【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车散热器
,具体地说是一体式水室装置及散热器。
技术介绍
汽车散热器属于汽车冷却系统,主冷却液在散热器内流动,空气在散热器外通过;热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。汽车散热器材料与制造技术发展很快;铝质汽车散热器以其在材料轻量化上的明显优势,在轿车与轻型车领域使用较多。铝质汽车散热器结构包括芯体、护板、主片和水室,芯体为散热管与散热带间隔排列的组合体,芯体的上下两侧设置有护板,芯体的左右两侧设置有主片;主片左右两侧设置有水室;水室为采用盒形拉深件、铝型材拼焊或铝板拼焊而成。目前,散热器的水室堵板内置水室腔内,堵板在水室腔内的限位不好控制,一次进炉焊接率较低,需进行补焊。水室与主片之间固定也容易出现错位,装配率较低,焊合率也不高。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足,提供一体式水室装置及散热器,来解决水室、堵板和主片装配效率低,经常需要补焊的问题。本技术的技术任务是按以下方式实现的,一体式水室装置,包括主片、水室和堵板,主片上开有若干个可插装散热管的集流孔,水室侧面开有进出水孔;水室与主片长度一致,水室与主片均为[型横截面的折弯结构,堵板为盖体结构,水室与主片扣接在一起形成两端开口的长方体盒,上述两端开口的长方体盒的两端口外部分别扣装有一个堵板;主片、水室和堵板形成一个长方体盒。一体式水室装置,水室的宽度小于主片的宽度,主片外扣在水室开口部,主片从外侧包住水室。一体式水室装置,堵板为凸字形盖体结构,堵板宽度较窄部分包裹在水室外部,堵板宽度较宽部分包裹在主片外部。一体式水室装置,主片、水室和堵 ...
【技术保护点】
一体式水室装置,包括主片、水室和堵板,主片上开有若干个可插装散热管的集流孔,水室侧面开有进出水孔;其特征在于水室与主片长度一致,水室与主片均为[型横截面的折弯结构,堵板为盖体结构,水室与主片扣接在一起形成两端开口的长方体盒,上述两端开口的长方体盒的两端口外部分别扣装有一个堵板;主片、水室和堵板形成一个长方体盒。
【技术特征摘要】
1.一体式水室装置,包括主片、水室和堵板,主片上开有若干个可插装散热管的集流孔,水室侧面开有进出水孔;其特征在于水室与主片长度一致,水室与主片均为[型横截面的折弯结构,堵板为盖体结构,水室与主片扣接在一起形成两端开口的长方体盒,上述两端开口的长方体盒的两端口外部分别扣装有一个堵板;主片、水室和堵板形成一个长方体盒。2.根据权利要求1所述的一体式水室装置,其特征在于水室的宽度小于主片的宽度,主片外扣在水室开口部,主片从外侧包住水室。3.根据权利要求2所述的一体式水室装置,其特征在于堵板为凸字形盖体结构,堵板宽度较窄部...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯振山,马文明,杨宝,张麒麟,齐猛,张盟,刘凯,
申请(专利权)人:山东同创汽车散热装置股份有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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