一种观光车的车壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种观光车的车壳，包括车身、座椅、窗框和引擎盖，所述车身上部设有多个座椅，所述车身的上部且位于座椅的前方设有窗框，所述车身的前端的上部设有引擎盖，所述引擎盖靠近窗框的一侧与车身转动连接，所述车身、座椅和窗框为一体式设计，所述车身、座椅、窗框和引擎盖的外表面涂有树脂层，所述树脂层上粘接有植绒布，与现有技术相比，能够提升观光车的车壳的坚韧性和牢固性，增强车壳的光泽和光滑性，延长了车壳的使用年限。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及观光车配件
，特别是一种观光车的车壳。
技术介绍
观光车使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点。观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所，目前大多数的观光车的车壳使用塑料制成，其坚固度不够高，不能较长时间的使用。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种观光车的车壳，能够提升观光车的车壳的坚韧性和牢固性，增强车壳的光泽和光滑性，延长了车壳的使用年限。为实现上述目的，本技术提出了一种观光车的车壳，包括车身、座椅、窗框和引擎盖，所述车身上部设有多个座椅，所述车身的上部且位于座椅的前方设有窗框，所述车身的前端的上部设有引擎盖，所述引擎盖靠近窗框的一侧与车身转动连接，所述车身、座椅、窗框和引擎盖的外表面涂有树脂层，所述树脂层上粘接有植绒布。作为优选，所述车身、座椅和窗框为一体式设计。作为优选，所述车身的前端开设有散热口和多个用于安装车灯的灯孔。本技术的有益效果：本技术通过将车身、座椅和窗框一体式设计，在车身、座椅、窗框和引擎盖的外表面涂有树脂层，在树脂层上粘接有植绒布，可以提升车壳的坚韧性和牢固度，与现有技术相比，能够提升观光车的车壳的坚韧性和牢固性，增强车壳的光泽和光滑性，延长了车壳的使用年限。本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。【附图说明】图1是本技术一种观光车的车壳的结构示意图。图中：1-车身、11-散热口、12-灯孔、2-座椅、3-窗框、4-引擎盖、5-树脂层、6-植绒布。【具体实施方式】参阅图1，本技术一种观光车的车壳，包括车身1、座椅2、窗框3和引擎盖4，所述车身1上部设有多个座椅2，所述车身1的上部且位于座椅2的前方设有窗框3，所述车身1的前端的上部设有引擎盖4，所述引擎盖4靠近窗框3的一侧与车身1转动连接，所述车身1、座椅2、窗框3和引擎盖4的外表面涂有树脂层5，所述树脂层5上粘接有植绒布6，所述车身1、座椅2和窗框3为一体式设计，所述车身1的前端开设有散热口11和多个用于安装车灯的灯孔12。本技术工作过程：本技术一种观光车的车壳在工作过程中，本技术通过将车身1、座椅2和窗框3一体式设计，在车身1、座椅2、窗框3和引擎盖4的外表面涂有树脂层5，在树脂层5上粘接有植绒布6，车身1、座椅2、窗框3和引擎盖4均为玻璃钢制品，可以提升车壳的坚韧性和牢固度，与现有技术相比，能够提升观光车的车壳的坚韧性和牢固性，增强车壳的光泽和光滑性，延长了车壳的使用年限。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种观光车的车壳，其特征在于：包括车身(1)、座椅(2)、窗框(3)和引擎盖(4)，所述车身(1)上部设有多个座椅(2)，所述车身(1)的上部且位于座椅(2)的前方设有窗框(3)，所述车身(1)的前端的上部设有引擎盖(4)，所述引擎盖(4)靠近窗框(3)的一侧与车身(1)转动连接，所述车身(1)、座椅(2)、窗框(3)和引擎盖(4)的外表面涂有树脂层(5)，所述树脂层(5)上粘接有植绒布(6)。

【技术特征摘要】
1.一种观光车的车壳，其特征在于：包括车身(1)、座椅(2)、窗框(3)和引擎盖(4)，所述车身(1)上部设有多个座椅(2)，所述车身(1)的上部且位于座椅(2)的前方设有窗框(3)，所述车身(1)的前端的上部设有引擎盖(4)，所述引擎盖(4)靠近窗框(3)的一侧与车身(1)转动连接，所述车身(1)、座椅(2)、窗框(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：周利峰，
申请(专利权)人：江苏越科新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32