车载式公路混凝土快速钻孔取芯机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载式公路混凝土快速钻孔取芯机，包括车辆和取芯装置，所述车辆前半部分的上部为驾驶区，下部为动力区，车辆后半部分的中部为装备区，装备区两侧的部位均为备件区；所述取芯装置固设于装备区，装备区的底部开设有供取芯钻头向地面钻探的开口。本实用新型专利技术实现了取芯装置的快速移动，不再受到车辆的限制，不再需要人力装卸钻芯机，大大节省了人力，可达到快速钻取芯样的目的，操作简便，作业效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及市政工程设备，具体为一种车载式公路混凝土快速钻孔取芯机。
技术介绍
公路混凝土钻孔取样机一般用于公路、机场、港口、码头、水库、大坝等混凝土、沥青路面、石灰石基础的钻芯取样，然后将取出的芯样用于试验检测，判定材料是否符合相关标准。常规钻芯机尺寸一般为1200mm×800mm×1300mm，重量在150kg～200kg左右。常规公路混凝土钻孔取样机在使用中主要存在以下问题：1、不能快速到达指定位置——由于施工单位项目部离施工现场较远，钻取芯样时必须由皮卡车装载到钻芯的位置，常常受到车辆的限制。2、耗费较多人力——钻芯机由人工操作，钻芯机重量较人力而言过大，需3人～5人进行装和卸；钻芯时机械自身震动较大，需由1人～2人操作，1人～2人固定，如钻取的多个芯样位置较远，则需反复装卸。3、钻孔时间长——单独钻取1个芯样需要10分钟～15分钟，但由于需要反复装卸和准备工作，大大增加了钻取1个芯样的时间。总之，在实际操作时，一般需要配备4名～5名工人、1辆皮卡车，用时长、耗费人力物力多。
技术实现思路
：针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提出了一种机动灵活、能快速到达指定位置、节省人力、节约时间的车载式公路混凝土快速钻孔取芯机。能够解决上述技术问题的车载式公路混凝土快速钻孔取芯机，其技术方案包括车辆和取芯装置，所不同的是所述车辆前半部分的上部设为驾驶区，下部设为动力区，车辆后半部分的中部设为装备区，装备区两侧的部位均设为备件区；所述取芯装置固设于装备区，装备区的底部开设有供取芯钻头向地面钻探的开口。上述结构将取样装置与车辆相结合，车辆作为动力运输设备，弱化了其载人功能，强化了其运输功能。所述车辆和取芯装置共用动力区设置的动力设施和用水系统。所述备件区用于放置取芯用工具和钻取的混凝土芯样。基于常规钻芯机的长、宽尺寸，所述车辆的设计长度为1.8m～4.0m，设计宽度为1.2m～3.0m。本技术的有益效果：1、本技术车载式公路混凝土快速钻孔取芯机实现了取芯装置的快速移动，不再受车辆的限制。2、本技术不再需要人力装卸钻芯装置，大大节省了人力。3、本技术可达到快速钻取芯样的目的，同时操作简便，仅需会驾驶车辆人员1名和辅助工人1名，大大节省了人力，且作业效率高。附图说明图1为本技术一种实施方式的主视图。图2为图1实施方式的俯视图。图号标识：1、取芯装置；2、驾驶区；3、动力区；4、装备区；5、备件区；6、轮胎。具体实施方式下面结合附图所示实施方式对本技术的技术方案作进一步说明。本技术车载式公路混凝土快速钻孔取芯机包括车辆和装配在车辆上的取芯装置1。所述车辆通过前、后、左、右四个轮胎6行驶，车辆长度为1.8m～4.0m，宽度为1.2m～3.0m，车辆前半部分的上部设为驾驶区2，供一名驾驶员和一名操作工乘坐，下部设为动力区3，为车辆和取芯装置1提供动力设施和供水系统，车辆后半部分的中部设为装备区4，主要承载(固定安装)取芯装置1，且对应于取芯装置1的钻头位置，于装备区4的底部开设供钻头伸出进行地面钻探的开口，装备区4两侧的部位均设为备件区5，用于放置取芯用工具(如钻头、撬棍、钳子等)和钻取的混凝土芯样，如图1、图2所示。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车载式公路混凝土快速钻孔取芯机，包括车辆和取芯装置(1)，其特征在于：所述车辆前半部分的上部为驾驶区(2)，下部为动力区(3)，车辆后半部分的中部为装备区(4)，装备区(4)两侧的部位均为备件区(5)；所述取芯装置(1)固设于装备区(4)，装备区(4)的底部开设有供取芯钻头向地面钻探的开口；所述车辆和取芯装置(1)共用动力区(3)设置的动力设备和供水系统；所述备件区(5)用于放置取芯用工具和钻取的混凝土芯样；所述车辆长度为1.8m～4.0m，宽度为1.2m～3.0m。

【技术特征摘要】
1.车载式公路混凝土快速钻孔取芯机，包括车辆和取芯装置(1)，其特征在于：所述车辆前半部分的上部为驾驶区(2)，下部为动力区(3)，车辆后半部分的中部为装备区(4)，装备区(4)两侧的部位均为备件区(5)；所述取芯装置(1)固设于装备区(...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡洪龙，胡艳莉，杨德喜，胡二利，
申请(专利权)人：胡洪龙，
类型：新型
国别省市：江苏;32