本实用新型专利技术公开一种新型的大段对接装置，该装置包括固定支架（1）和大段对接工装组成，还包括支撑板、凹型支撑架、滚轮支撑板、球型滚轮、滑动杆、固定支架联接杆和大段对接工装滑动座组成，采用上述结构的一种新型的大段对接装置实现了有效的用于靶场热动力鱼雷舱段的总装作业，为操作人员提供便利和准确的操作。本装置实现方式是通过采用了球状滚轮，为产品同时提供沿轴向移动和沿径向旋转的双重能力，更好地满足了产品的合段和分段要求的同时该装置还采用分段结构来降低了加工、运输难度；以此同时，该装置的两侧边还安装滑动杆，承载大段对接工装，有效理想的实现了降低操作人员作业强度。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种大新型大段对接装置，主要是用来完成靶场热动力鱼雷舱段的总装作业。
技术介绍
一般来说，热动力鱼雷舱段分解和合段的工作，都是在大段对接装置上进行的。通常传统的大段对接装置是为产品提供三自由度移位和单自由度旋转的功能，这种传统的大段对接装置由一个固定支架和若干个独立的支撑座组成。安装在支撑座上的个水平手轮和升降手轮，分别调产品整舱段的高度和在垂直于固定支架方向上的位移，最终可使两个舱段沿轴线对齐。安装在固定支架上的支撑座，可沿固定支架上的滑动轨道移动，用于消化舱段对接和舱段分解时产生的位移。在支撑座顶部安装的一对滚轮，除为圆柱形的产品舱段提供支撑外，还为舱段提供径向旋转的功能，其目的是使舱段上的定位销和定外孔能够对齐。但是现有技术中，这套传统的大段对接装置存在的最大问题出在支撑座沿固定支架轨道移动的功能上。由于支承座和其上的鱼雷舱段均较重，使得支撑座沿轨道移动的阻力很大，所以舱段对接和舱段分解的工作做起来非常吃力，不得已，常需要使用舱段对接工装进行作业，对接工装极其笨重，需要多人操作；或者使用工房行吊配合作业，吊起舱段，用行吊移位，可这些方法都非常耗费体力或时间。
技术实现思路
本技术为解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提出了一种结构比较简单、可避免一体结构大段对接装置存在的加工、运输困难，能够为操作人员提供便利和准确的操作以及能够减轻操作人员劳动强度的一种新型大段对接装置。本技术技术方案是：一种新型大段对接装置，包括固定支架（1）和大段对接工装（9）组成，还包括支撑板（2）、凹型支撑架（3）、滚轮支撑板（4）、球型滚轮（5）、滑动杆（6）、固定支架联接杆（7）和大段对接工装滑动座（8）组成，支撑板（2）焊接在固定支架（1）的上部，所述支撑板（2）上沿纵向方向设置凹型支撑架（3），所述的凹型支撑架（3）上安装有球型滚轮（5），所述球型滚轮（5）呈两列分别安装在滚轮支撑板（4）的两侧，所述滚轮支撑板（4）固装在四个均布的凹型支撑架（3）上，在前端装置的固定支架（1）上还设置有固定支架联接杆（7），且在固定支架（1）达到设定部件的位置上安装有大段对接工装滑动座（8），所述大段对接工装滑动座（8）设置有与它相互配合的大段对接工装（9）。进一步地，所述的固定支架（1）整体呈长方体空心结构，且是由金属型材焊接制成。进一步地，所述的凹型支撑架（3）呈均匀分布在支撑板（2）上，且形状结构相同。进一步地，所述的球型滚轮（5）用于实现为产品同时提供沿轴向移动和沿径向旋转的双重能力，避免了原装置上的滚轮支撑沿产品径向移动时受到的摩擦阻力。进一步地，整个装置以分段组装的方式构建为一个整体，采用分段组合以及采用金属型材焊接制成，在所述装置下部的固定支架（1）两侧边还分别设计了一根方形滑动杆（6），所述滑动杆（6）上承载产品舱段的大段对接工装（9）。进一步地，所述的大段对接工装（9）套装在对接装置侧边的滑动杆（6）上，可沿滑动杆（6）来回移动；可直接向上翻转合拢，套住两个产品两个舱段后锁紧，然后转动大段对接工装（9）的丝杆用于实现产品的分解和合段。工作原理是：包括固定支架（1）和大段对接工装（9）以及还包括支撑板（2）、凹型支撑架（3）、滚轮支撑板（4）、球型滚轮（5）、滑动杆（6）、固定支架联接杆（7）和大段对接工装滑动座（8）组成的一种新型的大段对接装置在具体的操作时，只需将由上述部件组装好的大段对接装置首先把大段对接工装（9）套装在固定支架两侧的金属滑动杆（6）上，可沿滑动杆（6）自由滑动至两舱段对接的位置，此时在新大段对接装置上，鱼雷舱段自然同轴心，适当旋转待对接的一舱段，使设置在舱段端面销∕孔位置对齐，然后，将滑动杆上对称布置的大段对接工装（9）移到装配点，紧接着通过使用大段对接工装滑动座（8）和大段对接工装（9）的相互配合来合拢并锁紧大段对接工装（9）来完成需要锁紧的大段（10），最后转动大段对接工装（9）丝杆，完成产品合段和分段，最后完成新型的大段对接装置工作。