一种具有上翻盖和双重后门的改造集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有上翻盖和双重后门的改造集装箱，包括集装箱体，所述集装箱体后端设置有整体后门和后门板，所述集装箱体内设置有一组与所述后门板铰接的推门油缸，所述集装箱体上部开设有开口，所述开口的两端均设置有一组轴座，所述轴座分别与右上盖和左上盖铰接，所述主动轴上设置有一组链轮，所述链轮与链条配合，所述集装箱体上部在所述链条之间对应的位置上设置有开盖油缸座，所述开盖油缸座与开盖油缸铰接，所述开盖油缸通过长螺栓与所述链条连接。该具有上翻盖和双重后门的改造集装箱具备双层后门，密封效果好，可以避免散装粮食在运输过程中出现洒漏，顶部具备上盖，可以自由控制打开和闭合，提高装货效率，降低操作成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及集装箱领域，具体为一种具有上翻盖和双重后门的改造集装箱。
技术介绍
在大批量的货物运输中，集装箱的使用非常普遍，目前使用的普通集装箱只有一扇后门，密封效果不佳，装运菜籽、大豆、小麦等散装粮食容易出现泄露的情况，而且普通集装箱顶部为密封结构，向集装箱内装货物时需要使用输送带等专门工具，装货效率低，增加了操作成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有上翻盖和双重后门的改造集装箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有上翻盖和双重后门的改造集装箱，包括集装箱体，所述集装箱体后端设置有整体后门，所述集装箱体在所述整体后门内部的位置上还设置有后挡板，所述后挡板下端设置有后门板，所述集装箱体内设置有一组推门油缸架，所述推门油缸架上设置有与所述后门板铰接的推门油缸，所述集装箱体上部开设有开口，所述开口的两端均设置有一组轴座，所述轴座分别与右上盖和左上盖铰接，所述右上盖和所述左上盖的一端均设置有从动轴，另一端均设置有主动轴，所述主动轴上设置有一组链轮，所述链轮与链条配合，所述集装箱体上部在所述链条之间对应的位置上设置有开盖油缸座，所述开盖油缸座与开盖油缸铰接，所述开盖油缸通过长螺栓与所述链条中部设置的铁条连接。优选的，所述集装箱体通过销轴与所述整体后门铰接，所述后挡板通过销轴与所述后门板铰接。优选的，所述从动轴和所述主动轴均与所述轴座转动配合。优选的，所述后门板内侧贴设有密封胶条，所述后门板和所述推门油缸架上均设置有铰接座，所述铰接座与所述推门油缸铰接。优选的，所述右上盖的端部设置有防雨盖，所述左上盖的端部设置有防雨凸台，所述防雨盖和所述防雨凸台适配。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有上翻盖和双重后门的改造集装箱使用时，后档板焊接在集装箱体尾部上方，后挡板下方与后门板铰接，进行装卸货物工作时，首先将左右两扇配合的整体后门打开，然后控制推门油缸伸出，利用推门油缸将后门板顶开，货物从集装箱体中流出，实现装卸货，装卸货完毕后，控制推门油缸收缩，实现后门板的关闭，集装箱体内部两侧的推门油缸被推门油缸架密封的保护起来，防止推门油缸被磕碰导致损坏，后门板四周贴设有密封胶条，提高了集装形体的密封性能，集装箱体顶部设置有开口，开口两侧通过轴座铰接有两个右上盖和两个左上盖，右上盖和左上盖一端的主动轴上设置有链轮，链轮与链条配合，两条链条中部均为铁条，铁条均通过长螺栓与开盖油缸配合，启动开盖油缸，活塞杆的伸缩会带动链条转动从而控制右上盖和左上盖的同步打开和闭合，右上盖上的防雨盖和左上盖上的防雨凸台配合，闭合时防雨盖扣在防雨凸台上部，形成中间高两边低的弧线，同时防雨凸台能起到阻流作用，可以防止下雨天雨水进入箱内；本装置具备双层后门，密封效果好，可以避免菜籽、大豆、小麦等散装粮食在运输过程中出现洒漏，顶部具备上盖，可以自由控制打开和闭合，提高装货效率，降低操作成本，本装置配合有顶升装置的车架一起使用，卸货时倾斜集装箱，大大提高卸货效率，顶部长型开口设计，可以通过前后装货时移动车体，达到均匀装载的效果，对于流动性差的粮食，效果更好。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为本技术推门油缸和后门板配合的结构示意图。图4为图1中圈出部分的局部放大示意图。图5为本技术开盖油缸、链条、主动轴、左上盖、右上盖配合的结构示意图。图6为本技术轴座的结构示意图。