一种汽车配件定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车配件定位装置，包括底板和定位体，底板上设有插槽，其分别为第一和第二插槽，第一插槽和第二插槽呈相对位置设置，定位体包括第一和第二定位体，第一和第二定位体的内侧面均设有夹紧块，其分别为第一和第二夹紧块，第一和第二定位体，第一和第二定位体的外侧面均设有把手，其分别为第一和第二把手，第一第二定位体的底面均设有凸块；本实用新型专利技术的汽车配件定位装置，体积较小，使用简单，夹紧牢固，拓展了使用范围；此外，其操作方便，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件定位装置。
技术介绍
现有的汽车配件多种多样，而不同的汽车配件在装配时，常常需要汽车配件的相互配接，汽车配件的配接需要连接紧密，这就需要用到汽车配件定位装置，其用于汽车配件的夹紧，有助于汽车配件的配接，使得其结合度得到提升，可是，现有的汽车配件的定位装置，体积大，安装操作均不方便，配接不牢固，结合紧密度差，阻碍了进一步的装配，影响了工作效率。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的汽车配件的定位装置，体积大，安装操作均不方便，配接不牢固，阻碍了进一步的装配，影响了工作效率的问题，提供了一种体积较小，使用简单，夹紧牢固，拓展了使用范围的汽车配件定位装置。本技术的具体技术方案如下：一种汽车配件定位装置，包括底板和定位体，所述底板上设有插槽，其分别为第一插槽和第二插槽，所述第一插槽和第二插槽呈相对位置设置，所述第一插槽和第二插槽的整体形状均为长条形，所述定位体包括第一定位体和第二定位体，所述第一定位体和第二定位体的一端均设有夹紧块，其分别为第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一定位体和第二定位体的另一端均设有把手，其分别为第一把手和第二把手，所述第一定位体和第二定位体的底面均设有凸块，所述第一定位体的底面设有的凸块包括第一凸块和第二凸块，所述第二定位体的底面设有的凸块包括第三凸块和第四凸块，所述第一凸块，第二凸块，第三凸块和第四凸块的整体形状均为长条形，所述第一定位体设有的第一凸块和第二定位体设有的第三凸块插入到底板上设有的第一插槽，所述第一定位体设有的第二凸块和第二定位体设有的第四凸块插入到底板设有的第二插槽内。以下为本技术的附属技术方案。作为优选方案，所述第一插槽和第二插槽的长度相同。作为优选方案，所述第一夹紧块和第二夹紧块均设有多块，所述多块第一夹紧块和多块第二夹紧块呈相对位置设置。作为优选方案，所述第一把手和第二把手上均设有把手套，其分别为第一把手套和第二把手套。作为优选方案，所述第一把手和第二把手上均设有把手套的材质均为橡胶。本技术的技术效果：本技术的一种汽车配件定位装置，通过第一定位体和第二定位体的设置，便于在第一和第二插槽内移动第一定位体和第二定位体，提高了定位的质量；通过第一和第二夹紧块的设置，便于夹紧汽车配件，夹紧牢固；通过第一把手和第二把手的设置，便于推动，操作简单；整个设计，体积较小，使用简单，夹紧牢固，拓展了使用范围；此外，其操作方便，提高了工作效率。附图说明图1是本技术实施例的一种汽车配件定位装置的分解结构示意图。图2是本技术实施例的一种汽车配件定位装置的结构示意图。图中：底板1，插槽2，第一插槽21，第二插槽22，定位体3，第一定位体31，第二定位体32，夹紧块4，第一夹紧块41，第二夹紧块42，把手5，第一把手51，第二把手52，把手套53，第一把手套531，第二把手套532，凸块6，第一凸块61，第二凸块62，第三凸块63，第四凸块64。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1至图2所示，本实施例的一种汽车配件定位装置，包括底板1和定位体3，所述底板1上设有插槽2，其分别为第一插槽21和第二插槽22，第一和第二插槽呈相对位置设置，所述第一和第二插槽的整体形状均为长条形，这样设置，便于移动第一和第二定位体底面设有的凸块。所述第一和第二插槽的长度相同。这样设置，便于插入第一和第二定位体，其在第一和第二插槽内移动，用于夹固汽车配件。