汽车驾驶影像的侧视装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车驾驶影像的侧视装置，属于汽车车载影像技术领域。有双镜头折叠式和单镜头翻转式两种结构形式，主要由支架座，支架，摄像头和控制器等部件组成。支架座安装在车身侧面，支架上安装摄像头。朝向车辆后方的摄像头，其可视范围既能覆盖侧后方远处，还能同时覆盖后车轮及其周边地面；朝向车辆前方的摄像头，其可视范围既能覆盖侧前方远处，还能同时覆盖前车轮及其周边地面。控制器上有显示屏可显示摄像头的影像。本发明专利技术通过大视角的摄像头观察车辆侧方，缩小了视线盲区，且能够看到后车轮和前车轮及其周边地面，在倒车和通过复杂路况时可以安全操作车辆，并且完全替代了传统后视镜，不受车窗粘附的水汽，冰霜等影响，且横截面积小，空气阻力小。

Side viewing device for automobile driving image

The invention relates to a side view device for a vehicle driving image, which belongs to the technical field of the vehicle mounted image. The utility model has two structural forms of double lens folding and single lens turnover, which are mainly composed of a bracket seat, a bracket, a camera and a controller. The bracket seat is installed on the side of the vehicle body. A vehicle rear camera, the visual range can cover the rear side of the distance, but also cover the rear wheel and the surrounding ground; toward the front of the vehicle camera, the visual range can cover the front side distance, but also cover the front wheel and the surrounding ground. The controller has a display screen which can display the image of the camera. The present invention on the side of the vehicle through the large angle of the camera, narrow vision blind, and can see the rear wheel and the front wheel and the surrounding ground, can safe operation of vehicles in reverse and through the complicated road, and completely replaced the traditional rearview mirror, from the window the adhesion of water vapor, frost and so on, and the cross-sectional area of the small the air resistance is small.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是汽车驾驶影像的侧视装置，具体地说是涉及在驾驶汽车时能够让驾驶员看到车辆侧后方和侧前方影像的视频装置，属于汽车车载影像

技术介绍
后视镜是正常驾驶车辆时必须使用的设备，但后视镜视角很小，盲区大，存在很大安全隐患；在倒车时驾驶员必须调整后视镜的角度才能看到后车轮，或借助粘贴在后视镜上的辅助小圆镜看到后车轮，才能可靠倒车，但还不能看到前车轮，在通过复杂路况时还很难操作车辆。借助视频影像来驾驶汽车是未来发展趋势，但目前还是处在辅助驾驶的概念上，如全景泊车系统，倒车影像系统，并线辅助系统，还有其它车载影像系统等，都是辅助驾驶或辅助停车入位的作用。这些影像系统都不监视前后车轮状态，并且都是在现有车辆上加装摄像头，如加装在后视镜下面。
