一种汽车儿童专用舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车儿童专用舱，包括舱体、安全座椅、软保护层。所述安全座椅固定在舱体内，所述软保护层覆盖在舱体内的内表面。所述安全座椅用于行驶中儿童的乘坐安全以及休息。所述软保护层能保护儿童在舱体活动时不会因磕碰等情况受到伤害。所述舱体内设置有摄像头、麦克风、扬声器、无线通信模块、电源模块、主控制器；上述装置用于实现驾驶员离开汽车后监控儿童舱的一切情况，并与舱内儿童实时通讯。本实用新型专利技术还设置有第一通风口、第二通风口、进气口、二氧化碳传感器、电解水制氧器，上述装置能可靠地为儿童舱提供新鲜的空气，确保儿童独自在车内时不会有窒息和中暑的危险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内部结构，尤其是一种儿童使用的汽车内舱。
技术介绍
目前，随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车作为一种交通工具，开始走进越来越多的家庭当中。伴随着生活节奏的加快和生活方式的改变，越来越多的年轻人在发展事业的同时需要肩负起独立抚养孩子的责任。由此，在携带儿童驾驶汽车出行的过程中，经常出现需要成年人暂时离开汽车，将儿童独自一人留在车内的情况。当儿童独自一人在汽车内时，由于儿童自我防护意识较弱，考虑到儿童的安全，须将将汽车窗户等都关闭，常致使儿童在车内出现窒息等危险。当夏天汽车内温度过高时，车内的高温也给儿童带来中暑的危险。以及当发生其他意外情况，例如儿童在车内发生磕碰等受伤时，往往不能及时有效地处理，给儿童身心带来损害。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种汽车儿童专用舱。本技术采用的技术方案是：一种汽车儿童专用舱，包括舱体、安全座椅、软保护层；所述安全座椅固定在舱体内，所述软保护层覆盖在舱体的内表面。本技术所述的一种汽车儿童专用舱，其进一步设计在于，所述舱体内设置有主控制器，以及分别与主控制器相连的摄像头、麦克风、扬声器、无线通信模块、电源模块。本技术所述的一种汽车儿童专用舱，其进一步设计在于，所述无线通信模块、电源模块、主控制器均设置在控制盒内。本技术所述的一种汽车儿童专用舱，其进一步设计在于，还包括第一通风口和第二通风口；所述第一通风口和第二通风口分别设置在舱体的舱壁上。本技术所述的一种汽车儿童专用舱，其进一步设计在于，还包括进气口和二氧化碳传感器；所述进气口设置在舱体的舱壁上并与汽车空调系统相连，所述二氧化碳传感器与主控制器相连。本技术所述的一种汽车儿童专用舱，其进一步设计在于，所述舱体内设置有分别与主控制器相连的二氧化碳传感器和电解水制氧器。本技术所述的一种汽车儿童专用舱，其进一步设计在于，所述舱体设置有窗户、舱门；所述窗户设置在舱体的上部，所述舱门设置在舱体的舱壁上。本技术所述的一种汽车儿童专用舱，其进一步设计在于，所述舱门上设置有把手和门锁。 本技术的有益效果：本技术所述的一种汽车儿童专用舱，使成年人在暂时离开所驾驶汽车时，能将儿童放置在独立的儿童舱内。所述儿童舱内设置有安全座椅，能够保证儿童的乘车安全与休息。所述儿童舱内表面设置有软保护层，当儿童在舱内玩耍和活动时，可以有效避免儿童因磕碰受到伤害。所述儿童舱内设置有无线通讯系统，驾驶员可以通过手机随时监控儿童舱的一切情况，并实现与儿童的实时语音沟通。所述儿童舱内设置有空气更新系统能有效保证儿童舱内始终具有足够氧气，确保儿童在车内不会有窒息和中暑的危险。附图说明下面结合附图对本技术的具体实施方式做进一步的说明。图1是本技术汽车儿童舱的结构示意图；图2是本技术汽车儿童舱的控制示意图；图3是本技术汽车儿童舱中舱体的结构示意图；图4是本技术汽车儿童舱中舱体的俯视图；图5是本技术汽车儿童舱中舱体另一方案的俯视图。具体实施方式如图1所示，为本技术一种汽车儿童专用舱的一种具体实施方式，包括舱体1、安全座椅2、软保护层3；所述安全座椅2固定在舱体1内，所述软保护层3覆盖在舱体1的内表面。所述舱体1的底部固定在车体上，安全座椅2的底部和背部固定在舱体1的内表面，当汽车在行驶中时，儿童能被固定在安全座椅2上，保证其安全乘坐汽车。当驾驶员需要暂时离开所驾驶的汽车时，儿童能在舱体1内玩耍或者休息。所述软保护层3能保护儿童在舱体1内活动时不会因磕碰等情况受到伤害。如图2所示，所述舱体1内设置有摄像头4、麦克风5、扬声器6、无线通信模块7、电源模块8、主控制器9；所述摄像头4、麦克风5、扬声器6、无线通信模块7、电源模块8分别与主控制器9相连。