所述定位体3包括第一定位体31和第二定位体32，所述第一和第二定位体的一端均设有夹紧块4，其分别为第一夹紧块41和第二夹紧块42，所述第一和第二夹紧块均设有多块，所述多块第一和多块第二夹紧块42呈相对位置设置。这样设置，便于夹固汽车配件，提高了定位的质量。所述第一和第二定位体的另一端均设有把手5，其分别为第一把手51和第二把手52，所述第一和第二把手上均设有把手套53。其分别为第一把手套531和第二把手套532，这样设置，便于推动第一和第二定位体，通过把手套的设置，防止夹固第一和第二把手时，由于用力过猛而导致的第一和第二把手滑动。所述第一和第二定位体的底面均设有凸块6，所述第一定位体31的底面设有的凸块包括第一凸块61和第二凸块62，这样设置，便于第一和第二定位体卡插在第一和第二插槽内，移发出来了。所述第二定位体32的底面设有的凸块包括第三凸块63和第四凸块64，所述第一，第二，第三和第四凸块的整体形状均为长条形，这样设置，便于配接第一和第二插槽。所述第一定位体31设有的第一凸块61和第二定位体32设有的第三凸块63插入到底板1上设有的第一插槽21，所述第一定位体31设有的第二凸块62和第二定位体32设有的第四凸块64插入到底板设有的第二插槽22内，这样设置，便于移动第一和第二定位体。本实施例的一种汽车配件定位装置，在具体使用时，使用者通过将第一定位体的第一凸块和第二定位体设有的第二凸块插入到第一插槽内，第一定位体设有的第三凸块和第二定位体设有的第四凸块插入到第二插槽内，通过将第一把手套套入第一把手，第二把手套套入第二把手，通过第一和第二把手移动第一定位体和第二定位体，使得第一定位体和第二定位体设有的第一夹紧块和第二夹紧块夹紧汽车配件，夹紧牢固，定位方便。本技术的一种汽车配件定位装置，1、通过第一定位体和第二定位体的设置，便于在第一和第二插槽内移动第一定位体和第二定位体，提高了定位的质量；2、通过第一和第二夹紧块的设置，便于夹紧汽车配件，夹紧牢固；通过第一把手和第二把手的设置，便于推动，操作简单；3、整个设计，体积较小，使用简单，夹紧牢固，拓展了使用范围；此外，其操作方便，提高了工作效率。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件定位装置，包括底板和定位体，其特征在于：所述底板上设有插槽，其分别为第一插槽和第二插槽，所述第一插槽和第二插槽呈相对位置设置，所述第一插槽和第二插槽的整体形状均为长条形，所述定位体包括第一定位体和第二定位体，所述第一定位体和第二定位体的一端均设有夹紧块，其分别为第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一定位体和第二定位体的另一端均设有把手，其分别为第一把手和第二把手，所述第一定位体和第二定位体的底面均设有凸块，所述第一定位体的底面设有的凸块包括第一凸块和第二凸块，所述第二定位体的底面设有的凸块包括第三凸块和第四凸块，所述第一凸块，第二凸块，第三凸块和第四凸块的整体形状均为长条形，所述第一定位体设有的第一凸块和第二定位体设有的第三凸块插入到底板上设有的第一插槽，所述第一定位体设有的第二凸块和第二定位体设有的第四凸块插入到底板设有的第二插槽内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件定位装置，包括底板和定位体，其特征在于：所述底板上设有插槽，其分别为第一插槽和第二插槽，所述第一插槽和第二插槽呈相对位置设置，所述第一插槽和第二插槽的整体形状均为长条形，所述定位体包括第一定位体和第二定位体，所述第一定位体和第二定位体的一端均设有夹紧块，其分别为第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一定位体和第二定位体的另一端均设有把手，其分别为第一把手和第二把手，所述第一定位体和第二定位体的底面均设有凸块，所述第一定位体的底面设有的凸块包括第一凸块和第二凸块，所述第二定位体的底面设有的凸块包括第三凸块和第四凸块，所述第一凸块，第二凸块，第三凸块和第四凸块的整体形状均为长条形，所述第一定位体设有的第一凸块和第二定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱财杰，
申请(专利权)人：岱山县顺华汽配厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33