技术实现思路
本专利技术是用车身侧面视频影像装置替代传统后视镜，使驾驶员在驾驶车辆时不但能看到侧后方大角度范围的影像，安全驾驶，还可以看到后车轮和前车轮及其周边地面，在倒车和通过复杂路况时能安全操作车辆。侧视装置需要在车身两侧各安装一个，具体安装位置可以是传统后视镜的位置，也可以是车门上的其它位置，或安装在车身侧面的其它位置，如车轮上方的翼子板上或A柱上。考虑到外观设计需要，车身两侧的侧视装置可能形状不同，成镜像对称结构，因此主驾驶侧的侧视装置和副驾驶侧的侧视装置是两个装置。本专利技术提供了两种实现方案，一种是双镜头折叠式侧视装置，另一种是单镜头翻转式侧视装置。双镜头折叠式侧视装置由支架座，支架，后视摄像头，前视摄像头，轴Ⅰ电机和控制器组成。支架座安装在车身侧面，支架和支架座通过轴Ⅰ连接，支架末端安装后视摄像头和前视摄像头，后视摄像头朝向车辆后方，前视摄像头朝向车辆前方，控制器上有显示屏可显示后视摄像头和/或前视摄像头的影像。后视摄像头的安装角度要求其可视范围既能覆盖侧后方远处，还能同时覆盖后车轮及其周边地面；前视摄像头的安装角度要求其可视范围既能覆盖侧前方远处，还能同时覆盖前车轮及其周边地面。现有的摄像头视角普遍是90°，120°，甚至是170°，视角范围足够满足上述要求。当显示后视摄像头的影像时，需要进行水平（左右）镜像，使后视摄像头的屏幕影像与传统后视镜方位相同；当显示前视摄像头的影像时，其屏幕影像与正常目视方位相同，即主驾驶侧控制器的屏幕影像是车轮始终在屏幕右边；副驾驶侧控制器的屏幕影像是车轮始终在屏幕左边。控制器控制轴Ⅰ电机的正反转，使支架绕轴Ⅰ转动，实现侧视装置的折叠与展开。轴Ⅰ可以是水平轴，也可以是竖直轴。单镜头翻转式侧视装置由支架座，支架，小支架，摄像头，轴Ⅰ电机，轴Ⅱ电机，轴Ⅰ角度传感器，轴Ⅱ角度传感器和控制器组成。支架座安装在车身侧面，支架与支架座通过轴Ⅰ连接，小支架和支架通过轴Ⅱ连接，小支架末端安装摄像头。控制器控制轴Ⅰ电机和/或轴Ⅱ电机的正反转，并根据轴Ⅰ角度传感器和/或轴Ⅱ角度传感器反馈的角度，使支架和/或小支架转动设定角度，实现摄像头的前后翻转，控制器上有显示屏显示摄像头的影像。摄像头翻转朝向车辆后方时，支架和小支架的角度要使摄像头的可视范围既能覆盖侧后方远处，还能同时覆盖后车轮及其周边地面；摄像头翻转朝向车辆前方时，支架和小支架的角度要使摄像头的可视范围既能覆盖侧前方远处，还能同时覆盖前车轮及其周边地面。控制器还可以点动控制轴Ⅰ电机和轴Ⅱ电机，使支架和小支架转动任意角度，调整摄像头的角度，便于观察车轮或车辆周围其它角度的影像，也可以实现摄像头前后翻转位置的设定。摄像头前后翻转时，控制器的显示屏要进行相应的水平（左右）镜像或竖直（上下）镜像，使摄像头朝向车辆后方时，其屏幕影像与传统后视镜方位相同；使摄像头朝向车辆前方时，其屏幕影像与正常目视方位相同，即主驾驶侧控制器的屏幕影像是车轮始终在屏幕右边，地面始终在屏幕下边；副驾驶侧控制器的屏幕影像是车轮始终在屏幕左边，地面始终在屏幕下边。轴Ⅰ可以是水平轴，也可以是竖直轴；轴Ⅱ与轴Ⅰ空间上垂直或接近垂直。上述两种侧视装置的摄像头与车身侧面有一定距离b，以保证摄像头的可视范围能覆盖到前车轮和后车轮；侧视装置整体截面形状设计成椭圆形或水滴形，以减小空气阻力。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过大视角的摄像头观察车辆侧方，缩小了视线盲区，且能够看到后车轮和前车轮及其周边地面，在倒车和通过复杂路况时可以安全操作车辆。本专利技术完全替代了传统后视镜，不受车窗粘附的水汽，冰霜等影响，且横截面积小，空气阻力小。附图说明本专利技术有14幅附图，其中：图1：双镜头折叠式侧视装置可视范围的俯视示意图；图2：双镜头折叠式侧视装置可视范围的侧视示意图；图3：轴Ⅰ为竖直轴的主驾驶侧双镜头折叠式侧视装置的轴测图；图4：轴Ⅰ为水平轴的主驾驶侧双镜头折叠式侧视装置的轴测图；图5：轴Ⅰ为竖直轴的双镜头折叠式侧视装置折叠后的俯视效果图；图6：轴Ⅰ为水平轴的双镜头折叠式侧视装置折叠后的正视效果图；图7：单镜头翻转式侧视装置摄像头朝向前方时可视范围的俯视示意图；图8：单镜头翻转式侧视装置摄像头朝向前方时可视范围的侧视示意图；图9：单镜头翻转式侧视装置摄像头朝向后方时可视范围的俯视示意图；图10：单镜头翻转式侧视装置摄像头朝向后方时可视范围的侧视示意图；图11：轴Ⅰ为竖直轴的主驾驶侧单镜头翻转式侧视装置的轴测图；图12：轴Ⅰ为水平轴的主驾驶侧单镜头翻转式侧视装置的轴测图；图13：主驾驶侧侧视装置的控制器和副驾驶侧侧视装置的控制器在驾驶室内的布置示意图；图14：侧视装置的摄像头与车身侧面距离示意图。