一种立体停车上车板微调机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体停车上车板微调机构，包括载车板，所述载车板设置调节螺栓孔和固定螺栓孔，所述载车板采用螺栓和调节螺栓连接上车板。本实用新型专利技术提供的立体停车上车板微调机构，结构简单，使用方便，改进了载车板与上车板的连接方式，由原来的一体式改为用螺栓和调节螺栓活连接，在载车板连接处加工弧形槽口，根据现场地面情况松开螺栓和调节螺栓，使调节螺栓沿弧形槽口来回调节，使上车板与地面很好的接触，消除上车板与地面之间的间隙，避免现有上车板与地面之间存在间隙易造成上车板损坏的情况，不利于车辆的顺利驶入。

Stereo parking boarding plate trimming mechanism

The utility model discloses a parking car plate adjustment mechanism comprises a car carrying board, the board is provided with a regulating bolt hole and the fixed bolt hole, the car carrying the bolt and the adjusting bolt connection on board. The utility model provides a parking car plate adjustment mechanism has the advantages of simple structure, convenient use, improves the connection mode of car and car plate, by an integral instead of original bolt adjusting bolts and movable connection, in the car at the junction of the processing arc notch, according to the situation on the ground to loosen the bolt and the regulating bolt. The adjusting bolt along the arc-shaped notch adjustment plate and the car back and forth, make good ground contact, to eliminate the gap between the car plate and the ground, to avoid the gap between the existing car plate and the ground is easy to cause the car plate damage situation, is not conducive to the smooth vehicles entering.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种微调机构，具体涉及一种立体停车上车板微调机构。
技术介绍
随着我国社会经济的迅速发展和人民生活水平的日益提高，机动车数量的增长十分迅速，而目前地面停车库停车场很难满足现在人们对于停车位的需求，立体车库以其高校、快速、安全等特点成为解决目前停车难的有效途径。目前，常见的立体车库有两柱停车、四柱停车等，现有的两柱停车，上车板与载车板为一体结构，当载车板落到地面时，有时候由于地面不平整原因，造成上车板与地面存在一定的间隙，使上车板与地面接触不好，长时间的使用，则会造成上车板的损坏，影响车辆驶入载车板。所以，研发一种上车板微调机构，使上车板与地面紧紧结合，防止上车板的损坏，保证车辆的顺利驶入是目前研发的重点。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种立体停车上车板微调机构，以解决现有上车板与载车板为一体结构，易造成上车板损坏的问题。本技术提供的一种立体停车上车板微调机构，包括载车板，所述载车板设置调节螺栓孔和固定螺栓孔，所述载车板采用螺栓和调节螺栓连接上车板。进一步的，所述调节螺栓孔为弧形槽口。进一步的，所述上车板表面为斜坡状，其倾斜角为5-85°。进一步的，所述螺栓和调节螺栓为活连接。本技术的有益效果是：（1）本技术提供的立体停车上车板微调机构，结构简单，使用方便，改进了载车板与上车板的连接方式，由原来的一体式改为用螺栓和调节螺栓活连接，在载车板连接处加工弧形槽口，根据现场地面情况松开螺栓和调节螺栓，使调节螺栓沿弧形槽口来回调节，使上车板与地面很好的接触，消除上车板与地面之间的间隙，避免现有上车板与地面之间存在间隙易造成上车板损坏的情况，不利于车辆的顺利驶入的情况。（2）本技术提供的立体停车上车板微调机构，上车板表面呈斜坡状，与地面自然过渡，有利于车辆的顺利驶入，同时也减少了对车辆轮胎的磨损等损坏。附图说明图1为本技术一种立体停车上车板微调机构结构示意图；图2为本技术一种立体停车上车板微调机构载车板结构示意图；附图标示1、载车板；2、调节螺栓孔；3、固定螺栓孔；4、螺栓；5、调节螺栓；6、上车板。具体实施方式以下结合实例对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1-2所示，一种一种立体停车上车板微调机构，包括载车板1，所述载车板1设置调节螺栓孔2和固定螺栓孔3，所述载车板1采用螺栓4和调节螺栓5连接上车板6。进一步的，所述调节螺栓孔2为弧形槽口。进一步的，所述上车板6表面为斜坡状，其倾斜角为5-85°。进一步的，所述螺栓4和调节螺栓5为活连接。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体停车上车板微调机构，包括载车板（1），其特征在于：所述载车板（1）设置调节螺栓孔（2）和固定螺栓孔（3），所述载车板（1）采用螺栓（4）和调节螺栓（5）连接上车板（6）。

【技术特征摘要】
1.一种立体停车上车板微调机构，包括载车板（1），其特征在于：所述载车板（1）设置调节螺栓孔（2）和固定螺栓孔（3），所述载车板（1）采用螺栓（4）和调节螺栓（5）连接上车板（6）。2.根据权利要求1所述的一种立体停车上车板微调机构，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：马先龙，韩春芳，
申请(专利权)人：青岛德盛利智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37