;根据行驶路径分析结果,进行参数计算;根据参数计算结果,进行停留分析,发现车辆停留行为及停留地。
【技术特征摘要】
1.一种车辆停留分析方法,用于根据稀疏型车辆身份与位置信息分析计算车辆的
停留行为及停留地,所述方法包括:
进行信息采集,采集包括车辆身份与位置信息、采集点信息和停车场信息在内的
信息;
根据信息采集结果,进行车辆行驶路径分析,计算得出以相邻采集点为道路线段
的行驶路径数据;
根据行驶路径分析结果,进行参数计算;
根据参数计算结果,进行停留分析,发现车辆停留行为及停留地。
2.根据权利要求1所述的车辆停留分析方法,其特征在于:
所述参数计算包括周界采集点分析、停车场停留参数计算和线段行驶参数计算,
所述停留分析包括周界驶入驶出分析、停车场停留分析和非停车场停留分析。
3.根据权利要求2所述的车辆停留分析方法,其特征在于:根据所述行驶路径分
析结果,进行周界采集点分析,计算得出车辆与身份信息系统的周界采集点信息;根
据所述行驶路径分析结果,进行停车场停留参数计算,计算包括普遍停留耗时、个人
习惯停留耗时在内的停车场停留参数;根据所述行驶路径分析结果,进行线段行驶参
数计算,计算得出包括普遍行驶耗时、个人习惯行驶耗时在内的线段行驶参数。
4.根据权利要求3所述的车辆停留分析方法,其特征在于,所述方法具体包括:
根据所述行驶路径分析结果和所述周界采集点分析结果,进行周界驶入驶出分析,
判断车辆是否从周界采集点驶入或驶出:如果是,则由于周界采集点外无法得知车辆
状态,设为特殊停留行为,周界采集点为特殊停留地,结束处理;如果否,则继续后
续停车场停留分析;
根据所述停车场停留参数计算结果及所述车辆行驶路径分析结果,进行停车场停
留分析,分析判断车辆在停车场是否发生停留行为:如果是,则把停车场作为车辆停
留地,结束处理;如果否,则进行后续非停车场停留分析;
根据所述线段行驶参数计算结果及所述车辆行驶路径分析结果,进行非停车场停
留分析,分析计算车辆行驶过程中的非停车场停留行为及停留地。
5.根据权利要求1-4任一权利要求所述的车辆停留分析方法,其特征在于,所述
\t分析方法适用于车辆停留事后分析或车辆停留实时分析;所述事后分析是指采用历史
采集数据,在事后分析发现车辆的停留行为及停留地;所述实时分析是指采用历史采
集数据和实时采集数据,实时分析发现车辆正在发生的停留行为及停留地。
6.根据权利要求2-4任一权利要求所述的车辆停留分析方法,其特征在于,所述
周界采集点是指车辆身份与位置信息采集系统管辖地区的边缘采集点;在该采集点以
外的地区没有采集系统管辖的采集点。
7.一种车辆非停车场停留实时分析方法,所述方法包括:
一辆车在一时间点经过一采集点后,启动定时器;其中所述时间点为采集点通过
时间;
定时器定时触发后续过程;
实时计算车辆通过该采集点后的时长作为个人当前行驶耗时;
实时判断车辆是否通过下一采集点,并且个人当前行驶耗时小于普遍行驶耗时及
个人习惯行驶耗时;如果已通过,则没有发生停留,结束停留实时分析;否则继续以
下步骤;
获取采集点的相邻采集点集合、相接线段集合、普遍行驶耗时集合;其中所...
【专利技术属性】
技术研发人员:饶贵翔,陈忠,陈细平,
申请(专利权)人:华迪计算机集团有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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