图中：Z1、支架座；Z2、支架；Z3、小支架；S1、后视摄像头；S2、前视摄像头；S3、摄像头；M1、轴Ⅰ电机；M2、轴Ⅱ电机；J1、轴Ⅰ角度传感器；J2、轴Ⅱ角度传感器；K、控制器。具体实施方式实施例一，轴Ⅰ为竖直轴的双镜头折叠式侧视装置：结合图1，图2，图3，图5，图13和图14，说明轴Ⅰ为竖直轴的双镜头折叠式侧视装置的实施方式。侧视装置由支架座Z1，支架Z2，后视摄像头S1，前视摄像头S2，轴Ⅰ电机M1和控制器K组成。支架座Z1固定在车门窗靠A柱的角部，即传统后视镜位置。支架Z2与支架座Z1通过竖直轴Ⅰ连接，支架Z2内部有轴Ⅰ电机M1，可以使支架Z2绕轴Ⅰ转动。支架Z2与支架座Z1整体截面为渐变的椭圆形，靠支架座Z1一端截面大，靠支架Z2一端截面小。支架Z2末端安装有后视摄像头S1和前视摄像头S2。摄像头要与车身侧面有一定距离b，摄像头的视角为90°。后视摄像头S1的安装角度要求其可视范围既能覆盖侧后方远处，还能同时覆盖后车轮及其周边地面；前视摄像头S2的安装角度要求其可视范围既能覆盖侧前方远处，还能同时覆盖前车轮及其周边地面。控制器K连接后视摄像头S1，前视摄像头S2和轴Ⅰ电机M1。控制器K上有显示屏可显示后视摄像头S1和/或前视摄像头S2的影像，当显示后视摄像头S1的影像时，需要进行水平（左右）镜像，使后视摄像头S1的屏幕影像与传统后视镜方位相同；当显示前视摄像头S2的影像时，其屏幕影像与正常目视方位相同，即无论显示后视摄像头S1的影像，还是显示前视摄像头S2的影像，主驾驶侧控制器K的屏幕影像是车轮始终在屏幕右边，副驾驶侧控制器K的屏幕影像是车轮始终在屏幕左边。控制器K还控制轴Ⅰ电机M1的正反转，使支架（Z2）绕轴Ⅰ转动，实现侧视装置的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双镜头折叠式汽车驾驶影像的侧视装置，其特征在于，侧视装置由支架座（Z1），支架（Z2），后视摄像头（S1），前视摄像头（S2），轴Ⅰ电机（M1）和控制器（K）组成，支架座（Z1）安装在车身侧面；支架（Z2）和支架座（Z1）通过轴Ⅰ连接；支架（Z2）末端安装后视摄像头（S1）和前视摄像头（S2），后视摄像头（S1）朝向车辆后方，前视摄像头（S2）朝向车辆前方；控制器（K）上有显示屏显示后视摄像头（S1）和/或前视摄像头（S2）的影像。

【技术特征摘要】
1.一种双镜头折叠式汽车驾驶影像的侧视装置，其特征在于，侧视装置由支架座（Z1），支架（Z2），后视摄像头（S1），前视摄像头（S2），轴Ⅰ电机（M1）和控制器（K）组成，支架座（Z1）安装在车身侧面；支架（Z2）和支架座（Z1）通过轴Ⅰ连接；支架（Z2）末端安装后视摄像头（S1）和前视摄像头（S2），后视摄像头（S1）朝向车辆后方，前视摄像头（S2）朝向车辆前方；控制器（K）上有显示屏显示后视摄像头（S1）和/或前视摄像头（S2）的影像。2.如权利要求1所述的一种双镜头折叠式汽车驾驶影像的侧视装置，其特征在于，后视摄像头（Z1）的安装角度要求其可视范围既能覆盖侧后方远处，还能同时覆盖后车轮及其周边地面；前视摄像头（Z2）的安装角度要求其可视范围既能覆盖侧前方远处，还能同时覆盖前车轮及其周边地面。3.如权利要求1所述的一种双镜头折叠式汽车驾驶影像的侧视装置，其特征在于，当显示后视摄像头（S1）的影像时，需要进行水平（左右）镜像，使后视摄像头（S1）的屏幕影像与传统后视镜方位相同；当显示前视摄像头（S2）的影像时，其屏幕影像与正常目视方位相同，即主驾驶侧控制器（K）的屏幕影像是车轮始终在屏幕右边；副驾驶侧控制器（K）的屏幕影像是车轮始终在屏幕左边。4.如权利要求1所述的一种双镜头折叠式汽车驾驶影像的侧视装置，其特征在于，控制器（K）控制轴Ⅰ电机（M1）的正反转，使支架（Z2）绕轴Ⅰ转动，实现侧视装置的折叠与展开。5.一种单镜头翻转式汽车驾驶影像的侧视装置，其特征在于，侧视装置由支架座（Z1），支架（Z2），小支架（Z3），摄像头（S3），轴Ⅰ电机（M1），轴Ⅱ电机（M2），轴Ⅰ角度传感器（J1），轴Ⅱ角度传感器（J2）和控制器（K）组成，支架座（Z1）安装在车身侧面，支架（Z2）与支架座（Z1）通过轴Ⅰ连接，小支架（Z3...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐勇超，
申请(专利权)人：唐勇超，
类型：发明
国别省市：辽宁;21