一种变压油在线监测装置校验系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种变压油在线监测装置校验系统包括：在线监测装置、空白油罐、活塞式油缸、标准气体供气单元和气控单元；其中，活塞式油缸带有加热单元，该油缸的活塞杆连接有位移传感器，且活塞杆为中空，与活塞杆连接的活塞上设置有油孔，油缸的有杆腔与用于驱动油缸活塞动作的气控单元连接，油缸的无杆腔设置有进油口、排气口和进气口，进气口与标准气体供气单元连接，进油口和活塞杆通过外接管路连接成一单向的循环油路，该循环油路上设置有空白油罐、油泵和温度传感器；与该循环油路连接在线监测装置，与该在线监测装置连接的离线取油口，待监测的油从离线取油口进入在线监测装置。通过监测校验系统可实现对变压油在线监测和校验。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电气设备变压器油在线色谱监测
，涉及一种变压油在线监测校验系统。
技术介绍
变压器作为最重要的一次电力设备之一，其安全运行的稳定性尤为重要。变压器智能组件将信息化、自动化、互动化技术应用于变压器设备，可对变压器的主要参数进行在线监测，通过在线监测的数据可对变压器进行状态评估和故障诊断。我国在20世纪70年代初开始研究和应用气相色谱分析技术监测变压器潜伏性故障。并且在国内电力部门迅速得到广泛的应用。近年来随着色谱分析技术的不断发展，基于气路系统、脱气方法的改进和色谱在线监测装置研制与应用以及变压器故障诊断方法的不断完善，大大提高了变压器运行维护与故障监测水平。当前，比较普遍的在线油色谱装置的校验的方法有以下几种：分别是模拟变压器方式进行油色谱数据比对法，运行中变压器油的色谱数据比对法，标准气体校准法。但是，一直以来由于没有技术标准和检验规范的约束，设备缺乏统一的制造和检验依据。质量良莠不齐，不利于油中溶解气体在线监测技术的长久发展。有鉴于此，本实用型提供一种变压油在线监测装置校验系统以解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种变压油在线监测装置校验系统，通过监测校验系统可实现对变压油在线监测和校验。本技术的技术方案如下：一种变压油在线监测装置校验系统，主要包括：在线监测装置、空白油罐、活塞式油缸、标准气体供气单元和气控单元；其中，所述活塞式油缸带有加热单元，该油缸的活塞杆连接有位移传感器，且活塞杆为中空，与活塞杆连接的活塞上设置有油孔，油缸的有杆腔与用于驱动油缸活塞动作的所述气控单元连接，油缸的无杆腔设置有进油口、排气口和进气口，所述进气口与所述标准气体供气单元连接，所述进油口和所述活塞杆通过外接管路连接成一单向的循环油路，该循环油路上设置有所述空白油罐、油泵和温度传感器；与该循环油路连接所述在线监测装置，与该在线监测装置连接的离线取油口，待监测的油从所述离线取油口进入所述在线监测装置。进一步，所述空白油罐的出口处设置有用于控制其通断的第一电磁阀。进一步，所述标准气体供气单元包括：依次连接的标准气体罐、第二电磁阀、气阻、单向止回阀，标准气体经过所述单向止回阀后进入所述油缸的无杆腔内。进一步，所述循环油路上设置有用于控制其通断的第三电磁阀。进一步，所述排气口通过管路与废油桶连接，在该段管路上设置第四电磁阀和液位传感器，所述第四电磁阀根据所述液位传感器的信号动作。进一步，所述气控单元包括气泵、分支气管和总气管，所述气泵的进气口和出气口分别连接分支气管，所述分支气管连接在总气管上，所述总气管与所述油缸的有杆腔连接，其中，在分支气管上均安装有两位三通电磁阀。进一步，所述在线监测装置的进油侧和出油侧的管路上均设置有球阀，其中，所述出油侧的管路与所述废油桶连接，在该段管路上设置有第五电磁阀。进一步，所述位移传感器为拉线式位移传感器。技术的优点为：采用气泵先对管路及油缸抽真空，确保无杂质空气，利用负压吸入空白油及标气再用循环泵进行混合，该装置结构简单、操作方便标准油样，在准确性、一致性等方面都能达到检验要求。附图说明图1为本技术变压油在线监测装置校验系统的连接示意图；图中，1、离线取油阀，2、温度传感器，3、球阀，4、法兰，5、第三电磁阀，6、在线监测装置，7、第一电磁阀，8、法兰，9、油泵，10、球阀，11、法兰，12、第五电磁阀，13、废油桶，14、液位传感器，15、第四电磁阀，16、单向阀，17、气阻，18、第二电磁阀，19、标准气体罐，20、两位三通电磁阀，21、两位三通电磁阀，23、油缸，24、位移传感器，25、空白油罐。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式作详细说明。如图1所示为本技术变压油在线监测装置校验系统的具体实施例，在本实施例中主要包括：在线监测装置6、空白油罐25、活塞式油缸23、标准气体供气单元和气控单元。