【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车模具领域,特别是一种汽车模具双侧驱动勾冲机构。
技术介绍
随着汽车类型不断增多,汽车上的冲压件形状越来越复杂。大多要冲压件要经过拉延、修边冲孔、翻边整形等工序才能成型。制件功能的加强,导致模具的复杂程度和数量相应提高。有一部分制件的冲孔位置非常特殊,一般机构无法满足其工作需求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述难题,设计了一种汽车模具双侧驱动勾冲机构。具体设计方案为:一种汽车模具双侧驱动勾冲机构,包括上模座、上模滑块机构、上模冲孔机构、下模座、下模驱动机构、下模冲孔凹模,所述上模滑块机构包括上模滑块本体、盖板、导板、回程弹簧、消音聚氨酯、安全螺钉,所述上模冲孔机构包括冲孔凸模、冲头固定座、垫板,所述下模驱动机构包括下模驱动器和下模驱动器,所述盖板通过紧固螺钉固定在上模座上,所述导板通过紧固螺钉固定在上模座上,所述回程弹簧通过紧固螺钉固定在上模座上,所述消音聚氨酯通过紧固螺钉固定在上模滑块本体上,所述安全螺钉固定在上模滑块本体上,所述冲孔凸模紧配合装在冲头固定座内,所述冲头固定座和垫板通过紧固螺钉固定在上模滑块本体上,所述下模驱动器和下模驱动器通过紧固螺钉固定在下模座上,所述下模冲孔凹模紧配合固定在下模座上。通过本技术的上述技术方案得到的双侧驱动勾冲机构,其有益效果是:结构加工制造简单,加工精度容易保证,很好地解决了制件中间部位侧向冲 ...
【技术保护点】
一种汽车模具双侧驱动勾冲机构,其特征在于:包括上模座(4)、上模滑块机构、上模冲孔机构、下模座(1)、下模驱动机构、下模冲孔凹模(11),所述上模滑块机构包括上模滑块本体(5)、盖板(6)、导板(7)、回程弹簧(8)、消音聚氨酯(9)、安全螺钉(12),所述上模冲孔机构包括冲孔凸模(10)、冲头固定座(13)、垫板(14),所述下模驱动机构包括下模驱动器(2)和下模驱动器(3),所述盖板(6)通过紧固螺钉固定在上模座(4)上,所述导板(7)通过紧固螺钉固定在上模座(4)上,所述回程弹簧(8)通过紧固螺钉固定在上模座(4)上,所述消音聚氨酯(9)通过紧固螺钉固定在上模滑块本体(5)上,所述安全螺钉(12)固定在上模滑块本体(5)上,所述冲孔凸模(10)紧配合装在冲头固定座(13)内,所述冲头固定座(13)和垫板(14)通过紧固螺钉固定在上模滑块本体(5)上,所述下模驱动器(2)和下模驱动器(3)通过紧固螺钉固定在下模座(1)上,所述下模冲孔凹模(11)紧配合固定在下模座(1)上。
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种汽车模具双侧驱动勾冲机构,其特征在于:包括上模座
(4)、上模滑块机构、上模冲孔机构、下模座(1)、下模驱动机构、
下模冲孔凹模(11),所述上模滑块机构包括上模滑块本体(5)、盖
板(6)、导板(7)、回程弹簧(8)、消音聚氨酯(9)、安全螺钉
(12),所述上模冲孔机构包括冲孔凸模(10)、冲头固定座(13)、
垫板(14),所述下模驱动机构包括下模驱动器(2)和下模驱动器(3),
所述盖板(6)通过紧固螺钉固定在上模座(4)上,所述导板(7)通
技术研发人员:戴亮,王增云,王增明,王照鑫,
申请(专利权)人:天津瑞驰兴模具有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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