一种可调节压缩的减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调节压缩的减震装置，它涉及技术领域；所述的固定底座的上端中间设置有调节螺杆，调节螺杆的外侧套接有减震弹簧；所述的减震弹簧的上端设置有上弹簧套盘，上弹簧套盘的左右两侧连接有固定耳；所述的上弹簧套盘的上端通过限位螺母固定在调节螺杆上，所述的调节螺杆的顶端设置有螺杆挡件。它结构简单，设计新颖，采用中心螺杆与、上弹簧套盘与限位螺母的相互配合，实现弹簧压力的大小调节，从而达到调节减震效果的强弱，方便实用，操作简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及减震缓冲装置
，具体涉及一种可调节压缩的减震装置。
技术介绍
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器依靠阻尼力来抑制弹簧的跳跃。阻尼力太小，车身就会上下跳跃，阻尼力太大就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种可调节压缩的减震装置。它结构简单，设计新颖，采用中心螺杆与、上弹簧套盘与限位螺母的相互配合，实现弹簧压力的大小调节，从而达到调节减震效果的强弱，方便实用，操作简单。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术的一种可调节压缩的减震装置，它包含固定底座、弹簧套盘底座、调节螺杆、减震弹簧、上弹簧套盘、固定耳、限位螺母、螺杆挡件；所述的固定底座的上端中间设置有调节螺杆，调节螺杆的外侧套接有减震弹簧；所述的减震弹簧的上端设置有上弹簧套盘，上弹簧套盘的左右两侧连接有固定耳；所述的上弹簧套盘的上端通过限位螺母固定在调节螺杆上，所述的调节螺杆的顶端设置有螺杆挡件。作为优选，所述的固定底座的左右两侧设置有连接固定卡槽。作为优选，所述的弹簧套盘底座与上弹簧套盘的内侧均设置有螺杆挡件。本技术有益效果为：它结构简单，设计新颖，采用中心螺杆与、上弹簧套盘与限位螺母的相互配合，实现弹簧压力的大小调节，从而达到调节减震效果的强弱，方便实用，操作简单。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术固定底座结构示意图。附图标记说明：固定底座1、弹簧套盘底座2、调节螺杆3、减震弹簧4、上弹簧套盘5、固定耳6、限位螺母7、螺杆挡件8、固定卡槽9。具体实施方式下面结合附图，对本技术作进一步的说明。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含固定底座1、弹簧套盘底座2、调节螺杆3、减震弹簧4、上弹簧套盘5、固定耳6、限位螺母7、螺杆挡件8；所述的固定底座1的上端中间设置有调节螺杆3，调节螺杆3的外侧套接有减震弹簧4；所述的减震弹簧4的上端设置有上弹簧套盘5，上弹簧套盘5的左右两侧连接有固定耳6；所述的上弹簧套盘5的上端通过限位螺母7固定在调节螺杆3上，所述的调节螺杆3的顶端设置有螺杆挡件8。作为优选，所述的固定底座1的左右两侧设置有连接固定卡槽9。作为优选，所述的弹簧套盘底座2与上弹簧套盘5的内侧均设置有螺杆挡件8。本具体实施方式有益效果为：它结构简单，设计新颖，采用中心螺杆与、上弹簧套盘与限位螺母的相互配合，实现弹簧压力的大小调节，从而达到调节减震效果的强弱，方便实用，操作简单。本具体实施方式的工作原理为：通过旋转上弹簧套盘5来调节减震弹簧4的压缩状态，再通过限位螺母7的配合限位固定，实现减震器的软硬调节。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节压缩的减震装置，其特征在于：它包含固定底座、弹簧套盘底座、调节螺杆、减震弹簧、上弹簧套盘、固定耳、限位螺母、螺杆挡件；所述的固定底座的上端中间设置有调节螺杆，调节螺杆的外侧套接有减震弹簧；所述的减震弹簧的上端设置有上弹簧套盘，上弹簧套盘的左右两侧连接有固定耳；所述的上弹簧套盘的上端通过限位螺母固定在调节螺杆上；所述的调节螺杆的顶端设置有螺杆挡件。

【技术特征摘要】
1.一种可调节压缩的减震装置，其特征在于：它包含固定底座、弹簧套盘底座、调节螺杆、减震弹簧、上弹簧套盘、固定耳、限位螺母、螺杆挡件；所述的固定底座的上端中间设置有调节螺杆，调节螺杆的外侧套接有减震弹簧；所述的减震弹簧的上端设置有上弹簧套盘，上弹簧套盘的左右两侧连接有固定耳；所述的上弹簧套盘的...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒岳林，薛高峰，
申请(专利权)人：江苏朗域电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32