一种舱门、窗可调整限位支撑杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种支撑杆，尤其涉及一种舱门、窗可调整限位支撑杆，包括用于固定连接舱门框或窗框的支撑杆主体，所述支撑杆主体包括滑套、滑杆及定位锁止机构；所述滑杆设于滑套内并与所述滑套滑动连接；所述滑套表面开有连通的滑孔；所述定位锁止机构与所述滑杆连接，用于将所述滑杆锁止在滑孔行程的任意位置。通过本实用新型专利技术可方便地调节舱门、窗的开启角度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种支撑杆，尤其涉及一种舱门、窗可调整限位支撑杆。
技术介绍
随着诸多厢式车在各行业中的应用更加广泛，部分使用者在使用过程中需要舱门保持一定开启状态，因此对具备可调节功能的限位舱门支撑杆就产生了一定的需求量，而现有技术中的定位支撑杆大部分都存在角度不可调节、限位支撑力低或调节操作不便等问题。
技术实现思路
本是技术的目的在于提供一种舱门、窗可调整限位支撑杆，以解决上述问题。本技术提供了一种舱门、窗可调整限位支撑杆，包括用于固定连接舱门框或窗框的支撑杆主体，支撑杆主体包括滑套、滑杆及定位锁止机构；滑杆设于滑套内并与滑套滑动连接；滑套表面开有连通的滑孔；定位锁止机构与滑杆连接，用于将滑杆锁止在滑孔行程的任意位置。进一步，定位锁止机构设于滑杆的一端，包括限位板、挡块、弹簧及调节拉杆；限位板与滑杆的底面固定连接，并形成限位平台，限位平台设有用于容纳挡块的第一限位槽；挡块设于限位平台上，滑杆靠近第一限位槽的立面上设有第二限位槽，调节拉杆穿过弹簧与挡块连接；挡块可在调节拉杆的旋转带动下，在第一限位槽及第二限位槽内交替活动；调节拉杆穿过滑孔，并可带动滑杆在滑孔的行程上自由滑动。进一步，该滑套靠近锁止机构的一端固定连接有过度角，过度角通过第一轴挡环连接第一固定脚；该滑套的另一端通过第二轴挡环连接第二固定脚。进一步，该滑杆设有与滑孔相配合的圆孔。与现有技术相比本技术的有益效果是：通过该支撑杆可方便地调节舱门、窗的开启角度。附图说明图1是本技术一种舱门、窗可调整限位支撑杆的结构示意图；图2是本技术处于锁止工作状态的放大示意图；图3是本技术处于调节工作状态的放大示意图。具体实施方式下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。参图1至图3所示，图1是本技术一种舱门、窗可调整限位支撑杆的结构示意图；图2是本技术处于锁止工作状态的放大示意图；图3是本技术处于调节工作状态的放大示意图。本实施例提供了一种舱门、窗可调整限位支撑杆，包括用于固定连接舱门框或窗框的支撑杆主体，支撑杆主体包括滑套1、滑杆2及定位锁止机构；滑杆2设于滑套1内并与滑套滑动连接；滑套1表面开有连通的滑孔3；定位锁止机构与滑杆2连接，用于将滑杆2锁止在滑孔行程的任意位置。本实施例提供的支撑杆主要用于在使用过程中需要调节开启角度并保持位置的舱门、窗，通过该支撑杆可方便地调节舱门、窗的开启角度。在本实施例中，定位锁止机构设于滑杆2的一端，包括限位板4、挡块5、弹簧6及调节拉杆7；限位板4与滑杆2的底面固定连接，并形成限位平台，限位平台设有用于容纳挡块的第一限位槽8；挡块5设于限位平台上，滑杆2靠近第一限位槽8的立面上设有第二限位槽9，调节拉杆7穿过弹簧6与挡块5连接；挡块5可在调节拉杆7的旋转带动下，在第一限位槽8及第二限位槽9内交替活动；调节拉杆7穿过滑孔3，并可带动滑杆2在滑孔3的行程上自由滑动。在本实施例中，滑套1靠近锁止机构的一端固定连接有过度角10，过度角10通过第一轴挡环11连接第一固定脚12；滑套1的另一端通过第二轴挡环13连接第二固定脚14。在本实施例中，滑杆2设有与滑孔3相配合的圆孔。舱门、窗可调整限位支撑杆安装时，固定脚2固定在舱门(窗)框上，固定脚1固定在舱门(窗)上。在本实施例中，当舱门(窗)处于闭合状态时，支撑杆上的调节拉杆7处于调整状态。使用时，将舱门(窗)打开到一定角度，旋转调节拉杆7，旋转到一定角度时挡块5会在弹簧6的张力作用下穿过限位板4，此时调节拉杆7的限位部分会和滑套1(上)的圆孔(滑孔3)贴合紧密，滑杆2在滑套1内被定位锁止，舱门(窗)的开启角度即被保持，即使有较大的外力作用，其开启角度也不会发生变化。当舱门(窗)需要闭合时，向上拉起调节拉杆7，拉杆拉起后将调节拉杆7旋转90度，此时挡块5会在弹簧6的张力作用下压紧在限位板4内侧，调节拉杆7的限位部分会和滑套1(上)的圆孔保持脱离状态，滑杆2在滑套1内可以在一定范围内顺畅滑动，直到舱门(窗)达到闭合状态。上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本技术的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本技术的保护范围，凡未脱离本技术技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本技术的保护范围之内。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种舱门、窗可调整限位支撑杆，其特征在于，包括用于固定连接舱门框或窗框的支撑杆主体，所述支撑杆主体包括滑套、滑杆及定位锁止机构；所述滑杆设于滑套内并与所述滑套滑动连接；所述滑套表面开有连通的滑孔；所述定位锁止机构与所述滑杆连接，用于将所述滑杆锁止在滑孔行程的任意位置。

【技术特征摘要】
1.一种舱门、窗可调整限位支撑杆，其特征在于，包括用于固定连接舱门框或窗框的支撑杆主体，所述支撑杆主体包括滑套、滑杆及定位锁止机构；所述滑杆设于滑套内并与所述滑套滑动连接；所述滑套表面开有连通的滑孔；所述定位锁止机构与所述滑杆连接，用于将所述滑杆锁止在滑孔行程的任意位置。
2.根据权利要求1所述的一种舱门、窗可调整限位支撑杆，其特征在于，所述定位锁止机构设于所述滑杆的一端，包括限位板、挡块、弹簧及调节拉杆；所述限位板与所述滑杆的底面固定连接，并形成限位平台，所述限位平台设有用于容纳挡块的第一限位槽；所述挡块设于所述限位平台上；所述滑杆靠近所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明鉴，
申请(专利权)人：北京北电科林电子有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11