加油站气体环境的智能优化系统技术方案

本发明专利技术公开的加油站气体环境的智能优化系统包括设在加油站内的加油岛及连接加油岛的加油枪，还包括：行车区：加油站内设定的供待加油车辆驶近和驶离加油岛的车行道路对应的区域；加油区：行车区内对应加油岛且使车辆能实现加油的区域；尾气回收仔系统包括：铺设于行车区内多个尾气吸风管，尾气吸风管的吸风口的吸风范围对应于进出加油站车辆的尾气排气管；尾气吸风管的出风口连接有储气箱，储气箱的出气口连接有尾气处理结构。采用本发明专利技术，通过加油站的行车区、加油区对应车辆尾气排气管设置尾气吸风管，能有效集中收集车辆尾气，以便进行净化处理，极大地优化加油站气体环境，还可减少对采用气体是否为清洁空气的误判，提高尾气过滤的效果。

【技术实现步骤摘要】
加油站气体环境的智能优化系统
本专利技术涉及一种加油站气体环境处理系统，特别是涉及一种加油站气体环境的智能优化系统。
技术介绍
随着车辆数量越来越多，车辆尾气的污染对世界环境的负面效应也越来越大。车辆尾气中含有多种化合物：铅及硫氧化合物、一氧化碳、二氧化碳、固体悬浮微粒等。含有这些物质的车辆尾气排放到大气中，使城市空气质量越来越恶化，还会导致气候变暖。特别是在加油站区域内，加油站内原本就存在着挥发性油气，车辆在进出加油站、滞留在加油站，车辆尾气又进一步恶化了加油站气体环境的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种能有效净化气体的加油站气体环境的智能优化系统。为了达成上述目的，本专利技术的解决方案是：加油站气体环境的智能优化系统，包括设在加油站内的加油岛，以及连接加油岛的加油枪，还包括：行车区：加油站内设定的供待加油车辆驶近和驶离所述加油岛的车行道路对应的区域；加油区：行车区内对应加油岛且使车辆能够实现加油的区域；尾气回收仔系统包括：铺设于行车区内的多个尾气吸风管，多个尾气吸风管的吸风口的吸风范围对应于进出加油站车辆的尾气排气管；尾气吸风管的出风口连接有储气箱，储气箱的出气口连接有尾气处理结构。所述行车区内的地面开有管槽，所述尾气吸风管埋设于管槽内；所述尾气吸风管的所述吸风口所在一端为吸风端，所述吸风端为柔性材料制成的吸风端；尾气回收仔系统还包括：尾气回收控制模块，设于所述吸风端的温度传感器；设于所述加油区内且对应车辆的尾气排气管的汽车尾气检测仪；设于所述加油区内的噪声传感器；设于所述加油区地面的振动传感器；设于所述吸风端且能使吸风端摆动的风口摆动机构；其中：尾气回收控制模块包括尾气采集模块、尾气分析模块和尾气回收执行模块；尾气采集模块接收温度传感器、汽车尾气检测仪、噪声传感器和振动传感器发送的尾气采集数据，尾气采集模块将尾气采集数据发送至尾气分析模块，尾气分析模块将尾气分析结果发送至尾气回收执行模块，尾气回收执行模块控制风口摆动机构，风口摆动机构使风端摆动以跟踪所述加油区内车辆的尾气排气管。所述尾气吸风管内形成有螺旋式内管壁，所述内管壁附有颗粒过滤层。加油站气体环境的智能优化系统还包括热交换器，所述尾气吸风管的所述出风口连通热交换器的热源进气口，热交换器的热源出气口连通所述储气箱。采用上述方案后，本专利技术具有以下有益效果：一、通过在加油站的行车区、加油区对应车辆尾气排气管设置尾气吸风管，能有效集收集车辆尾气，以便进行净化处理，极大地优化加油站气体环境。二，通过尾气回收控制模块，可减少对尾气是否为清洁空气的误判，提高尾气过滤的效果。三、通过尾气回收控制模块，精准判定车辆是否处理即将停车、停车过程中、或即将启动、启动过程中，而且针对上述情形，进而控制尾气抽风机加大抽风量，以最大限度，在尾气大量产生的有效的时间段内，收集尾气。具体实施方式为了进一步解释本专利技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本专利技术进行详细阐述。本专利技术的加油站气体环境的智能优化系统，主要包括加油岛、加油枪和行车区。加油岛设在加油站内，加油岛主要包括加油主机，加油主机控制连接加油站的储油罐。加油枪通过油管连接加油主机，根据加油站工作人员或车辆驾驶员对加油主机的操作，将储油罐通过加油枪加注至车辆上的油箱内。行车区设在加油站内。在加油站内设定行车区，也即车行道路对应的区域，以供待加油车辆驶近和驶离加油岛。加油区设置在行车区内且对应加油岛，这样在加油枪连接加油主机的油管的长度所达的范围内，使车辆能够实现加油。尾气回收仔系统主要包括：尾气抽风机、多个尾气吸风管、储气箱和尾气处理结构。多个尾气吸风管铺设于行车区内，多个尾气吸风管的吸风口的吸风范围对应于进出加油站车辆的尾气排气管。通过尾气抽风机将尾气吸风管输送至储气箱内，储气箱的出气口通过阀门连接尾气处理结构。尾气处理结构可采用现有的活性炭等过滤结构对尾气进行过滤处理。较佳地，尾气吸风管的一端为吸风端，吸风端设有吸风口。吸风端为柔性材料制成，可采用塑料管、表面呈波纹状的波纹管。行车区内的地面开有管槽，尾气吸风管埋设于管槽内。