一种卷扬结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种卷扬结构，其包括卷筒、第一减速机、第二减速机、第一法兰盘、第二法兰盘和机架，第一减速机、第二减速机设于卷筒内部，且沿卷筒的轴向由内向外分别设有卷筒连接部、法兰连接部，卷筒连接部与卷筒的两个相对端固连，法兰连接部与第一法兰盘和第二法兰盘固连，机架的一端和第一法兰盘固连，机架的另一端设有带轴向通孔的固定座，第二法兰盘对应固定座的轴向通孔设有安装孔，机架与第二法兰盘通过插于通孔和安装孔内的销轴连接。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械领域，且特别涉及一种卷扬结构。
技术介绍
卷扬机是工程机械、港口机械、起重机械、钻探机械、石油及海上重工等机械常用的起重设备。现有技术的双减速机的卷扬机构在工作时，钢丝绳偏角产生的轴向力、热胀冷缩和加工误差等会给卷扬机构内部带来变形。例如图1所示的结构，卷筒6a的两端分别通过卷筒螺钉4a连接左减速机5a和右减速机7a；减速机再通过螺钉3a分别与左法兰盘2a和右法兰盘8a连接；法兰盘通过螺栓1a与机架9a连接。该卷扬机构的轴向为螺纹紧密连接，而且减速机内部也是轴向紧密装配，所以该机构在轴向方向没有间隙。但是由卷扬工作时产生的轴向蹿动、零部件温度变化和装配加工误差的效应，使得减速机内部可能产生变形而有内应力，在长时间或高负载工作状态下，将减少减速机的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种能减小由钢丝绳偏角产生的轴向力、零部件温度变化和装配加工误差等引起的卷扬机构内部变形的卷扬结构。为达上述优点，本技术提供一种卷扬结构，其包括卷筒、第一减速机、第二减速机、第一法兰盘、第二法兰盘和机架，第一减速机、第二减速机设于卷筒内部，且沿卷筒的轴向由内向外分别设有卷筒连接部、法兰连接部，卷筒连接部与卷筒的两个相对端固连，法兰连接部与第一法兰盘和第二法兰盘固连，机架的一端和第一法兰盘固连，机架的另一端设有带轴向通孔的固定座，第二法兰盘对应固定座的轴向通孔设有安装孔，机架与第二法兰盘通过插于通孔和安装孔内的销轴连接。进一步地，机架的一端通过机架螺钉与第一法兰盘固连。进一步地，卷筒连接部通过卷筒螺钉与卷筒的两个相对端固连。进一步地，法兰连接部通过法兰螺钉与第一法兰盘和第二法兰盘固连。进一步地，第二法兰盘的外侧焊接有法兰耳板，安装孔设于法兰耳板上。进一步地，固定座焊接于机架的径向方向上。进一步地，销轴通过螺母固定。进一步地，螺母和第二法兰盘之间垫设有垫圈。进一步地，固定座的侧壁沿其径向开设有与轴向通孔相连通的润滑油槽。进一步地，在销轴的末端设有一开孔，一开口销插入开孔而将销轴固定。本技术在机架的一端采用销轴将第二法兰盘安装在机架上，从而改变原有的法兰盘、机架、减速机与卷筒之间的装配关系，为法兰盘、机架、减速机与卷筒之间的轴向装配尺寸提供一定游隙，给予减速机因卷扬工作时产生的钢丝绳偏角造成的减速机轴向蹿动的自由移动空间，从而避免减速机因上述蹿动而造成减速机内部结构受力，以致降低减速机的寿命。同时也可以给予零部件因加工误差、装配误差和温度的变化而改变的装配余量。附图说明图1为现有技术的一种卷扬结构的示意图。图2为本技术的一实施例的卷扬结构的示意图。图3为图2所示的卷扬结构的部分放大示意图。具体实施方式以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图2-3所示，本技术的卷扬结构包括卷筒6、第一减速机5、第二减速机7、第一法兰盘2、第二法兰盘8和机架9。