本技术与现有技术相比产生的有益效果是：本技术通过在所述的凹型支撑架上安装有球型滚轮，从而实现了为产品同时提供沿轴向移动和沿径向旋转的双重能力，避免了原装置上的滚轮支撑沿产品径向移动时受到的摩擦阻力。整个装置以分段组装的方式构建为一个整体，采用分段组合以及采用金属型材焊接制成，可避免一体结构的大段对接装置存在的加工、运输等困难，实现了装置结构简单，在装置下部的固定支架两侧边还分别设计了一根方形滑动杆，滑动杆上承载产品舱段的大段对接工装，大段对接工装可沿滑动杆来回移动；可直接向上翻转合拢，套住两个产品两个舱段后锁紧，然后转动大段对接工装的丝杆用于实现产品的分解和合段，从而有效的减轻操作人员劳动强度。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1为现有技术中的大段对接装置的结构示意图；图2为现有技术中的大段对接装置装配对接实施例的结构示意图；图3为本技术的大段对接装置的结构示意图；图4为本技术的大段对接装置装配对接实施例的结构示意图；其中，图中标示：图1、图2中的标示：1—固定支架，2—滚轮支撑架，3—柱轮，4—水平调整手轮，5—升降调整手轮，6—大段对接工装，7—大段对接装置，10—大段；图3、图4中的标示：1—固定支架，2—支撑板，3—凹型支撑架，4—滚轮支撑板，5—球型滚轮，6—滑动杆，7—固定支架联接杆，8—大段对接工装滑动座，9—大段对接工装，10—大段。具体实施方式下面结合附图对本技术装置作进一步描述，需要说明的是，构成本申请的一部分的示意性实施例及其说明用于用来提供对本技术的进一步理解和解释本实用新型，并不构成对本技术的保护范围的限定，具体实施例如下：如图3和图4所示，本实施例的一种新型大段对接装置，该装置包括固定支架1和大段对接工装9组成，还包括支撑板2、凹型支撑架3、滚轮支撑板4、球型滚轮5、滑动杆6、固定支架联接杆7和大段对接工装滑动座8组成，支撑板2焊接在固定支架1的上部，所述支撑板2上沿纵向方向设置凹型支撑架3，所述的凹型支撑架3上安装有球型滚轮5，所述球型滚轮5呈两列分别安装在滚轮支撑板4的两侧，所述滚轮支撑板4固装在四个均布的凹型支撑架3上，在前端装置的固定支架1上还设置有固定支架联接杆7，且在固定支架1达到设定部件的位置上安装有大段对接工装滑动座8，所述大段对接工装滑动座8设置有与它相互配合的大段对接工装9。由于采用了上述本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型大段对接装置，包括固定支架（1）和大段对接工装（9）组成，其特征在于：还包括支撑板（2）、凹型支撑架（3）、滚轮支撑板（4）、球型滚轮（5）、滑动杆（6）、固定支架联接杆（7）和大段对接工装滑动座（8）组成，支撑板（2）焊接在固定支架（1）的上部，所述支撑板（2）上沿纵向方向设置凹型支撑架（3），所述的凹型支撑架（3）上安装有球型滚轮（5），所述球型滚轮（5）呈两列分别安装在滚轮支撑板（4）的两侧，所述滚轮支撑板（4）固装在四个均布的凹型支撑架（3）上，在前端装置的固定支架（1）上还设置有固定支架联接杆（7），且在固定支架（1）达到设定部件的位置上安装有大段对接工装滑动座（8），所述大段对接工装滑动座（8）设置有与它相互配合的大段对接工装（9）。
【技术特征摘要】
1.一种新型大段对接装置，包括固定支架（1）和大段对接工装（9）组成，其特征在于：还
包括支撑板（2）、凹型支撑架（3）、滚轮支撑板（4）、球型滚轮（5）、滑动杆（6）、固定支架联接
杆（7）和大段对接工装滑动座（8）组成，支撑板（2）焊接在固定支架（1）的上部，所述支撑板
（2）上沿纵向方向设置凹型支撑架（3），所述的凹型支撑架（3）上安装有球型滚轮（5），所述
球型滚轮（5）呈两列分别安装在滚轮支撑板（4）的两侧，所述滚轮支撑板（4）固装在四个均
布的凹型支撑架（3）上，在前端装置的固定支架（1）上还设置有固定支架联接杆（7），且在固
定支架（1）达到设定部件的位置上安装有大段对接工装滑动座（8），所述大段对接工装滑动
座（8）设置有与它相互配合的大段对接工装（9）。
2.根据权利要求1所述的一种新型大段对接装置，其特征在于：所述的固定支架（1）整
体呈长方体空心结构，且是由金属型材焊接制成。
3.根据权利要求1所述的一种新...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘惠，李华荣，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司七五○试验场，
类型：新型
国别省市：云南;53
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