所述摄像头4、麦克风5和扬声器6均设置在舱体1的内表面。其中，所述摄像头4将采集后的视频信息送至主控制器9，主控制器9将视频信息送到无线通信模块7后，由无线通信模块7将视频信息发送至驾驶员的手机，驾驶员依据显示的视频信息观察儿童在舱体1内的情形。所述麦克风5用于将舱体1内的音频信息传送至主控制器9， 主控制器9将音频信息送到无线通信模块7后，由无线通信模块7发送至驾驶员的手机；驾驶员也可通过手机将音频信息经无线通信模块7和主控制器9送至麦克风5，从而实现驾驶员与儿童之间的实时语音沟通。由此，当驾驶员需要离开汽车将儿童独自留在车内时，驾驶员用手机便能监控儿童舱的一切情况，能随时与车内儿童进行沟通，当儿童发生意外情况时能及时处理。考虑到维护方便，所述无线通信模块7、电源模块8、主控制器9均设置在控制盒10内。所述电源模块8的一端连接至汽车电路系统，另一端连接至主控制器9。所述无线通信模块7与主控制器9相连，主要用于实现主控制器9与手机的通讯功能。所述舱体1内还设置有第一通风口11和第二通风口12；所述第一通风口11和第二通风口12分别设置在舱体1的舱壁上。所述第一通风口11和第二通风口12可实现舱体1与车内空气的交换，保证儿童舱有新鲜的空气。此种为第一通风方式。为了保证儿童舱内空气的新鲜度，所述舱体1上还设置有进气口13和二氧化碳传感器14，所述进气口13与汽车空调系统相连，所述二氧化碳传感器14与主控制器9相连。所述二氧化碳传感器14能实时监测儿童舱内的二氧化碳浓度，当第一通风方式不能满足需求时，即车内空气变得浑浊时，当舱内二氧化碳浓度超过一定值之后，二氧化碳传感器14将产生动作信号并送至主控制器9，主控制器9控制汽车空调系统利用外循环模式通过进气口13强行给儿童舱内送风，从而保证儿童舱内始终具有新鲜空气。此种为第二通风方式。为了防止第二通风方式出现意外情况，所述舱体1内设置有电解水制氧器15，所述电解水制氧器15与主控制器9相连。当汽车空调系统出现意外等情况而导致第二通风方式无效时，当舱体1内二氧化碳浓度超过一定值之后，二氧化碳传感器15将产生动作信号并送至主控制器9，主控制器9控制电解水制氧器15产生氧气并送至舱体1内。此种为第三通风方式。上述第二通风方式和第三通风方式还能通过手机端控制开启，即由驾驶员通过手机能随时启动汽车空调系统给儿童舱内送风，或启动电解水制氧器15给儿童舱内供氧。由此，通过自动或手动启动上述三种通风方式，可保证舱体1内始终具有新鲜空气，确保儿童独自在车内时不会有窒息和中暑的危险。如图3所示，所述舱体1的上部设置有窗户16，用于保证舱体1内有充足的光线以及用于观察舱内情况。所述舱体1上设置有舱门17用于儿童的出入。所述舱门17上设置有把手18和门锁19，当儿童被放置在舱体1内后，将门锁19上锁，以保证儿童不会擅自出入舱体1。如图4所示，舱体1为一个与车体独立分开的结构，即舱体1具有独立的六个舱壁，没有共用车身的一部分。当然，所述舱体1也能设置如图5所示的结构，即舱体1只需一个独立的前壁，而其他五个舱壁与车身公用。这种方式不仅节省建造材料，而且具有更大的舱内空间。以上所述仅为本技术的优先实施方式，本技术并不限定于上述实施方式，只要以基本相同手段实现本技术目的的技术方案都属于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车儿童专用舱，其特征在于：包括舱体（1）、安全座椅（2）、软保护层（3）；所述安全座椅（2）固定在舱体（1）内，所述软保护层（3）覆盖在舱体（1）的内表面。

【技术特征摘要】
1.一种汽车儿童专用舱，其特征在于：包括舱体（1）、安全座椅（2）、软保护层（3）；所述安全座椅（2）固定在舱体（1）内，所述软保护层（3）覆盖在舱体（1）的内表面。2.根据权利要求1所述的一种汽车儿童专用舱，其特征在于：所述舱体（1）内设置有主控制器（9），以及分别与主控制器（9）相连的摄像头（4）、麦克风（5）、扬声器（6）、无线通信模块（7）、电源模块（8）。3.根据权利要求2所述的一种汽车儿童专用舱，其特征在于：所述无线通信模块（7）、电源模块（8）、主控制器（9）均设置在控制盒（10）内。4.根据权利要求1所述的一种汽车儿童专用舱，其特征在于：还包括第一通风口（11）和第二通风口（12）；所述第一通风口（11）和第二通风口（12）分别设置在舱体（1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：何灌昌，
申请(专利权)人：中山市小榄镇快车电脑服务有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44