一种组合式的遥控下水道清淤车制造技术

本发明专利技术公开了一种组合式的遥控下水道清淤车，包括车架、第一框架和第二框架；车架前部装有从动轴；所述从动轴一端装有车轮；车架后部装有驱动轴；所述驱动轴两端装有车轮；车架两侧内部装有电池；车架中间部位装有控制模块；所述第一框架顶部装有伸缩杆；伸缩杆底端装有扫泥电机；所述扫泥电机外部套装有扫泥刷；第一框架装有传送带；传送带内部装有传送电机；在传送带末端装有刮泥板；所述第二框架内部装有多个滚筒；第二框架尾端上部装有第一压滤电机和第二压滤电机；所述第一压滤电机外表面套装有第一压滤带；所述第二压滤电机外表面套装有第二压滤带；清淤车尾部装有集泥斗；该清淤车效率高，节省大量的人力，降低了工人劳动强度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种范围，具体是一种组合式的遥控下水道清淤车。
技术介绍
下水道中经常会存在一些沉积淤泥，沉积淤泥积聚过多的时候，沉积淤泥将会导致下水道堵塞，影响人们的生产生活；在清理下水道时，主要由工人进入下水道人工清理或者用高压水枪等机械进行清理；这两种方法一种效率比较低，并且工人劳动强度比较大，工作质量很不好，清理很不彻底；另一种虽然降低了工人劳动强度，但是耗费大量的水资源，并且所需要的清理机械价格较高，导致清理成本比较高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种组合式的遥控下水道清淤车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种组合式的遥控下水道清淤车，包括车架、第一框架和第二框架；所述车架前端装有前勾；车架后端装有后勾；所述前勾和后勾通过插销相连；车架前部装有从动轴；所述从动轴一端装有车轮；从动轴另一端通过转动副连接连杆；所述连杆中间位置装有齿条；所述齿条与齿轮啮合；所述齿轮安装在转向电机上；车架后部装有驱动轴；所述驱动轴两端装有车轮；驱动轴中间装有减速箱；所述减速箱内装有低速齿轮组、中间轴和高速齿轮组；所述低速齿轮组与驱动电机相连；所述高速齿轮组与驱动轴相连；低速齿轮组和高速齿轮组通过中间轴相连；车架两侧内部装有电池；车架中间部位装有控制模块；所述第一框架顶部装有伸缩杆；所述伸缩杆前端装有灯和摄像头；伸缩杆底端装有扫泥电机；所述扫泥电机外部套装有扫泥刷；第一框架装有传送带；传送带内部装有传送电机；在传送带前端内部装有延长杆；在传送带末端装有刮泥板；所述第二框架内部装有多个滚筒；第二框架尾端上部装有第一压滤电机和第二压滤电机；所述第一压滤电机外表面套装有第一压滤带；所述第二压滤电机外表面套装有第二压滤带；在第一压滤带和第二压滤带末端装有刮泥板；清淤车尾部装有集泥斗；所述集泥斗两端装有吊耳；第一框架、第二框架和集泥斗通过卡扣固定在车架上。作为本专利技术进一步的方案：所述车架完全密封。作为本专利技术进一步的方案：所述传送带由滤布制成。作为本专利技术进一步的方案：所述刮泥板两侧设有立板，其尾部逐渐收束缩小。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该清淤车效率高，节省大量的人力，降低了工人劳动强度，在需要清理下水道内组合完毕之后，就可以开动动力机械进行工作，下水道淤泥被传输至地面之后拉走即可，不会造成二次污染；生产及使用成本低，本专利技术结构简单制造成本比较低，操作方便，在使用过程中不需要消耗额外的水资源。附图说明图1为一种组合式的遥控下水道清淤车的示意图。图2为一种组合式的遥控下水道清淤车中车架的结构示意图。图3为一种组合式的遥控下水道清淤车中刮泥板的结构示意图。图中：1-摄像头，2-灯，3-伸缩杆，4-第一框架，5-传送带，6-传送电机，7-滚轮，8-第二框架，9-第一压滤电机，10-第二压滤电机，11-刮泥板，12-吊耳，13-卡扣，14-车轮，15-集泥斗，16-前勾，17-后勾，18-第二压滤带，19-第一压滤带，20-插销，21-车架，22-延长杆，23-扫泥电机，24-扫泥刷，25-连杆，26-从动轴，27-齿条，28电池，29-减速箱，30-驱动轴，31-低速齿轮组，32-中间轴，33-高速齿轮组，34-驱动电机，35-控制模块，36-转向电机，37-齿轮。