一种智能腕带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能腕带，设置有用于与配置在汽车上的车载基站建立通讯的射频模块、用于显示信息并发出预警信号的显示/提示预警模块、用于感知用户的动作的运动采集模块以及中央处理模块；所述中央处理模块在智能腕带进入到汽车识别区域内时激活射频模块，向所述车载基站发送验证码进行鉴权，并在鉴权通过后，启动显示/提示预警模块显示并接收开启车门的指令。本实用新型专利技术通过在智能腕带上集成电子钥匙的功能，使得智能腕带具备了控制车辆开门、锁门的功能，便于携带，不易丢失。同时，通过在智能腕带中增加用于检测驾驶员身体状况的采集模块，可以减少因疲劳驾驶、酒后驾驶等引发的行车事故，实现了智能腕带功能的多样化。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于穿戴类电子产品
，涉及一种智能腕带，具体地说，是涉及一种利用智能腕带对车辆实现操控的技术。
技术介绍
随着社会的进步以及人们生活水平的不断提高，私家车已经变得越来越普遍。伴随着汽车用量的快速增加，与汽车相关的问题也出现得越来越多。其中，对于汽车防盗及安全驾驶类问题的解决迫在眉睫。现有的汽车钥匙多采用机械钥匙与电子遥控钥匙合二为一的设计，并作为一个单独的配件提供给用户。这种传统设计的电子遥控钥匙，功能单一，安全性不高，携带不便、易于丢失，严重影响着车辆的使用安全。
技术实现思路
本技术为了解决现有的汽车遥控钥匙功能单一、安全性差且携带不便的问题，提出了一种可以对车辆实现操控的智能腕带，以方便用户的携带。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案予以实现：一种智能腕带，设置有射频模块、显示/提示预警模块、中央处理模块和运动采集模块；所述射频模块用于与配置在汽车上的车载基站建立通讯；所述显示/提示预警模块用于显示信息并发出预警信号；所述中央处理模块用于在智能腕带进入到汽车识别区域内时，激活所述的射频模块，以向所述车载基站发送验证码进行鉴权，并在鉴权通过后，启动所述显示/提示预警模块显示并接收开启车门的指令。进一步的，在所述智能腕带中还设置有运动采集模块，用于感知用户的动作，并生成运动数据发送至所述的中央处理模块。为了降低智能腕带的待机功耗，本技术在所述射频模块中设置有电子标签和移动通信模块；所述电子标签在接近汽车上配置的RFID无线射频识别读写器时，生成感应信号输出至所述的中央处理模块；所述移动通信模块连接所述的中央处理模块，所述中央处理模块在接收到电子标签发出的感应信号后，激活所述的移动通信模块与汽车上的车载基站建立通讯。进一步的，在所述射频模块中还设置有蓝牙模块，其连接所述的中央处理模块，用于与汽车上的车载音响进行蓝牙通信，以通过所述车载音响发出预警信号。优选的，在所述显示/提示预警模块中设置有触摸显示屏、蜂鸣器和振动马达；所述触摸显示屏连接所述的中央处理模块，用于显示开门按键和锁门按键，以供用户执行开门或者锁门操作；所述蜂鸣器连接所述的中央处理模块，通过所述中央处理模块驱动其发声，进行提示；所述振动马达连接所述的中央处理模块，通过所述中央处理模块驱动其振动，进行预警。优选的，所述运动采集模块优选采用加速度传感器；所述中央处理模块优选采用单片机。为了提高驾车的安全性，本技术在所述智能腕带中还设置有心率采集模块，用于感知用户的心率，并生成心率数据发送至所述的中央处理模块，以感知用户的身体状况。优选的，所述心率采集模块优选采用心率传感器。进一步的，在所述智能腕带中还设置有电源模块，用于生成工作电源，分别传输至所述的射频模块、显示/提示预警模块、中央处理模块、运动采集模块和心率采集模块，为各负载供电。优选的，在所述电源模块中设置有电池、充电模块和稳压器；所述电池用于储存电能；所述充电模块连接智能腕带上的充电接口，接收外部供电，并向所述电池充电；所述稳压器连接所述的电池，将所述电池输出的电压转换成不同幅值的工作电源，对应传输至所述的射频模块、显示/提示预警模块、中央处理模块、运动采集模块和心率采集模块，以满足各负载的用电需求。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术通过在智能腕带上集成电子钥匙的功能，使得智能腕带具备了控制车辆开门、锁门的功能，便于携带，不易丢失。同时，通过在智能腕带中增加用于检测驾驶员身体状况的采集模块，由此可以在行车过程中给驾驶员提供必要的提醒以及合理化的建议，进而最大程度地减少因疲劳驾驶、酒后驾驶等引发的行车事故，实现了智能腕带功能的多样化。结合附图阅读本技术实施方式的详细描述后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。