涡轮叶片锯齿形叶冠结构的加工方法技术
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及航空发动机涡轮叶片加工
，特别地，涉及一种涡轮叶片锯齿形叶冠结构的加工方法。
技术介绍
航空发动机涡轮叶片的锯齿形叶冠如图1所示，由2个工作面和4个非工作面组成。相邻两组叶片的工作面相互贴紧，非工作面则要保证一定的间隙。传统的叶冠如图2所示，如图2a的“A-A剖面”和如图2c的“C-C剖面”均是剖于非工作面，可以看出非工作面与中心(X-Y平面)没有成角度，如图2b的工作面“B-B剖面与中心(X-Y平面)成一定角度。加工时需要先把两个非工作面磨削成型，然后再磨削工作面。目前，动力涡轮叶片锯齿形叶冠加工工序比较复杂，需用两套砂轮才能将锯齿形叶冠加工成型，两套砂轮加工在转接处必然存在“接刀痕”，因此存在锯齿形叶冠加工面不圆滑的问题，导致后续使用过程中的噪音、振动、相互产生作用力、使用寿命长降低等问题。
技术实现思路
本专利技术提供了一种涡轮叶片锯齿形叶冠结构的加工方法，以解决现有动力涡轮叶片锯齿形叶冠加工方法，需用两套砂轮才能将锯齿形叶冠加工成型，加工工序比较复杂；两套砂轮加工在转接处必然存在“接刀痕”，导致锯齿形叶冠加工面不圆滑的技术问题。本专利技术提供一种涡轮叶片锯齿形叶冠结构的加工方法，包括以下步骤：a、依据叶冠的非工作面与砂轮之间的相对位置建立立体坐标系；b、依据立体坐标系以及设计的叶冠第一侧面的第一工作面，调整叶片姿态使第一工作面与砂轮对应，并通过砂轮进行第一工作面和同侧的第一非工作面...
【技术保护点】
一种涡轮叶片锯齿形叶冠结构的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：a、依据叶冠的非工作面与砂轮(3)之间的相对位置建立立体坐标系；b、依据立体坐标系以及设计的叶冠第一侧面的第一工作面(201)，调整叶片(1)姿态使第一工作面(201)与砂轮(3)对应，并通过砂轮(3)进行第一工作面(201)和同侧的第一非工作面(203)的加工；c、第一工作面(201)和第一非工作面(203)加工完毕后，翻转叶片(1)，并进行叶片(1)的偏转，使设计的叶冠第二侧的第二工作面(202)与砂轮(3)对应，并通过砂轮(3)进行第二工作面(202)的加工；d、砂轮(3)沿砂轮(3)的径向移动偏置，进行与第二工作面(202)同侧的第二非工作面(204)的加工；e、通过同一砂轮(3)完成锯齿形叶冠结构的加工。
【技术特征摘要】
1.一种涡轮叶片锯齿形叶冠结构的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
a、依据叶冠的非工作面与砂轮(3)之间的相对位置建立立体坐标系；
b、依据立体坐标系以及设计的叶冠第一侧面的第一工作面(201)，调整叶片(1)
姿态使第一工作面(201)与砂轮(3)对应，并通过砂轮(3)进行第一工作面(201)
和同侧的第一非工作面(203)的加工；
c、第一工作面(201)和第一非工作面(203)加工完毕后，翻转叶片(1)，并进行
叶片(1)的偏转，使设计的叶冠第二侧的第二工作面(202)与砂轮(3)对应，并通过
砂轮(3)进行第二工作面(202)的加工；
d、砂轮(3)沿砂轮(3)的径向移动偏置，进行与第二工作面(202)同侧的第二
非工作面(204)的加工；
e、通过同一砂轮(3)完成锯齿形叶冠结构的加工。
2.根据权利要求1所述的涡轮叶片锯齿形叶冠结构的加工方法，其特征在于，
所述步骤a中立体坐标系的建立：
叶冠设计有四个非工作面，每一侧具有通过锯齿形面连接的两个非工作面；
在叶冠第一侧面的第一工作面(201)与砂轮(3)对应布置的状态下，设定叶冠的
四个非工作面布设平面为立体坐标系的X-Y平面；设定砂轮(3)布设平面为立体坐标系
的X-Z平面；同时确定立体坐标系的X轴、Y轴和Z轴。
3.根据权利要求2所述的涡轮叶片锯齿形叶冠结构的加工方法，其特征在于，
所述步骤b的具体实施步骤为：
调整待加工叶冠(2)的四个非工作面，使四个非工作面处于立体坐标系的X-Y平面；
调整叶片(1)绕Z轴转动，使待加工叶冠(2)的第一工作面(201)的锯齿与砂轮
(3)的磨削面上下吻合；
通过控制砂轮(3)上下移动同时加工出第一工作面(201)和第一非工作面(203)。
4.根据权利要求2所述的涡轮叶片锯齿形叶冠结构的加工方法，其特征在于，
所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋石平，李鑫，陶冶科，余索远，王芳，
申请(专利权)人：中国航空动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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