智慧公交站的环境优化系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种智慧公交站的环境优化系统,包括公交站台本体、设置在公交站台本体上的环境调整装置以及电源，其特征在于：还包括控制系统和用以感测公交站台本体周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统。采用本实用新型专利技术的技术方案，环境传感装置感测公交站台本体周围的环境参数，例如温度、湿度、风速、风向、是否有人体接近等环境参数，并将这些参数发送至控制系统，控制系统控制环境调整装置的启闭、喷速以及喷射角度，如此，本实用新型专利技术的环境优化系统能够根据公交站台的实际情况进行喷雾的调整，能够起到除尘降温和节能环保的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种城市建筑设施，具体涉及一种智慧公交站的环境优化系统。
技术介绍
随着城市规模的扩大，城市热岛效应越趋明显。城市道路夏天车水马龙，公交站台一般置于空旷之处，一到夏季便暴晒于烈日之下，高峰时期站台人员密度较大，候车市民酷热难当。为此，在授权公告号CN203848434U，名称为“公交站台定点式喷雾降温的装置”的中国技术专利中，公开了一种公交站台定点式喷雾降温的装置，包括喷头、静电除尘器、输水管、储水罐、活塞、踏板、电晕开关、浮球阀，其特点是：喷头固定在公交站台雨棚上或者立柱上，喷头通过输水管连接储水罐，储水罐固定在公交站台雨棚支柱的地面下，储水罐内部安装活塞，活塞上宫接接踏板及电晕开关，侧壁安装浮球阀，浮球阀与储水罐进液口相连。该专利用喷嘴喷射水雾，利用水蒸发吸收潜热，带走周围空气的热量，使其温度降低，能够为公交站进行局部降温。然而，该装置在使用时需要操作踏板及电晕开关，使用较为麻烦。在授权公告号CN203731614U，名称为“公交车站降温抑尘装置”的中国技术专利中，公开了一种公交车站降温抑尘装置，由喷雾降温装置和空气幕系统组成，其特点是喷雾降温装置包括过滤水储箱、过滤器、高压泵、调节阀、压力表和雾化喷头，雾化喷头布置于公交车站顶棚，高压泵进水口通过过滤器连接水储箱，高压泵出水口通过调节阀及压力表连接雾化喷头；空气幕系统由电机、贯流风轮、导风叶片、壳体组成，并布置于公交车站顶棚外檐。该专利把喷雾降温装置和空气幕结合起来，形成一种公交车站的降温抑尘装置。其中的喷雾降温装置可以快速降低站台的环境温度；空气幕系统可以有效的将候车人员和外界扬尘阻隔开来。其结构相对复杂，能耗消耗较高。鉴于此，本专利技术人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够进行环境调整、节能环保的智慧公交站的环境优化系统。为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：智慧公交站的环境优化系统,包括公交站台本体、设置在公交站台本体上的环境调整装置以及电源，还包括控制系统和用以感测公交站台本体周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统。作为本技术的第一种优选方式，所述环境调整装置为暖气输送装置。作为本技术的第二种优选方式，所述环境调整装置为喷雾降温装置。作为本技术的一种优选方式，所述环境传感装置包括温度传感器和湿度传感器。作为本技术的一种优选方式，所述环境传感装置包括人体接近传感器。作为本技术的一种优选方式，所述环境传感装置包括PM2.5探测器。作为本技术的一种优选方式，所述环境传感装置包括风速传感器和风向传感器。作为本技术的一种优选方式，所述环境调整装置包括蓄水系统、主机系统、输送系统以及喷雾终端，主机系统包括水泵，水泵的进水端连接至蓄水系统，输送系统的进水端与水泵的出水端连通，输送系统的出水端与喷雾终端的进水端连接。作为本技术的一种优选方式，所述公交站台本体的上部设有安装座，安装座上设有第一电机，第一电机的输出轴连接有支撑座，支撑座上设有第二电机，第二电机的输出轴与第一电机的输出轴垂直设置，所述喷雾终端连接在第二电机的输出轴上。作为本技术的一种优选方式，所述蓄水系统包括蓄水箱和设置在蓄水箱内的液位探测器，液位探测器连接至所述控制系统。作为本技术的一种优选方式，所述公交站台本体包括基座、设置在基座上的安装架以及设置在安装架顶部的顶棚，所述蓄水箱设置在基座上，安装架上设有广告箱和媒体播放系统，广告箱和媒体播放系统均连接至所述控制系统，所述喷雾终端设置在顶棚的下端。作为本技术的一种优选方式，所述控制系统包括控制电路板和客户端，控制电路板设置在所述公交站台本体内，客户端为移动终端或者PC端，移动终端或者PC端与控制电路板通信连接。