其中，活塞式油缸23带有加热单元，该油缸的活塞杆连接有位移传感器24，在本实施例中位移传感器24优选为拉线式位移传感器，活塞杆为中空，与活塞杆连接的活塞上设置有油孔，油缸内腔根据活塞杆所在腔室划分为有活塞杆的有杆腔和无活塞杆的无杆腔，在图1中无杆腔位于活塞上部，有杆腔位于活塞下部，油缸23的有杆腔与气控单元连接，其中，气控单元包括气泵22、分支气管和总气管，气泵22的进气口和出气口分别连接分支气管，分支气管连接在总气管上，总气管与油缸23的有杆腔连接，其中，在分支气管上均安装有两位三通电磁阀20、21，通过两个两位三通电磁阀20、21的切换来控制油缸23活塞的上下移动。油缸23的无杆腔设置有进油口、排气口和进气口，进气口与标准气体供气单元连接，在本实施例中标准气体供气单元包括：依次连接的标准气体罐19、第二电磁阀18、气阻17、单向止回阀16，标准气体经过单向止回阀16后进入油缸23的无杆腔内。进油口和活塞杆通过外接管路连接成一单向的循环油路，循环油路上设置有空白油罐25、油泵9、温度传感器2和第三电磁阀5；空白油罐25的出口通过法兰8连接在循环油路上，在空白油罐25的出口处设置有用于控制其通断的第一电磁阀7。与循环油路连接在线监测装置6，在线监测装置6进油口和出油口通过法兰4、6与油路连接，在线监测装置6的进油侧和出油侧的管路上均设置有球阀3、10，其中，出油侧的管路连接在循环管路上，油缸23的进油口与废油桶13连接，在该段管路上设置有第五电磁阀12。与在线监测装置6连接有离线取油口A，待监测的油从离线取油口A进入在线监测装置6，在离线取油口A附近设置有离线取油阀1。排气口通过管路与废油桶13连接，在该段管路上设置第四电磁阀15和液位传感器14，第四电磁阀15根据液位传感器14的信号动作。工作过程为：空白油罐25内放置经过脱气的空白油，打开真空气泵22及两位三通电磁阀21和关闭两位三通电磁阀20，利用真空气泵22将油缸23及油路循环管路抽成真空负压状态，位移传感器24将活塞杆及活塞拉到一定位置进行充油，关掉两位三通电磁阀21打开两位三通电磁阀20、第四电磁阀15，向油缸23内加压使拉杆活塞向上运动排出杂质气体，充油位液感应器14感应到油液将断开第四电磁阀15和真空气泵22。然后打开循环油泵9对空白油进行循环，同时温度传感器2打开使空白油升到预定的配油温度，然后打开标气进气单元的电磁阀18，打开真空气泵22及两位三通电磁阀21和关闭两位三通电磁阀20，利用真空气泵22将油缸23及油路循环管路抽成真空负压状态，利用油缸23内的微负压将预算好的标气吸入到油缸23内，利用循环油泵经多次循环混合，使进入的标气完全溶解到油中后，得到所需标准油。将在线色谱的取油口及出油口分别连接到本装置的出油口及回油口，打开出油口及回油口的球阀，在油泵9推力的作用下，将油推入到在线色谱6内，使标油进入到在线色谱进行监测，从离线出油口1取油进行监测，实现对在线色谱的校验。...

【技术保护点】
一种变压油在线监测装置校验系统，其特征在于，该校验系统主要包括：在线监测装置、空白油罐、活塞式油缸、标准气体供气单元和气控单元；其中，所述活塞式油缸带有加热单元，该油缸的活塞杆连接有位移传感器，且活塞杆为中空，与活塞杆连接的活塞上设置有油孔，油缸的有杆腔与用于驱动油缸活塞动作的所述气控单元连接，油缸的无杆腔设置有进油口、排气口和进气口，所述进气口与所述标准气体供气单元连接，所述进油口和所述活塞杆通过外接管路连接成一单向的循环油路，该循环油路上设置有所述空白油罐、油泵和温度传感器；与该循环油路连接所述在线监测装置，与该在线监测装置连接的离线取油口，待监测的油从所述离线取油口进入所述在线监测装置。

【技术特征摘要】
1.一种变压油在线监测装置校验系统，其特征在于，该校验系统主要包括：在线监测装置、空白油罐、活塞式油缸、标准气体供气单元和气控单元；其中，所述活塞式油缸带有加热单元，该油缸的活塞杆连接有位移传感器，且活塞杆为中空，与活塞杆连接的活塞上设置有油孔，油缸的有杆腔与用于驱动油缸活塞动作的所述气控单元连接，油缸的无杆腔设置有进油口、排气口和进气口，所述进气口与所述标准气体供气单元连接，所述进油口和所述活塞杆通过外接管路连接成一单向的循环油路，该循环油路上设置有所述空白油罐、油泵和温度传感器；与该循环油路连接所述在线监测装置，与该在线监测装置连接的离线取油口，待监测的油从所述离线取油口进入所述在线监测装置。
2.如权利要求1所述的校验系统，其特征在于，所述空白油罐的出口处设置有用于控制其通断的第一电磁阀。
3.如权利要求1所述的校验系统，其特征在于，所述标准气体供气单元包括：依次连接的标准气体罐、第二电磁阀、气阻、单向止回阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：高强，刘齐，于在明，袁放，梁轩伟，安晨光，杨柳青，王远航，刘焕然，
申请(专利权)人：国家电网公司，国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院，北京华电云通电力技术有限公司，国网辽宁省电力有限公司辽阳供电公司，
类型：新型
国别省市：北京;11