自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及自动变速器再造技术领域。一种自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具，包括推杆，所述推杆的一端依次设有柱头、第一凸环和第二凸环，所述柱头的直径小于所述油封的内径，所述第一凸环的外径小于等于所述油封的外径，所述第一凸环的端面上设有容置所述唇边的环形槽，所述第二凸环的外径大于所述油封的外径，所述第一凸环和第二凸环之间的距离等于油封需要安装到变速器的安装油封的部件内的深度。本实用新型专利技术提供了一种能够方便对将带唇边的油封安装上的自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具，解决了自动变速器再制造过程中安装带唇边的油封不便的问题。

Oil seal mounting tool with lip for automatic transmission Remanufacturing

The utility model relates to the technical field of automatic transmission reconstruction. An automatic transmission manufacturing installation tools, oil seal lips including the push rod, provided with a head and the first convex ring and second convex rings are formed at one end of the push rod, the stigma diameter smaller than that of the inner diameter of the seal, the first convex ring diameter is less than or equal to the outer diameter of the end face of the seal. The first convex ring is provided with an annular groove containing the lips, the second convex ring diameter greater than the outer diameter of the seal ring, between the first and second convex convex ring distance equal to the seal need to install to install the seal transmission parts in depth. The utility model provides a convenient for the automatic transmission oil seal lips will install the remanufacturing installation tool for oil seal lips, solves the automatic transmission manufacturing process with lip seal installation inconvenience.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动变速器再造
，尤其涉及一种自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具。
技术介绍
变速器的油泵、差速器盖、左半轴等部件中都设置有带唇边的油封。在自动变速器再造过程中需要将以上带唇边的油封安装到对应的部件内。现有的安装以上油封方式为用手将油封同安装油封的部件的孔洞孔对齐，然后用手按压或用榔头轻敲的方式将油封安装上，该方式进行安装时十分不便、油封难以安装到需要的深度，而且敲打时容易导致油封局部变形和敲打到变速器的安装油封的部件的孔洞中的轴头。
技术实现思路
本技术提供了一种能够方便地将带唇边的油封安装上的自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具，解决了自动变速器再制造过程中安装带唇边的油封不便的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具，包括推杆，所述推杆的一端依次设有柱头、第一凸环和第二凸环，所述柱头的直径小于所述油封的内径，所述第一凸环的外径小于等于所述油封的外径，所述第一凸环的端面上设有容置所述唇边的环形槽，所述第二凸环的外径大于所述油封的外径，所述第一凸环和第二凸环之间的距离等于油封需要安装到变速器的安装油封的部件内的深度。使用时，将油封套设在柱头上至支撑在第一凸环上且使唇边容置在环形槽中，然后使柱头同变速器的安装油封的部件的孔洞对齐后插入、当插到第二凸环抵接到变速器的安装油封的部件的孔洞的端面上时则不能够继续插入，此时带唇边的油封刚好安装到所需要的位置。作为优选，所述柱头的端面设有容置变速器的安装油封的部件的孔洞中的轴头的避让孔。能够防止变速器的安装油封的部件的孔洞中的轴头铜柱头产生干涉，避让孔还能够同变速器的安装油封的部件的孔洞中的轴头配合起到导向作用。作为优选，所述推杆的另一端设有握持杆，所述握持杆套设有把手套。能够提高握持时的方便性。作为优选，所述把手套为橡胶套。能够提高握持时的舒适性。作为优选，所述把手套弹性套设于所述握持杆，所述握持杆和把手套之间设有调节把手套与握持杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机构包括套设在握持杆外且穿设在把手套内的基管和环绕在所述基管外部的夹持层，所述夹持层由若干块沿基管的周向分布的摩擦条构成，所述摩擦条设有若干沿基管的径向延伸的滑杆，所述滑杆滑动穿设于所述基管，所述滑杆的内端设有驱动滑杆外移进而驱动摩擦条同把手套抵接在一起的第三弹簧，所述弹力调节机构还设有调节所述第三弹簧的预紧力的预紧力调节结构。使用时通过握持住把手套来实现对握持杆的握持。本技术方案中的握持杆具有弹性，从而提高使用时的舒适性，本技术方案中的弹性效果还可以改变，以适应不同的需要。握持杆弹性的具体的调节过程为，通过预紧力调节结构驱动第三弹簧沿基管的径向移动，从而使得摩擦条同把手套的正压力改变，从而实现预紧力的改变，使得把手套相对于握持杆晃动的力的大小改变来达到不同的弹性效果。