采用本技术的技术方案，环境传感装置感测公交站台本体周围的环境参数，例如温度、湿度、风速、风向、是否有人体接近等环境参数，并将这些参数发送至控制系统，控制系统向环境调整装置发出信号，环境调整装置对换进进行调整，本技术环境调整装置采用喷雾降温装置时，控制系统控制喷雾降温装置的启闭、喷速以及喷射角度，如此，本技术的环境优化系统能够根据公交站台的实际情况进行喷雾的调整，能够起到除尘降温和节能环保的效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中喷雾终端的连接结构示意图；图3为本技术的原理框图；图中：10-基座11-安装架12-顶棚13-广告箱14-媒体播放系统20-喷雾终端21-安装座22-第一电机23-支撑座24-第二电机31-温度传感器32-湿度传感器33-人体接近传感器34-PM2.5探测器35-风向传感器36-风速传感器40-蓄水系统41-水位探测器42-管道50-控制系统51-移动终端52-PC端53-控制电路板60-电源具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。参照图1至图3，智慧公交站的环境优化系统,包括公交站台本体、设置在公交站台本体上的环境调整装置以及电源60，还包括控制系统50和用以感测公交站台本体周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统50。在本技术中，电源60可以选用太阳能电池组件，太阳能电池组件包括太阳能板、蓄电池以及电路板，将太阳能板安装在公交站台的顶部上。需要说明的是，本技术中，环境调整装置可以采用暖气输送装置，此时，智慧公交站可以用在较为寒冷的地方，为等候公交车的乘客创造温暖的环境。作为本技术的一种优选方式，环境调整装置采用喷雾降温装置，喷雾降温装置，用以进行降温降尘，为等候公交的乘客创造清凉的环境。作为本技术的一种优选方式，所述环境传感装置包括温度传感器31和湿度传感器32。当公交站台本体周围的温度和湿度参数超过设定值，通过控制系统50启动喷雾终端20，温度和湿度参数接近设定值或者降到设定值以下，持续一段时间后，再关闭喷雾终端20，避免洒水车等经过时的误判。喷雾终端20根据温度和湿度来决定是否喷雾，如果湿度低温度高则进行喷雾气；如果湿度高温度高则进行喷气不喷雾，而当公交站台无人时，则雾气都停止工作，达到节能效果。作为本技术的一种优选方式，所述环境传感装置包括人体接近传感器33。人体接近传感器33能够从多种生物体中判定有人位于公交站本体内或附近，判定为宠物则不启动喷雾终端20。人体接近传感器33将感测到的信号传送至控制系统50，控制系统50通过判定该人的行为模式(如行走速度、行走范围、停留时间、停留位置等)，对于嬉戏、经过公交站台本体的人不启动喷雾终端20，对于距离公交站台本体一定距离的停留人群，锁定方向，使喷雾终端20朝该停留人群喷雾，进行降温，吸引远离公交站台本体的人群进入公交站台本体，既普惠民生，又能提高公交站台本体广告的浏览量。同时，控制系统50还根据公交站台本体内聚集的人群，调整喷雾终端20的喷雾效果，疏导公交站台本体内聚集的人群。采用这种结构能够避免因误判而启动喷雾终端20，达到节能降耗的作用。作为本技术的一种优选方式，所述环境传感装置包括PM2.5探测器34。通过PM2本文档来自技高网...

【技术保护点】
智慧公交站的环境优化系统,包括公交站台本体、设置在公交站台本体上的环境调整装置以及电源，其特征在于：还包括控制系统和用以感测公交站台本体周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统。

【技术特征摘要】
1.智慧公交站的环境优化系统,包括公交站台本体、设置在公交站台本体上的环境调整装置以及电源，其特征在于：还包括控制系统和用以感测公交站台本体周围环境参数的环境传感装置，环境调整装置和环境传感装置均连接至控制系统。2.如权利要求1所述的智慧公交站的环境优化系统,其特征在于：所述环境调整装置为暖气输送装置。3.如权利要求1所述的智慧公交站的环境优化系统,其特征在于：所述环境调整装置为喷雾降温装置。4.如权利要求1所述的智慧公交站的环境优化系统,其特征在于:所述环境传感装置包括温度传感器和湿度传感器。5.如权利要求1所述的智慧公交站的环境优化系统,其特征在于:所述环境传感装置包括人体接近传感器和/或PM2.5探测器。6.如权利要求1所述的智慧公交站的环境优化系统,其特征在于:所述环境传感装置包括风速传感器和风向传感器。7.如权利要求3所述的智慧公交站的环境优化系统,其特征在于:所述环境调整装置包括蓄水系统、主机系统、输送系统以及喷雾终端，主机系统包括水泵，水泵的进水端连接至蓄水系...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓金荣，
申请(专利权)人：福建省雾精灵环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35