汽车D柱补焊夹具操作盒与平台连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车D柱补焊夹具操作盒与平台连接结构，平台由底框支撑，在底框底部的四个角处均设置有增高座，每个增高座的下方安装滚轮，在平台顶面的一个角处设置操作盒，该操作盒具有底板，底板上垂直固定有支柱，支柱的顶端设置顶板，顶板水平板的一端开有一个第一定位孔，顶板水平板的另一端开有四个按矩形分布的第二定位孔；第一定位孔中安装电源按钮，该电源按钮的底部设有橡胶短柱，电源按钮底部的橡胶短柱伸入第一定位孔中，两者紧配合，在每个第二定位孔中均装有气缸动作按钮。本实用新型专利技术气缸的控制按钮在顶板上布置集中、清晰，有利于工作人员识别及操作，操作盒与平台连接牢靠，操作平台的稳定性好，能有效防止操作按钮时发生晃动。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于工装夹具
，具体地说，特别涉及一种汽车D柱补焊夹具操作盒与平台连接结构。
技术介绍
汽车D柱设置在车身的侧面，它对汽车侧面结构的安全性能起着至关重要的作用。汽车D柱一般由D柱下外板合件和D柱上外板组成，在焊接的时候，通常分三个工序完成，即：1)焊接D柱下外板合件；2)将D柱下外板合件与D柱上外板焊接在一起；3)补焊点。汽车D柱焊接的第一工序和第二工序都有专门的夹具进行装夹定位，而第三工序往往是在第二工序完成后利用第二工序的夹具直接进行，由于第二工序的夹具结构复杂，对D柱下外板合件和D柱上外板夹持定位的位置较多，这样一方面会影响补焊点操作，使第三工序的工作效率降低；另一方面，有些待补焊的地方被第二工序夹具遮掩，后续取下工件后还要再补焊一次，因工作人员的疏忽极易造成漏焊，不仅焊接质量难以保证，而且达不到一致性生产的要求。另外，控制夹具动作的面板通常由支架支撑在地面上，距离夹具较远，工作人员操作不方便，费时费力。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车D柱补焊夹具操作盒与平台连接结构，其特征在于：平台(4)由底框(5)支撑，该底框(5)为方框结构，在底框(5)底部的四个角处均设置有增高座(6)，所述增高座(6)的顶面固定支撑底框(5)对应角的底面，在每个增高座(6)的下方安装滚轮(7)，底框(5)下方的四个滚轮(7)其中两个为万向轮，另外两个为定向轮；在所述平台(4)顶面的一个角处设置操作盒，该操作盒具有底板(1)，在底板(1)的一端开有三个按等腰三角形分布的安装孔(1a)，螺栓穿过安装孔(1a)并伸入平台(4)中，将底板(1)和平台(4)固定在一起；底板(1)的另一端垂直固定有支柱(2)，该支柱(2)为槽钢，底板(1)上对应支柱(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车D柱补焊夹具操作盒与平台连接结构，其特征在于：平台(4)
由底框(5)支撑，该底框(5)为方框结构，在底框(5)底部的四个角处均设
置有增高座(6)，所述增高座(6)的顶面固定支撑底框(5)对应角的底面，
在每个增高座(6)的下方安装滚轮(7)，底框(5)下方的四个滚轮(7)其中
两个为万向轮，另外两个为定向轮；
在所述平台(4)顶面的一个角处设置操作盒，该操作盒具有底板(1)，在
底板(1)的一端开有三个按等腰三角形分布的安装孔(1a)，螺栓穿过安装孔
(1a)并伸入平台(4)中，将底板(1)和平台(4)固定在一起；底板(1)
的另一端垂直固定有支柱(2)，该支柱(2)为槽钢，底板(1)上对应支柱(2)
型槽的位置开有与之相适配的缺口(1b)，所述支柱(2)的顶端设置顶板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴一帆，
申请(专利权)人：重庆大东汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50