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-3，一种组合式的遥控下水道清淤车，包括车架21、第一框架4和第二框架8；所述车架21完全密封；车架21前端装有前勾16；车架21后端装有后勾17；所述前勾16和后勾17通过插销20相连，使多个车架21连成一个整体，如图1所示；车架21前部装有从动轴26；所述从动轴26一端装有车轮14；从动轴26另一端通过转动副连接连杆25；所述连杆25中间位置装有齿条27；所述齿条27与齿轮37啮合；所述齿轮37安装在转向电机36上；通过转向电机36可以控制车轮14的转动，从而控制车架21的行驶方向；车架21后部装有驱动轴30；所述驱动轴30两端装有车轮14；驱动轴30中间装有减速箱29；所述减速箱29内装有低速齿轮组31、中间轴32和高速齿轮组33；所述低速齿轮组31与驱动电机34相连；所述高速齿轮组33与驱动轴30相连；低速齿轮组31和高速齿轮组33通过中间轴32相连；车架21两侧内部装有电池28，为整个清淤车提供电能供应；车架21中间部位装有控制模块35，通过所述控制模块35接收遥控信号来控制整个清淤车的工作；所述第一框架4顶部装有伸缩杆3，可以将伸缩杆3收至第一框架4内部，方便将清淤车放入下水道；所述伸缩杆3前端装有灯2和摄像头1，使工作人员可以实时观察下水道内的情况；伸缩杆3底端装有扫泥电机23；所述扫泥电机23外部套装有扫泥刷24；第一框架4装有传送带5；所述传送带5由滤布制成，可以初步将污泥中的水分滤出；传送带5内部装有传送电机6；在传送带5前端内部装有延长杆22，所述延长杆22可以旋转收入第一框架4内；在传送带5末端装有刮泥板11；所述刮泥板11两侧设有立板，其尾部逐渐收束缩小，如图2所示；所述第二框架8内部装有多个滚筒7；第二框架8尾端上部装有第一压滤电机9和第二压滤电机10；所述第一压滤电机9外表面套装有第一压滤带19；所述第二压滤电机10外表面套装有第二压滤带18；在第一压滤带19和第二压滤带18末端装有刮泥板11；清淤车尾部装有集泥斗15；所述集泥斗15两端装有吊耳12，方便工作人员将收集满污泥的集泥斗15吊上地面；第一框架4、第二框架8和集泥斗15通过卡扣13固定在车架21上。本专利技术的工作原理是：在清理下水道污泥时，可通过插销20将清淤车拆分为三个部分，分别投放至下水道，然后组合；工作人员通过遥控设备远程控制清淤车的工作；扫泥电机24带动扫泥刷24转动，将污泥扫到传送带5上；刮泥板11将传送带5上的污泥刮下并导入到第一压滤带19上；污泥经第一压滤带19运输逐渐和第二压滤带18贴合，经过多个滚轮7的挤压，将污泥中的污水过滤出来，形成泥饼；刮泥板11将第一压滤带19和第二压滤带18上的泥饼刮下并送到集泥斗15内。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式的遥控下水道清淤车，包括车架、第一框架和第二框架；其特征在于，所述车架前端装有前勾；车架后端装有后勾；所述前勾和后勾通过插销相连；车架前部装有从动轴；所述从动轴一端装有车轮；从动轴另一端通过转动副连接连杆；所述连杆中间位置装有齿条；所述齿条与齿轮啮合；所述齿轮安装在转向电机上；车架后部装有驱动轴；所述驱动轴两端装有车轮；驱动轴中间装有减速箱；所述减速箱内装有低速齿轮组、中间轴和高速齿轮组；所述低速齿轮组与驱动电机相连；所述高速齿轮组与驱动轴相连；低速齿轮组和高速齿轮组通过中间轴相连；车架两侧内部装有电池；车架中间部位装有控制模块；所述第一框架顶部装有伸缩杆；所述伸缩杆前端装有灯和摄像头；伸缩杆底端装有扫泥电机；所述扫泥电机外部套装有扫泥刷；第一框架装有传送带；传送带内部装有传送电机；在传送带前端内部装有延长杆；在传送带末端装有刮泥板；所述第二框架内部装有多个滚筒；第二框架尾端上部装有第一压滤电机和第二压滤电机；所述第一压滤电机外表面套装有第一压滤带；所述第二压滤电机外表面套装有第二压滤带；在第一压滤带和第二压滤带末端装有刮泥板；清淤车尾部装有集泥斗；所述集泥斗两端装有吊耳；第一框架、第二框架和集泥斗通过卡扣固定在车架上。...

【技术特征摘要】
1.一种组合式的遥控下水道清淤车，包括车架、第一框架和第二框架；其特征在于，所述车架前端装有前勾；车架后端装有后勾；所述前勾和后勾通过插销相连；车架前部装有从动轴；所述从动轴一端装有车轮；从动轴另一端通过转动副连接连杆；所述连杆中间位置装有齿条；所述齿条与齿轮啮合；所述齿轮安装在转向电机上；车架后部装有驱动轴；所述驱动轴两端装有车轮；驱动轴中间装有减速箱；所述减速箱内装有低速齿轮组、中间轴和高速齿轮组；所述低速齿轮组与驱动电机相连；所述高速齿轮组与驱动轴相连；低速齿轮组和高速齿轮组通过中间轴相连；车架两侧内部装有电池；车架中间部位装有控制模块；所述第一框架顶部装有伸缩杆；所述伸缩杆前端装有灯和摄像头；伸缩杆底端装有扫泥电机；所述扫泥电机外部套装有扫泥刷；第一框架装有传送带；传送...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞，
申请(专利权)人：刘瑞，
类型：发明
国别省市：安徽;34