尾气吸风管内呈螺旋状凸起和凹进，形成螺旋式内管壁。尾气吸风管的内管壁附有颗粒过滤层，颗粒过滤层可采用活性炭纤维、活性炭颗粒制成。这样，进入尾气吸风管的尾气顺着内管壁，呈螺旋状、或旋转状，类似龙卷风的情形，能够加速、加剧尾气在尾气吸风管内气体搅动，使搅动的尾气能够充分与颗粒过滤层进行接触、碰撞，与尾气吸风管内的横管截面上设置过滤层相比，本专利技术可在较小风阻下甚至无风阻下，实现高效的过滤，通过颗粒过滤层捕捉尾气中的颗粒物。较佳地，本专利技术还包括加油站气体环境的智能反清洗系统，简称反清洗系统。反清洗系统主要包括反清洗机构和反清洗控制单元。反清洗机构主要包括清洗泵、清洗切换阀和前述的尾气吸风管。也就是说，前述的尾气吸风管既是反清洗系统的一部分，又是尾气回收仔系统的一部分，两者共用前述的尾气吸风管。尾气吸风管包括内外套设的内风管和外风管，形成双环状的套管结构，内风管的外管壁和外风管的内管壁之间形成有风管隔腔。内风管的内管壁内设置颗粒过滤层，或者内风管为颗粒过滤层制成的内风管，即采用活性炭纤维、活性炭颗粒制成内风管。清洗泵采用高压泵，清洗泵通过水管连通风管隔腔，水管上设有清洗切换阀。管槽的槽底面倾斜形成收集水流的坡度。当尾气回收仔系统运行一段时间，需反向清洗时，尾气回收仔系统停止收集尾气，关闭尾气抽风机。打开清洗切换阀，启动清洗泵，向风管隔腔注入设定量、设定压力的高压水，使高压水从风管隔腔内，经过内风管的管壁进入内风管内，这样使内风管上截留的尾气颗粒，或者被内风管内的颗粒过滤层截留的尾气颗粒，被反向清洗下来，这些被清洗掉的尾气颗粒随着高压清洗水流入管槽，最终排除。反清洗控制单元主要包括汽车尾气检测仪、反清洗分析模块和反清洗执行模块。汽车尾气检测仪采集所述尾气吸风管进风口和出风口的尾气信息；反清洗分析模块接收该尾气信息，并判定尾气吸风管进风口和出风口的尾气信息变化量是否在设定值内；反清洗分析模块根据判定结果，向反清洗执行模块发送信息，反清洗执行模块控制清洗泵、清洗切换阀对应运作。其中汽车尾气检测仪可采用下述尾气回收仔系统中的汽车尾气检测仪。加油站气体环境的智能反清洗系统的自动反清洗过程如下：汽车尾气检测仪在一天采用若干次、两天采用若干次、一周采用若干次、半月采用若干次、一个月采用若干次等设定时间，采集尾气吸风管进风口和出风口的尾气信息。尾气信息包括尾气组成及含量，这里主要是对尾气中的颗粒物的种类、含量进行检测。反清洗分析模块接收尾气信息，并将尾气吸风管进风口和出风口的尾气信息进行比较，得出尾气吸风管进风口和出风口的尾气信息的变化量。反清洗分析模块将该变化量与设定值进行比较，若超出设定值，比设定值大，反清洗分析模块判定，尾气吸风管在正常过滤状态下，可继续进行收集尾气。若没有超出设定值，落在设定值的范围内，比设定值小，反清洗分析模块判定，尾气吸风管已吸附较多颗粒物，尾气吸风管的过滤效果不佳，需进行反清洗；反清洗分析模块向反清洗执行模块发送信息，反清洗执行模块控制清洗切换阀打开，连通风管隔腔，启动清洗泵，如前所述向风管隔腔内输入高压水进行反清洗。设定值可以是一个数值也可以是一个范围值。较佳地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.加油站气体环境的智能优化系统，包括设在加油站内的加油岛，以及连接加油岛的加油枪，其特征在于，还包括：行车区：加油站内设定的供待加油车辆驶近和驶离所述加油岛的车行道路对应的区域；加油区：行车区内对应加油岛且使车辆能够实现加油的区域；尾气回收仔系统包括：铺设于行车区内的多个尾气吸风管，多个尾气吸风管的吸风口的吸风范围对应于进出加油站车辆的尾气排气管；尾气吸风管的出风口连接有储气箱，储气箱的出气口连接有尾气处理结构。

【技术特征摘要】
1.加油站气体环境的智能优化系统，包括设在加油站内的加油岛，以及连接加油岛的加油枪，其特征在于，还包括：行车区：加油站内设定的供待加油车辆驶近和驶离所述加油岛的车行道路对应的区域；加油区：行车区内对应加油岛且使车辆能够实现加油的区域；尾气回收仔系统包括：铺设于行车区内的多个尾气吸风管，多个尾气吸风管的吸风口的吸风范围对应于进出加油站车辆的尾气排气管；尾气吸风管的出风口连接有储气箱，储气箱的出气口连接有尾气处理结构。2.如权利要求1所述的加油站气体环境的智能优化系统，其特征在于，所述行车区内的地面开有管槽，所述尾气吸风管埋设于管槽内；所述尾气吸风管的所述吸风口所在一端为吸风端，所述吸风端为柔性材料制成的吸风端；尾气回收仔系统还包括：尾气回收控制模块，设于所述吸风端的温度传感器；设于所述加油区内且对应车辆的尾气排气管的汽车尾气检测仪；设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓金荣，
申请(专利权)人：福建省雾精灵环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35