图中：1、集装箱体，2、整体后门，3、后挡板，4、后门板，5、推门油缸架，6、推门油缸，7、开口，8、轴座，9、右上盖，10、左上盖，11、从动轴，12、主动轴，13、链轮，14、链条，15、开盖油缸座，16、开盖油缸，17、长螺栓，18、销轴，19、密封胶条，20、铰接座，21、防雨盖，22、防雨凸台，23、铁条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种具有上翻盖和双重后门的改造集装箱，包括集装箱体1，所述集装箱体1后端设置有整体后门2，所述集装箱体1在所述整体后门2内部的位置上还设置有后挡板3，所述后挡板3下端设置有后门板4，所述集装箱体1内设置有一组推门油缸架5，所述推门油缸架5上设置有与所述后门板4铰接的推门油缸6，所述集装箱体1上部开设有开口7，所述开口7的两端均设置有一组轴座8，所述轴座8分别与右上盖9和左上盖10铰接，所述右上盖9和所述左上盖10的一端均设置有从动轴11，另一端均设置有主动轴12，所述主动轴12上设置有一组链轮13，所述链轮13与链条14配合，所述集装箱体1上部在所述链条14之间对应的位置上设置有开盖油缸座15，所述开盖油缸座15与开盖油缸16铰接，所述开盖油缸16通过长螺栓17与所述链条14中部设置的铁条23连接，所述集装箱体1通过销轴18与所述整体后门2铰接，所述后挡板3通过销轴18与所述后门板4铰接，所述从动轴11和所述主动轴12均与所述轴座8转动配合，所述后门板4内侧贴设有密封胶条19，所述后门板4和所述推门油缸架5上均设置有铰接座20，所述铰接座20与所述推门油缸6铰接，所述右上盖9的端部设置有防雨盖21，所述左上盖10的端部设置有防雨凸台22，所述防雨盖21和所述防雨凸台22适配。工作原理：在使用该具有上翻盖和双重后门的改造集装箱时，后档板3焊接在集装箱体1尾部上方，后挡板3下方与后门板4铰接，进行装卸货物工作时，首先将左右两扇配合的整体后门2打开，然后控制推门油缸6伸出，利用推门油缸6将后门板4顶开，货物从集装箱体1中流出，实现装卸货，装卸货完毕后，控制推门油缸6收缩，实现后门板4的关闭，集装箱体1内部两侧的推门油缸6被推门油缸架5密封的保护起来，防止推门油缸6被磕碰导致损坏，后门板4四周贴设有密封胶条19，提高了集装形体1的密封性能，集装箱体1顶部设置有开口7，开口7两侧通过轴座8铰接有两个右上盖9和两个左上盖10，右上盖9和左上盖10一端的主动轴12上设置有链轮13，链轮13与链条14配合，两条链条14中部均为铁条23，铁条23均通过长螺栓17与开盖油缸16配合，启动开盖油缸16，活塞杆的伸缩会带动链条14转动从而控制右上盖9和左上盖10的同步打开和闭合，右上盖9上的防雨盖21和左上盖10上的防雨凸台22配合，闭合时防雨盖21扣在防雨凸台22上部，形成中间高两边低的弧线，同时防雨凸台22能起到阻流作用，可以防止下雨天雨水进入箱内。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有上翻盖和双重后门的改造集装箱，包括集装箱体（1），其特征在于：所述集装箱体（1）后端设置有整体后门（2），所述集装箱体（1）在所述整体后门（2）内部的位置上还设置有后挡板（3），所述后挡板（3）下端设置有后门板（4），所述集装箱体（1）内设置有一组推门油缸架（5），所述推门油缸架（5）上设置有与所述后门板（4）铰接的推门油缸（6），所述集装箱体（1）上部开设有开口（7），所述开口（7）的两端均设置有一组轴座（8），所述轴座（8）分别与右上盖（9）和左上盖（10）铰接，所述右上盖（9）和所述左上盖（10）的一端均设置有从动轴（11），另一端均设置有主动轴（12），所述主动轴（12）上设置有一组链轮（13），所述链轮（13）与链条（14）配合，所述集装箱体（1）上部在所述链条（14）之间对应的位置上设置有开盖油缸座（15），所述开盖油缸座（15）与开盖油缸（16）铰接，所述开盖油缸（16）通过长螺栓（17）与所述链条（14）中部设置的铁条（23）连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有上翻盖和双重后门的改造集装箱，包括集装箱体（1），其特征在于：所述集装箱体（1）后端设置有整体后门（2），所述集装箱体（1）在所述整体后门（2）内部的位置上还设置有后挡板（3），所述后挡板（3）下端设置有后门板（4），所述集装箱体（1）内设置有一组推门油缸架（5），所述推门油缸架（5）上设置有与所述后门板（4）铰接的推门油缸（6），所述集装箱体（1）上部开设有开口（7），所述开口（7）的两端均设置有一组轴座（8），所述轴座（8）分别与右上盖（9）和左上盖（10）铰接，所述右上盖（9）和所述左上盖（10）的一端均设置有从动轴（11），另一端均设置有主动轴（12），所述主动轴（12）上设置有一组链轮（13），所述链轮（13）与链条（14）配合，所述集装箱体（1）上部在所述链条（14）之间对应的位置上设置有开盖油缸座（15），所述开盖油缸座（15）与开盖油缸（16）铰接，所述开盖油缸（16）通过长螺栓（...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭彪，
申请(专利权)人：广州市生生物流有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44