一种加装车载设备的连接装置及连接方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种加装车载设备的连接装置及连接方法，所述连接装置包括本体，所述本体上设有通过导电体连接的第一端口和第二端口，还设有与所述导电体连接的外接导线或第三端口。本发明专利技术利用现有车辆原有导线连接方式，在车辆现有导线接插件的基础上加装一个连接装置，该连接装置既可保证车辆原有导线（接插件）正常导通，又可以满足加装车载设备与车辆相关电路连接以获取诸如供电等相关工作要求，对原车导线没有任何破坏，不影响车辆正常的维修保养，其安全性好、使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电连接裝置，具体涉及一种加装车载设备的连接装置及连接方法。技术背景目前，汽车已成为人们日常生活中的必需品，人们外出经常会选择开车，非常方便。品种繁多的汽车给车主自身可提供各种功能及服务，除此之外，车主会根据需要加装一些车载设备，如：各种防盗设备、导航、音响设备等。在加装这些车载设备时，不可避免的要涉及车辆自有电源及其他相关电路的连接。目前，加装各种车载设备时，工人均将车辆自有导线破皮，再用导线使之与加装车载设备连接，从而完成车载设备的加装工作。这种加装方式有一个明显的缺陷，就是它对原车导线造成破坏，不利于车辆正常的维修保养。因为这种加装方式需要将原车导线破皮，原车导线破皮后与新导线的连接需要人工包裹电工胶布，由于人工操作质量难以保证，加上长时间工作，不仅加装车载设备工作稳定难以保证，原车导线也会因为破皮而出现安全隐患，汽车发生自燃事故中有很大一部分就是因改装线路所引起。因此，很多4s店不愿为加装车载设备的车辆提供正常的维修保养，而且若发生车辆相关故障，经常导致很多加装车载设备的车主与商家产生维保纠纷。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于外接电路，安全性好、使用方便的加装车载设备的连接装置及连接方法。实现本专利技术目的采用的技术方案如下：本专利技术提供的加装车载设备的连接装置，包括本体，所述本体上设有通过导电体连接的第一端口和第二端口，还设有与所述导电体连接的外接导线或第三端口。本专利技术提供的加装车载设备的连接方法，采用所述连接装置，将车辆导线上的接插件中的两端口拆开，将所述连接装置的第一、第二端口分别与接插件中的两端口连接，使所述接插件中的两端口恢复原有电路的状态，并将所述连接装置中的外接导线与加装的车载设备连接，或者将所述连接装置中的第三端口与加装的车载设备的端口连接，使所述加装的车载设备与所述接插件中两端口的原有电路进行连接。所述端口为公插头或母插口。有益效果本专利技术利用现有车辆原有导线连接方式，在车辆现有导线接插件的基础上加装一个连接装置，该连接装置既可保证车辆原有导线（接插件）正常导通，又可以满足加装车载设备与车辆相关电路连接以获取诸如供电等相关工作要求，对原车导线没有任何破坏，不影响车辆正常的维修保养，其安全性好、使用方便。下面结合附图进一步说明本专利技术的技术方案。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的不同结构示意图。图3是车辆现有导线接插件的示意图。图4是车辆现有导线接插件拆开后的示意图。图5是本专利技术与车辆现有导线接插件连接的示意图。图6是加装车载设备通过本专利技术与车辆原有电路连接的示意图。具体实施方式见图1，本专利技术提供的加装车载设备的连接装置，包括本体1，所述本体1上设有通过导电体5连接的第一端口2和第二端口3，还设有通过导电体6与所述导电体5连接的第三端口4；其中第一端口2为母插口,第二端口3和第三端口4为公插头。见图2，本专利技术的第三端口4也可采用与所述导电体5连接的外接导线。利用本专利技术的连接装置可以用于在车辆上加装车载设备。现有汽车生产厂家，为便于车辆电路c的相关导线装配，导线连接均采用接插件，如图3所示，接插件由公插头a和母插口b组成；加装车载设备时，先将车辆导线上的接插件中的公插头a和母插口b拆开，如图4所示；将所述连接装置的第一端口2、第二端口3分别与接插件中的公插头a和母插口b连接，使所述接插件中的公插头a和母插口b通过连接装置中的导电体5恢复原有电路c的状态，如图5所示；再将所述连接装置中的第三端口4与加装的车载设备的端口d连接，使加装的车载设备与所述接插件中两端口a、b的原有电路c进行连接，如图6所示。如果连接装置的第三端口4为外接导线，则可将外接导线与加装的车载设备连接，使所述加装的车载设备与所述接插件中两端口的原有电路c进行连接。采用本专利技术连接装置，一方面，可保证车辆原有导线的电路c正常导通，另一方面，又可以满足加装车载设备与车辆相关电路连接以获取诸如供电等相关工作要求。这种加装车载设备的方式避免了对原车导线的破皮破坏，有利于车辆的正常维修保养。具体应用：1、将加装车载设备通过本专利技术连接装置与某车型的方向机相连的原有车辆导线束的导线接插件相连，这些导线束包含若干根导线，如：电源、搭铁、转向灯、喇叭、雨刮器等的导线，加装车载设备可分别从连接电源、搭铁、喇叭导线（原有电路c）的导电体5上引出导线（导电体6）与加装车载设备相连，这样，加装车载设备就可以获得电源及车辆喇叭信息，加装车载设备不仅可以正常工作，当车辆喇叭鸣叫时，加装车载设备可及时获取信息而产生进一步动作。加装车载设备后对车辆原有导线（原有电路c）及功能无任何影响，有利于车辆的正常维修保养。2、如果加装车载设备通过本专利技术连接装置与某车型的警示灯相连，加装车载设备就可以获得车辆警示灯的信息，当车辆警示灯开启时，加装车载设备可及时获取信息而产生进一步动作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种加装车载设备的连接装置，包括本体，所述本体上设有通过导电体连接的第一端口和第二端口，其特征是还设有与所述导电体连接的外接导线或第三端口。

【技术特征摘要】
1.一种加装车载设备的连接装置，包括本体，所述本体上设有通过导电体连接的第一端口和第二端口，其特征是还设有与所述导电体连接的外接导线或第三端口。
2.根据权利要求1所述的加装车载设备的连接装置，其特征是所述端口为公插头或母插口。
3.一种采用如权利要求1所述连接装置加装车载设备的连接方法，其特征是，将车辆导线上的接插件中的两端口拆开，将所述连接装...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵立，
申请(专利权)人：赵立，
类型：发明
国别省市：湖南;43