一种双层电控箱及车载机组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双层电控箱，包括箱体(10)，所述箱体(10)内部安装有隔板(20)，所述隔板(20)一端可枢转连接于箱体(10)内部一侧的凸缘上，另一端安置于所述箱体(10)内部另一侧的凸缘，由所述隔板(20)将所述箱体(10)内部分成上层和下层，上层在隔板(20)上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。本实用新型专利技术还提供一种车载机组，具有双层电控箱。本实用新型专利技术的双层电控箱具有结构紧凑、电器元器件布局合理、安装和维修方便的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于空调
，具体是一种双层电控箱及车载机组。
技术介绍
车载机组电控箱内包含有大量的电控元器件，每个电控元器件都会占用一定的空间，因此现有的车载机组电控箱都比较大。车载机组电控箱一般都安装在驾驶室内，方便驾驶室内的人员对车载机组进行调节，但是过大的电控箱会占用机动车宝贵的驾驶室空间，影响其他必要零部件的安装；另外，现有的车载机组电控箱还存在内部零部件布置不合理，安装和维修不方便的问题。基于此，特提出本专利技术创造。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的电控箱空间大，不方便维修和厂内接线，无法满足机组现有空间要求的问题，本技术提供一种双层电控箱及车载机组。为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：一方面，本技术的实施例提供一种双层电控箱，包括箱体，所述箱体内部安装隔板，所述隔板一端可枢转地连接于箱体内部一侧的凸缘，另一端安置于所述箱体内部另一侧的凸缘，由所述隔板将所述箱体内部分成上层和下层，上层在隔板上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。优选地，所述隔板一端通过铰链铰接在箱体内部一侧的凸缘上；所述隔板另一端通过螺钉或卡扣连接所述箱体内部另一侧的凸缘上。优选地，所述隔板上设置有固线钩，所述固线钩是呈L形的板状结构，L形的一边固定于隔板上，另一边为回钩；在固线钩的回钩部位开设有过孔。优选地，所述第一元器件重量轻于所述第二元器件。优选地，所述第一元器件包括DDC控制器；所述第二元器件至少包括风机驱动板、接线端。优选地，第二元器件还包括开关电源，所述开关电源安装于底板支架，底板支架固定安装于下层的箱体内。优选地，所述箱体上开设有过线孔，过线圈适配安装于所述过线孔中，用于固定外部走线。优选地，所述箱体呈盒状，其上设置有斜边壁，该斜边壁与设置有过线孔的边壁相邻。优选地，所述箱体上设置有斜边壁，该斜边壁与安装有过线圈的边壁相邻。优选地，所述箱体采用热镀锌板制作。一种车载机组，包含有以上所述的双层电控箱。本技术所述的双层电控箱，由于铰链的存在使得隔板可以在箱体内绕着铰链中心轴朝上转动90度，从而给下层的零部件空出更多的安装和维修空间，增加维修的便利性。固线钩将箱体内的各类导线固定在隔板上，使得控制箱内更方便走线，能更加合理利用机组内部空间。所述开关电源固定在箱体内下层的底板支架上。这对于具有较大重量的开关电源来说，能起到更好的保护作用，也能使得控制箱顺利通过振动试验。所述箱体呈盒状。重要电控元器件都安装在封闭的盒状箱体内，能够确保里面的电控元器件受到箱体的保护。箱体上设置有斜边壁，该斜边壁与安装有调节旋钮的边壁相邻。斜边壁能够减少电控箱内多余的无用空间，从而使得电控箱更加紧凑。所述箱体上设置有过线圈。过线圈可以固定外部走线，提高电控箱的防护等级。所述箱体、底板支架和固线钩采用热镀锌板制作，以防止受到腐蚀，从而影响电控箱的使用寿命。与现有技术相比，本技术实施例的双层电控箱及车载机组至少具有下列有益效果：1、箱体内部采用隔板分隔成下上两层，每层空间都安装电控元器件，使得电控箱的结构紧凑，整体体积缩小，节省了安装空间；2、隔板通过铰链与箱体铰接，使得电控元器件安装和维修方便；3、开关电源采用底板支架固定，增强了重要部件的稳定性；4、固线钩及其上部的过孔的设计，使得走线清晰有条理，充分利用电控箱的空间；5、盒状箱体让内部各电控元器件都受到保护；6、箱体采用不规则形状，剔除多余的无用空间，使得电控箱更紧凑；7、过线圈的使用，使得电控箱的防护能力更佳；8、采用耐腐蚀的热镀锌板制作电控箱的主要部分，延长了电控箱的使用寿命。