附图说明图1是本技术所提出的智能腕带的一种实施例的正面结构示意图；图2是图1所示智能腕带的侧面结构示意图；图3是本技术所提出的智能腕带的一种实施例的电路原理框图；图4是利用本技术所提出的智能腕带对汽车进行操控的一种实施例的控制流程图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细地说明。本实施例针对现有用于操控车辆的电子遥控钥匙功能单一、携带不便且易于丢失的问题，提出了一种利用智能腕带对车辆实现操控的设计方案，该方案通过在用户佩戴的智能腕带上集成电子遥控钥匙的功能，从而使得用户只需在智能腕带上进行操作即可完成对车辆开门、锁门等方面的控制，并且可以通过智能腕带实现对车辆启动安全和停车安全方面的检测与预警，在很大程度上解决了车辆防盗及驾驶安全方面的问题。下面首先结合图1-图3，对本实施例的智能腕带的硬件组成及工作原理进行具体阐述。参见图1、图2所示，本实施例的智能腕带包括本体1、腕带2和锁扣3等主要组成部分。其中，本体1安装在腕带2上，优选采用在腕带2的中央部位开设槽口，并将本体1内嵌于槽口中的装配方式，以加强本体1在腕带2中安装的牢固性。为了方便佩戴，本实施例将腕带2设计成表带式结构，如图2所示，即在打开的状态下为长条状，一端开设有调节孔4，另一端配置有锁扣3。佩戴时，只需根据用户的手腕尺寸选择一个合适的调节孔4，将锁扣3插入到所述的调节孔4中即可形成环状，套在用户的手腕上，便于携带的同时，可有效预防丢失。在本体1中设置有如图3所示的功能模块，主要包括中央处理模块、射频模块、显示/提示预警模块、运动采集模块、心率采集模块和电源模块等。其中，中央处理模块作为核心控制部件，与其他各功能模块相连，对其他各功能模块进行协调控制。出于减小智能腕带的本体1体积，方便电路设计等方面的考虑，本实施例优选采用单片机配合简单的外围电路设计所述的中央处理模块，以实现其集中控制的功能。为了实现智能腕带与车辆之间的无线通讯，本实施例在智能腕带中设置射频模块，连接所述的中央处理模块，在中央处理模块的控制下，以射频信号的方式传输控制指令并交互数据。作为本实施例的一种优选设计方案，在所述射频模块中可以同时设置电子标签、移动通信模块和蓝牙模块三种类型的功能模块，分别连接所述的中央处理模块。其中，电子标签用于与内置于汽车中的RFID读写器进行匹配，采用RFID（RadioFrequencyIdentification，无线射频识别）技术实现车辆对智能腕带的感应。具体来讲，在智能腕带接近汽车时，电子标签在RFID读写器的作用下产生感应电流，输出至中央处理模块，通过中央处理模块唤醒智能腕带中的其他各功能模块，使智能腕带从待机模式转入正常运行模式。移动通信模块（例如GSM模块、CDMA模块等）用于与内置于汽车中的车载基站建立通讯，支持指令与数据的远距离传输。蓝牙模块用于与内置于汽车中的车载音响进行蓝牙通信，以通过车载音响播放安全驾驶方面的提醒与预警，以增强警示作用。为了方便用户操作智能腕带，并实现智能腕带的提示与预警功能，本实施例在所述智能腕带中设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能腕带，其特征在于，设置有：射频模块，其用于与配置在汽车上的车载基站建立通讯；显示/提示预警模块，其用于显示信息并发出预警信号；中央处理模块，其用于在智能腕带进入到汽车识别区域内时，激活所述的射频模块，以向所述车载基站发送验证码进行鉴权，并在鉴权通过后，启动所述显示/提示预警模块显示并接收开启车门的指令。

【技术特征摘要】
1.一种智能腕带，其特征在于，设置有：
射频模块，其用于与配置在汽车上的车载基站建立通讯；
显示/提示预警模块，其用于显示信息并发出预警信号；
中央处理模块，其用于在智能腕带进入到汽车识别区域内时，激活所述的射频模块，以向所述车载基站发送验证码进行鉴权，并在鉴权通过后，启动所述显示/提示预警模块显示并接收开启车门的指令。
2.根据权利要求1所述的智能腕带，其特征在于，还设置有：
运动采集模块，其用于感知用户的动作，并生成运动数据发送至所述的中央处理模块。
3.根据权利要求1所述的智能腕带，其特征在于，在所述射频模块中设置有：
电子标签，其在接近汽车上配置的RFID无线射频识别读写器时，生成感应信号输出至所述的中央处理模块；
移动通信模块，其连接所述的中央处理模块，所述中央处理模块在接收到电子标签发出的感应信号后，激活所述的移动通信模块与汽车上的车载基站建立通讯。
4.根据权利要求3所述的智能腕带，其特征在于，在所述射频模块中还设置有：
蓝牙模块，其连接所述的中央处理模块，用于与汽车上的车载音响进行蓝牙通信。
5.根据权利要求1所述的智能腕带，其特征在于，在所述显示/提示预警模块中设置有：
触摸显示屏，其连接所述的中央处理模块，用于显示开门按键和锁门按键，以...

【专利技术属性】
技术研发人员：咸日昭，
申请(专利权)人：青岛歌尔声学科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37