一种动力电池壳用铝板、铝带及其生产方法技术

本发明专利技术涉及一种动力电池壳用铝板、铝带及其生产方法，本发明专利技术通过控制铝合金中Si、Fe、Cu、Mn、Zn、Ti的百分含量，以增加有用成分、降低有害成分；并在生产过程的熔炼工段采用大型永磁搅拌设备，铸造过程采用自动调速系统的铸造机，均匀热处理采用分段均热、严控铝合金铸锭温度，热粗轧11道次，成品退火工段使用电退火炉；在整个生产阶段，严控铝合金温度，防止材料在生产过程中出现晶粒粗大现象，制成的铝板、铝带具有良好的深冲拉伸性能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铝合金及其生产方法，特别是涉及一种动力电池壳用铝板、铝带及其生产方法。
技术介绍
随着科技的进展，人民生活水平提高以及国家大力提倡绿色环保出行，电动汽车、摩托车等适用电瓶驱动的车辆成爆发式增长，带动电池用深冲铝板、铝带需求大幅增加。动力电池是新能源电动汽车的核心部件之一，电池封装工艺在动力电池制作过程中非常重要，良好的电池封装决定了电池的使用安全性及寿命，因此，选择一种优良的电池壳体材料，并根据壳体材料特性选择最优封装工艺，对电池使用的安全性及使用寿命显得尤为重要。动力电池壳用材料对材料的抗拉强度、屈服强度、伸长率、抗冲击性能以及导热散热性都有一定的要求。因铝合金做成的电池外壳具有抗冲击、不易破裂和泄露并能满足动力电池外壳对强度和刚性的要求，且铝合金密度小、质量轻能减轻电池重量、提高电池能量密度，使电池工作稳定，间接减轻整车质量，增加车辆续航能力。电动汽车动力电池铝盒一般采用3003铝合金材料，该材料具有易加工成型、耐高温、耐腐蚀、以及良好的传热性和导热本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池壳用铝板、铝带，其特征在于，其化学成分的质量百分数为：硅0.1～0.15%，铁0.45～0.5%，铜0.09～0.12%，锰1.05～1.15%，锌＜0.05%，钛0.04～0.05%，杂质元素合计≤0.10%，其余为Al。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池壳用铝板、铝带，其特征在于，其化学成分的质量百分数为：硅0.1～0.15%，铁0.45～0.5%，铜0.09～0.12%，锰1.05～1.15%，锌＜0.05%，钛0.04～0.05%，杂质元素合计≤0.10%，其余为Al。
2.一种如权利要求1所述动力电池壳用铝板、铝带的生产方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）熔炼：向熔化炉中加入16～20吨的纯铝锭和20～24吨的3系铝合金废料，熔炼6～8小时得到溶体温度720～750℃铝合金熔液基体；扒出铝合金熔液表面的浮渣，取样分析铝合金熔液基体的化学成份，对比权利要求1中动力电池壳用铝板、铝带化学成份要求，向铝合金熔液基体中加入铝合金添加剂，使用大型永磁搅拌设备搅拌，得到合金元素均匀分布的铝合金熔液；
（2）铝合金熔体精炼：向铝合金熔体中通入氩氯混合气进行一次精炼，精炼温度控制在730～740℃，精炼时间为20分钟，取样、分析铝合金熔液化学成份，对比权利要求1中动力电池壳用铝板、铝带化学成份要求，向铝合金熔液基体中加入铝合金添加剂，微调，使其达到成份要求范围；向铝合金熔液中通入氩氯混合气进行二次精炼，精炼温度控制在720～730℃，精炼时间30分钟，扒渣，静置；
（3）铸造：铸造温度控制在700～720℃，铸造速度控制在50～55mm/min；
（4）铣面：将步骤（3）处理后铝合金铸锭切头切尾，铣面，大面单侧铣面量≥15mm；铣面后铸锭表面光滑，无明显刀纹，铣面后厚度为610±1mm；
（5）均匀热处理：将步骤（4）处理后的铝合金铸锭在均热炉中分两个阶段进行均匀热处理，第一阶段的铝合金铸锭温度控制在590～595℃，保温14小时；第二阶段的铝合金铸锭温度控制在540～550℃，保温...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺延坡，李国锋，
申请(专利权)人：河南明泰铝业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41