【技术实现步骤摘要】
本技术属于自行车配件
，具体涉及一种可自由调换的自行车传动机构。
技术介绍
自行车是生活中常用的代步工具，是绿色环保激励主张的，自行车通过链条的传输，将主动齿轮的力传给副齿轮，使副齿轮转动后带动自行车向前形式，传统的链条采用的是硬练级，而这类的硬连接由于受力过猛的缘故，经常会拉力过大导致断裂，而影响正常的骑行。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种可自由调换的自行车传动机构，具有较高的抗拉能力的同时可自由更换比速的特点。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种可自由调换的自行车传动机构，包括前轴、后轴，其特征在于，前轴设有主齿轮，后轴设有副齿轮，主齿轮与副齿轮通过传递齿轮A、B、C连接，传递齿轮A、B、C通过转轴连接车架。所述的传递齿轮A、B、C齿数不同，可随意更换前后位置。本技术的有益效果是：本装置可根据不同的道路随意更换齿轮的位置，改变比速，达到省力及提高抗拉力的优点。附图说明图1为本技术的结构示意图。其中，1为前轴；2为后轴；3为主持轮；4为副齿轮；5为传递齿轮A；6为传递齿轮B；7为传递齿轮C；8为转轴；9为车架。具体实施方式以下结合附图对本技术进一步叙述。如图1所示，一种可自由调换的自行车传动机构，包括前轴1、后轴2，其特征在于，前轴1设有主齿轮3，后轴2设有副齿轮4，主齿轮3与副齿轮4通过传递齿轮A5、B6、C7连接，传递齿轮A5、B6、C7通过转轴8连接车架9。所述的传递...
【技术保护点】
一种可自由调换的自行车传动机构，包括前轴（1）、后轴（2），其特征在于，前轴（1）设有主齿轮（3），后轴（2）设有副齿轮（4），主齿轮（3）与副齿轮（4）通过传递齿轮A（5）、B（6）、C（7）连接，传递齿轮A（5）、B（6）、C（7）通过转轴（8）连接车架（9）。
【技术特征摘要】
1.一种可自由调换的自行车传动机构，包括前轴（1）、后轴（2），其特征在于，前轴（1）设有主齿轮（3），后轴（2）设有副齿轮（4），主齿轮（3）与副齿轮（4）通过传递齿轮A（5）、B（6）、C（7）连接，传递齿轮A（...
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