作为优选，所述预紧力调节结构包括两个将基管支撑在握持杆外的管状结构的锥形头、驱动锥形头轴向移动并能够使锥形头停止在设定位置的驱动结构和若干顶杆，所述两个锥形头以小径端对向设置的方式滑动连接在所述基管的两端内，所述顶杆的两端搁置在所述两个锥形头的锥面上，同一块摩擦条的所有的所述滑杆通过所述弹簧支撑在同一根所述顶杆上，每一块摩擦条的所述滑杆各通过一根所述顶杆进行支撑。调节时，通过轴向改变锥形头的位置来实现顶杆沿基管的径向移动、从而实现顶杆沿基管径向位置的改变，从而实现第三弹簧预紧力的改变。调节时的方便性好。作为优选，所述驱动结构包括两个螺纹连接在所述基管的两端内的顶块，所述两个锥形头位于所述两个顶块之间。通过转动顶块来驱动锥形头实现调节，调节到位则自动定位住，使用时的方便性更好。本技术具有下述优点：能够方便地将带唇边的油封快速准确地安装到变速器的安装油封的部件的孔洞中，且不容易导致油封的破坏，降低了自动变速器的再制造成本。附图说明图1为本技术实施例一的示意图。图2为实施例一的使用状态示意图。图3为本技术实施例二的示意图。图4为图3中的握持杆的横截面示意图。图5为图3中的握持杆的轴向剖视示意图。图中：推杆1、柱头11、第一凸环12、第二凸环13、环形槽14、避让孔15、油封2、唇边21、变速器的安装油封的部件3、变速器的安装油封的部件的孔洞31、变速器的安装油封的部件的孔洞中的轴头32、握持杆6、把手套61、弹力调节机构8、基管81、夹持层82、摩擦条821、滑杆822、第三弹簧823、预紧力调节结构83、锥形头831、顶杆832、驱动结构833、顶块8331、第一凸环和第二凸环之间的距离L。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。实施例一，参见图1，一种自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具，包括推杆1。推杆1沿左右方向延伸。推杆1的左端依次设有柱头11、第一凸环12和第二凸环13。柱头11的端面设有避让孔15。第一凸环12的端面上设有容置所述唇边的环形槽14。推杆1的右端设有握持杆6。参见图2，油封2设有唇边21。柱头11的直径小于油封2的内径。第一凸环12的外径小于等于油封2的外径（本实施例中为等于油封2的外径）。第二凸环13的外径大于油封2的外径。第一凸环和第二凸环之间的距离L等于油封需要安装到变速器的安装油封的部件3内的深度。通过本技术对油封2进行安装的方法为：油封2套设在柱头11上至支撑在第一凸环12上、且使唇边21容置在环形槽14中。然后使柱头11同变速器的安装油封的部件的孔洞31对齐后插入变速器的安装油封的部件的孔洞31、当插到第二凸环13抵接到变速器的安装油封的部件的孔洞31的端面上时则不能够继续插入，此的油封2刚好安装到所需要的位置。插入过程中容置变速器的安装油封的部件的孔洞中的轴头32穿设在避让孔15中起到导向作用和防止产生干涉。实施例二，同实施例一的不同之处为；参见图3，握持杆6套设有把手套61。把手套61为橡胶套。参见图4，握持杆6和把手套61之间设有弹力调节机构8。弹力调节机构8包括基管81、夹持层82和预紧力调节结构83。基管81套设在握持杆6外。基管81穿设在把手套61内。夹持层82由若干块摩擦条821构成。摩擦条821沿基管81的周向分布。摩擦条821设有若干沿基管的径向延伸轴向分布的滑杆822。滑杆822滑动穿设于基管81。滑杆822的内端设有第三弹簧823。第三弹簧823通过滑杆驱动摩擦条同把手套61抵接在一起。外移的预紧力调节结构83包括两个锥形头831和若干顶杆832。锥形头831为管状结构。锥形头831套设在握持杆6上且穿设在基管81内将基管81同握持杆6连接在一起。锥形头831仅可滑动地连接于基管81内。顶杆832沿基管81的周向分布轴向延伸。同一块摩擦条821的所有的滑杆822通过第三弹簧823支撑在同一根顶杆832上，每一块摩擦条的滑杆各通过一根顶杆进行支撑。参见图5，两个锥形头831以小径端对向设置的方式滑动连接在基管81的两端内。顶杆832的两端搁置在两个锥形头831的锥面上。预紧力调节结构83还包括驱动结构833。驱动结构833包括两个螺纹连接在基管81的两端内的顶块8331。顶块8331套设在握持杆6上。两个锥形头831位于两个顶块8331之间。参见图4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具，其特征在于，包括推杆，所述推杆的一端依次设有柱头、第一凸环和第二凸环，所述柱头的直径小于所述油封的内径，所述第一凸环的外径小于等于所述油封的外径，所述第一凸环的端面上设有容置所述唇边的环形槽，所述第二凸环的外径大于所述油封的外径，所述第一凸环和第二凸环之间的距离等于油封需要安装到变速器的安装油封的部件内的深度。

【技术特征摘要】
1.一种自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具，其特征在于，包括推杆，所述推杆的一端依次设有柱头、第一凸环和第二凸环，所述柱头的直径小于所述油封的内径，所述第一凸环的外径小于等于所述油封的外径，所述第一凸环的端面上设有容置所述唇边的环形槽，所述第二凸环的外径大于所述油封的外径，所述第一凸环和第二凸环之间的距离等于油封需要安装到变速器的安装油封的部件内的深度。2.根据权利要求1所述的自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具，其特征在于，所述柱头的端面设有容置变速器的安装油封的部件的孔洞中的轴头的避让孔。3.根据权利要求1或2所述的自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具，其特征在于，所述推杆的另一端设有握持杆，所述握持杆套设有把手套。4.根据权利要求3所述的自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具，其特征在于，所述把手套为橡胶套。5.根据权利要求3所述的自动变速器再制造用带唇边的油封安装工具，其特征在于，所述把手套弹性套设于所述握持杆，所述握持杆和把手套之间设有调节把手套与握持杆之间的弹力的弹力调节机构，所述弹力调节机...

【专利技术属性】
技术研发人员：何子军，
申请(专利权)人：杭州腾骅汽车变速器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33