附图说明图1是本技术的实施例提供的一种双层电控箱揭开顶盖(有隔板)后的上层结构示意图。图2是本技术的实施例提供的一种双层电控箱揭开顶盖(无隔板)后的下层结构示意图；其中：图2a是双层电控箱揭开顶盖后的顶视示意图；图2b是双层电控箱揭开顶盖后的立体示意图。图3是本技术的实施例提供的一种双层电控箱的隔板结构示意图；其中：图3a是隔板立体结构示意图；图3b是隔板俯视结构示意图；图3c是隔板左视结构示意图；图3d是隔板后视结构示意图。图4是本技术的实施例提供的双层电控箱的整体外观示意图；图5是本技术的实施例提供的双层电控箱揭开顶盖(无隔板)后的结构示意图；其中：图5a是双层电控箱主视结构示意图；图5b是双层电控箱右视结构示意图；图5c是双层电控箱左视结构示意图；图5d是双层电控箱俯视结构示意图；图5e是双层电控箱仰视结构示意图；图5f是双层电控箱后视结构示意图；图5g是图5a中的A-A截面剖视示意图；图5h是图5a中的B-B截面剖视示意图；图5i是图5a中的D视角结构示意图；图5j是双层电控箱立体结构示意图。其中，10-箱体，11-凸缘，12-底板支架，121-定位板，122-连接板，123-三角板，124-连接片，13-斜边壁，14-过线圈，20-隔板，21-连接通孔，22-预制孔，30-DDC控制器，40-风机驱动板，50-接线端，60-开关电源，70-铰链，80-固线钩，81-过孔。具体实施方式为更进一步阐述技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。实施例1如图1-5所示，本实施例1提供一种双层电控箱，包括箱体10，所述箱体10内部安装有隔板20，所述隔板20一端可枢转连接于箱体10一侧壁内部的凸缘11，另一端安置于所述箱体10相对的另一侧壁内部的凸缘，由所述隔板20将所述箱体10内部分成上层和下层，上层在隔板20上固定设置第一元器件，下层的箱体上固定设置第二元器件。优选地，所述第一元器件重量轻于第二元器件。由于第一元器件安装于隔板上，重心较高，因此，将较轻的第一元器件安装于较高的隔板上，而将较重的第二元器件安装于下层的箱体上，一方面隔板上不会承受太大的力，另一方面，箱体整体重心较低，安装简单而且平稳。优选地，所述第一元器件包括DDC控制器30，所述DDC控制器30采用螺钉、螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层电控箱，包括箱体(10)，其特征在于：所述箱体(10)内部安装有隔板(20)，所述隔板(20)一端可枢转连接于箱体(10)内部一侧的凸缘，另一端安置于所述箱体(10)内部另一侧的凸缘，由所述隔板(20)将所述箱体(10)内部分成上层和下层，上层在隔板(20)上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。

【技术特征摘要】
1.一种双层电控箱，包括箱体(10)，其特征在于：所述箱体(10)内部安装有隔板
(20)，所述隔板(20)一端可枢转连接于箱体(10)内部一侧的凸缘，另一端安置于所述
箱体(10)内部另一侧的凸缘，由所述隔板(20)将所述箱体(10)内部分成上层和下层，
上层在隔板(20)上固定设置第一元器件，下层箱体上固定设置第二元器件。
2.如权利要求1所述的双层电控箱，其特征在于：所述隔板(20)一端通过铰链铰
接在箱体(10)内部一侧的凸缘上；所述隔板(20)另一端通过螺钉或卡扣连接在所述箱
体(10)内部另一侧的凸缘上。
3.如权利要求2所述的双层电控箱，其特征在于：所述隔板(20)上设置有固线钩
(80)，所述固线钩(80)是呈L形的板状结构，L形的一边固定于隔板上，另一边为回钩；
在固线钩(80)的回钩部位开设有过孔(81)。
4.如权利要求1至3任意一项所述的双层电控箱，其特征在于：所述第一元器件重
量轻于所述第二元...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂连军，梅正茂，董婷婷，明开云，许海强，郑景涛，姜艳，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44