门锁装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种防止水向盖内浸入从而能够确保稳定的工作稳定性的门锁装置。门锁装置具备：在壳体内被支承为能够转动的连动杆；形成在壳体上用于使该连动杆的端部向壳体的外侧露出的开口部；以及闭塞该开口部的盖，在盖的上方的壳体的上壳体的外表面设置有将上壳体的外表面上附着的水沿着倾斜面向规定的集水部引导的引导部(第一肋的一部分与引导肋)，将盖的位于集水部的下方的部位的水平方向的高度设定为比集水部(第一肋)的水平方向的高度低。另外，在盖的位于集水部的下方的部位形成有沿上下方向延伸的凹槽。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于使开闭车辆的乘降口的车门相对于车身锁定或者解锁的门锁装置。
技术介绍
车辆的车门上，通过与设置在车身侧的大致U字状的撞板卡合脱离从而用于使该车门相对于车身锁定(关门)或者解锁(开门)的门锁装置。该门锁装置构成为收容有在壳体内与撞板卡止从而将车门锁定的门闩机构、解除该门闩机构对车门的锁定的锁定机构。而且，构成锁定机构的连动杆以能够转动的方式支承并收容在门锁装置的壳体内，在该连动杆的一端连结有线缆或者连杆，线缆或者连杆的另一端与车厢内设置的内把手连结。而且，当乘员从车厢内操作内把手时，连动杆借助线缆或者连杆转动而使锁定机构动作，解除门闩机构对车门的锁定状态(解锁)从而能够打开车门。然而，近年来，在门锁装置中，存在为了提高车辆的防盗性与防水性而将门闩机构、锁定机构、电动致动器等收容在封闭的壳体内的门锁装置，在采用这样的结构的门锁装置中，为了将线缆等的一端与壳体内的连动杆连结，需要在壳体上设置用于使连动杆的一部分(连结部)露出的开口部。...

【技术保护点】
一种门锁装置，具备：连动杆，其在壳体内被支承为能够转动；开口部，其形成在所述壳体上，用于使该连动杆的端部向所述壳体的外侧露出；以及盖，其闭塞该开口部，所述门锁装置的特征在于，在所述盖的上方的所述壳体的外表面设置有引导部，该引导部将附着在所述壳体的外表面的水沿着倾斜面向规定的集水部引导，将所述盖的位于所述集水部的下方的部位的水平方向的高度设定为比所述集水部的水平方向的高度低。

【技术特征摘要】
2014.11.28 JP 2014-2407231.一种门锁装置，具备：
连动杆，其在壳体内被支承为能够转动；
开口部，其形成在所述壳体上，用于使该连动杆的端部向所述壳体的
外侧露出；以及
盖，其闭塞该开口部，
所述门锁装置的特征在于，
在所述盖的上方的所述壳体的外表面设置有引导部，该引导部将附着
在所述壳体的外表面的水沿着倾斜面向规定的集水部引导，
将所述盖的位于所述集水部的下方的部位的水平方向的高度设定为
比所述集水部的水平方向的高度低。
2.根据权利要求1所述的门锁装置，其特征在于，
在所述盖的位于所述集水部的下方的部位形成有沿上下方向延伸的
凹槽。
3.根据权利要求2所述的门锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：赤木伸哉，
申请(专利权)人：株式会社有信，
类型：发明
国别省市：日本;JP