一种长寿命的汽车散热器风扇用的无刷电机制造技术

技术编号:14846768 阅读:71 留言:0更新日期:2017-03-17 13:13
本实用新型专利技术涉及一种无刷电机,尤其涉及一种长寿命的汽车散热器风扇用的无刷电机。下壳体用于容纳电子模块,下壳体上设置盖板,盖板通过卡接结构与下壳体的开口处相卡接,上壳体用于容纳定子组件,定子组件固定设置在定子支撑架上,定子组件与电子模块通过设置插片组件相连接,定子支撑架中部具有容纳驱动轴的转子空腔,空腔内设置驱动轴的转子,定子支撑架周边设置多个螺孔柱,螺孔柱通过穿插在下壳体内与安装板的螺钉相连接。本实用新型专利技术通过设置插片组件的方式定子组件与电子模块的连接方式保证了高温大电流的环境下长时间的运行无风险,本无刷电机便于拆卸,便于现场返修,且装配工艺性好,便于一个流程组组织生产。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种无刷电机,尤其涉及一种长寿命的汽车散热器风扇用的无刷电机
技术介绍
现有的汽车散热器风扇用的无刷电机中定子组件与电子模块都是通过锡焊工艺相连接,焊点耐温低,在高温、大电流长时间运行环境下焊点很容易熔断,造成无刷电机的失效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种长寿命的汽车散热器风扇用的无刷电机。本技术为实现上述目的而采取的技术方案为:一种长寿命的汽车散热器风扇用的无刷电机,该电机包括具有下开口上壳体和具有上开口下壳体,所述的下壳体用于容纳电子模块,所述的下壳体上设置盖板,所述的盖板通过卡接结构与下壳体的开口处相卡接,所述的上壳体用于容纳定子组件,定子组件固定设置在定子支撑架上,所述的定子组件与电子模块通过设置插片组件相连接,所述的定子支撑架中部具有容纳驱动轴的转子空腔,空腔内设置驱动轴的转子,所述的定子支撑架周边设置多个螺孔柱,所述的螺孔柱通过穿插在下壳体内与安装板的螺钉相连接。作为进一步改进,所述的定子组件上下端分别设置绝缘板。本技术通过设置插片组件的方式定子组件与电子模块的连接方式保证了高温大电流的环境下长时间的运行无风险,本无刷电机便于拆卸,便于现场返修,且装配工艺性好,便于一个流程组组织生产。附图说明图1为本技术的剖视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做一个详细的说明。如图1所示,一种长寿命的汽车散热器风扇用的无刷电机,该电机包括具有下开口上壳体1和具有上开口下壳体2,所述的下壳体2用于容纳电子模块3,所述的下壳体2上设置盖板4,所述的盖板4通过卡接结构与下壳体2的开口处相卡接,所述的上壳体1用于容纳定子组件5,所述的定子组件5与电子模块3通过设置插片组件8相连接,所述的定子组件5上下端分别设置绝缘板6,定子组件5固定设置在定子支撑架7上,所述的定子支撑架7中部具有容纳驱动轴的转子空腔,空腔内设置驱动轴的转9子,所述的定子支撑架7周边设置多个螺孔柱,所述的螺孔柱通过穿插在下壳体2内与安装板的螺钉相连接。本文档来自技高网...
一种长寿命的汽车散热器风扇用的无刷电机

【技术保护点】
一种长寿命的汽车散热器风扇用的无刷电机,该电机包括具有下开口上壳体和具有上开口下壳体,其特征在于:所述的下壳体用于容纳电子模块,所述的下壳体上设置盖板,所述的盖板通过卡接结构与下壳体的开口处相卡接,所述的上壳体用于容纳定子组件,定子组件固定设置在定子支撑架上,所述的定子组件与电子模块通过设置插片组件相连接,所述的定子支撑架中部具有容纳驱动轴的转子空腔,空腔内设置驱动轴的转子,所述的定子支撑架周边设置多个螺孔柱,所述的螺孔柱通过穿插在下壳体内与安装板的螺钉相连接。

【技术特征摘要】
1.一种长寿命的汽车散热器风扇用的无刷电机,该电机包括具有下开口上壳体和具有上开口下壳体,其特征在于:所述的下壳体用于容纳电子模块,所述的下壳体上设置盖板,所述的盖板通过卡接结构与下壳体的开口处相卡接,所述的上壳体用于容纳定子组件,定子组件固定设置在定子支撑架上,所述的定子组件与电子模块通...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑定洁胡忠球陈启专徐学仁曹国旺何新
申请(专利权)人:浙江松田汽车电机系统股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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