公路路锥布放与回收翻转仓储系统技术方案

本发明专利技术公开了一种公路路锥布放与回收翻转仓储系统，包括主体框架、翻转装置和滑动通道挡板；所述主体框架与翻转装置通过螺栓连接，滑动通道挡板与主体框架通过导轨连接；所述翻转装置包括液压缸驱动系统和翻板系统，液压缸驱动系统与翻板系统通过连接销轴和销座连接；翻转仓储系统提高了取放路锥的效率，并且具有结构简单、工作可靠、工作机构受力小、刚性好、路锥放置平稳、成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及公路养护机械
，尤其涉及一种公路路锥布放与回收翻转仓储系统。
技术介绍
目前，由于单层公路路锥布放与回收仓储系统路锥存储数量少，影响路锥布放与回收作业量和布放和回收作业里程，在公路路锥布放与回收过程中间装卸路锥不仅不方便，而且需要专门的路锥运送车。这样，既增加了成本，又增加了工人的劳动强度，而且降低了公路路锥布放与回收作业的效率，影响交通，同时又带来安全隐患。为解决上述问题，需采用多层公路路锥布放与回收仓储系统，这就要求路锥仓储系统能方便从上层取下和向上层存储路锥，目前公路路锥布放与回收仓储系统以翻转仓储系统为主，但存在效率低、结构复杂、工作不可靠、工作机构受力大、刚性差、路锥放置不平稳等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种公路路锥布放与回收翻转仓储系统；采用可翻转的4个翻板作为双排路锥的存储托架，通过液压缸驱动4个翻板的翻转联动机构使翻板同时翻转，可以实现一次存放或取下两整排路锥，很好地解决了取放路锥的效率问题，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路路锥布放与回收翻转仓储系统，其特征是，包括主体框架、翻转装置和滑动通道挡板；所述主体框架与翻转装置通过螺栓连接，滑动通道挡板与主体框架通过导轨连接；所述翻转装置包括液压缸驱动系统和翻板系统，液压缸驱动系统与翻板系统通过连接销轴和销座连接；所述主体框架包括框架底部、中间横支撑梁、拉杆支撑座、框架顶部、中间固定挡板、路锥卡板、纵支撑梁和槽滚轮导轨；框架顶部和纵支撑梁通过螺栓连接，纵支撑梁与框架底部通过螺栓连接，纵支撑梁之间通过螺栓与中间横支撑梁连接形成总体框架，拉杆支撑座与总体框架通过螺栓连接，中间固定挡板和路锥卡板通过螺栓与纵支撑梁通过螺栓连接，槽滚轮导轨与纵支撑梁固联。

【技术特征摘要】
1.一种公路路锥布放与回收翻转仓储系统，其特征是，包括主体框架、翻转装置和滑动通道
挡板；所述主体框架与翻转装置通过螺栓连接，滑动通道挡板与主体框架通过导轨连接；所
述翻转装置包括液压缸驱动系统和翻板系统，液压缸驱动系统与翻板系统通过连接销轴和销
座连接；
所述主体框架包括框架底部、中间横支撑梁、拉杆支撑座、框架顶部、中间固定挡板、路锥
卡板、纵支撑梁和槽滚轮导轨；框架顶部和纵支撑梁通过螺栓连接，纵支撑梁与框架底部通
过螺栓连接，纵支撑梁之间通过螺栓与中间横支撑梁连接形成总体框架，拉杆支撑座与总体
框架通过螺栓连接，中间固定挡板和路锥卡板通过螺栓与纵支撑梁通过螺栓连接，槽滚轮导
轨与纵支撑梁固联。
2.如权利要求1所述的公路路锥布放与回收翻转仓储系统，其特征是，所述翻板系统包括连
接销座、翻板支撑连接板、路锥前卡板、翻板支撑架、连接合页、路锥后卡板、翻板和翻转
斜板；连接销座与翻板通过螺栓连接，路锥前卡板和路锥后卡板通过螺栓与翻板连接，翻转
斜板与翻板...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕安涛，李玉善，王川，赵鲁华，孙传永，罗楚良，陈修龙，赵刚，王建春，王成强，李东民，于淼，张博，
申请(专利权)人：山东省交通科学研究院，山东科技大学，
类型：发明
国别省市：山东;37