第一减速机5、第二减速机7设于卷筒6内部，且沿卷筒6的轴向由内向外分别设有卷筒连接部51、法兰连接部52。卷筒连接部51通过卷筒螺钉4与卷筒6的两个相对端固连，法兰连接部52通过法兰螺钉3与第一法兰盘2和第二法兰盘8固连，机架9的一端通过机架螺钉1和第一法兰盘2固连。机架9的另一端设有带轴向通孔的固定座13，固定座13焊接于机架9的径向方向上。第二法兰盘8的外侧焊接有法兰耳板14，法兰耳板14对应固定座13的轴向通孔设有安装孔(图未示)，机架9与第二法兰盘8通过插于通孔和安装孔内的销轴11连接，销轴11通过螺母16固定。销轴11和通孔、安装孔之间具有一定轴向间隙。在销轴11的下端设有一开孔，该开孔内可插入开口销以防止螺母16由销轴11松脱。螺母16和第二法兰盘8之间垫设有垫圈15。另外，为了对销轴11产生润滑保护作用，在固定座13的侧壁开设有与通孔连通的润滑油槽12。通过润滑油槽12可向通孔中灌输润滑油从而对销轴11产生润滑保护作用。本技术在机架的一端采用销轴将第二法兰盘安装在机架上，从而改变原有的法兰盘、机架、减速机与卷筒之间的装配关系，为法兰盘、机架、减速机与卷筒之间的轴向装配尺寸提供一定游隙，给予减速机因卷扬工作时产生的钢丝绳偏角造成的减速机轴向蹿动的自由移动空间，从而避免减速机因上述蹿动而造成减速机内部结构受力，以致降低减速机的寿命。同时也可以给予零部件因加工误差、装配误差和温度的变化而改变的装配余量。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卷扬结构，其包括卷筒(6)、第一减速机(5)、第二减速机(7)、第一法兰盘(2)、第二法兰盘(8)和机架(9)，所述第一减速机(5)、第二减速机(7)设于所述卷筒(6)内部，且沿所述卷筒(6)的轴向由内向外分别设有卷筒连接部(51)、法兰连接部(52)，所述卷筒连接部(51)与所述卷筒(6)的两个相对端固连，所述法兰连接部(52)与所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(8)固连，所述机架(9)的一端和所述第一法兰盘(2)固连，其特征在于，所述机架(9)的另一端设有带轴向通孔的固定座(13)，所述第二法兰盘(8)对应所述固定座(13)的轴向通孔设有安装孔，所述机架(9)与所述第二法兰盘(8)通过插于所述通孔和所述安装孔内的销轴(11)连接。

【技术特征摘要】
1.一种卷扬结构，其包括卷筒(6)、第一减速机(5)、第二减速机(7)、第一法兰盘(2)、第二法兰盘(8)和机架(9)，所述第一减速机(5)、第二减速机(7)设于所述卷筒(6)内部，且沿所述卷筒(6)的轴向由内向外分别设有卷筒连接部(51)、法兰连接部(52)，所述卷筒连接部(51)与所述卷筒(6)的两个相对端固连，所述法兰连接部(52)与所述第一法兰盘(2)和所述第二法兰盘(8)固连，所述机架(9)的一端和所述第一法兰盘(2)固连，其特征在于，所述机架(9)的另一端设有带轴向通孔的固定座(13)，所述第二法兰盘(8)对应所述固定座(13)的轴向通孔设有安装孔，所述机架(9)与所述第二法兰盘(8)通过插于所述通孔和所述安装孔内的销轴(11)连接。2.如权利要求1所述的卷扬结构，其特征在于，所述机架(9)的一端通过机架螺钉(1)与所述第一法兰盘(2)固连。3.如权利要求1所述的卷扬结构，其特征在于，所述卷筒连接部(51)通过卷筒螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：高超，
申请(专利权)人：上海中联重科桩工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31