一种汽配存储柜制造技术

技术编号:14841356 阅读:62 留言:0更新日期:2017-03-17 06:40
本实用新型专利技术公开了一种汽配存储柜,包括车体、收纳槽、端部存储区和支撑框架,其特征在于,所述车体的底部均布设有四组万向轮;所述端部存储区的中部设有隔板,隔板与端部存储区之间设有滑动组件,隔板的上端设有拉手,隔板的下端设有两个相互对称的支撑框架,支撑框架的中部设有加强筋,支撑框架的上端设有若干组滚轮,滚轮安装在滚轮架上,滚轮架安装在支撑框架的上端面上,支撑框架的一段铰接有第二铰链,第二铰链安装在安装板上,本实用新型专利技术设置的支撑框架能够折叠,从而使得支撑框架不占用端部存储区内的空间,设置的支撑框架能够对隔板提供支撑力,从而减小隔板上重物对滑轨等组件施加的力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域,具体是一种汽配存储柜
技术介绍
当前,在汽车进行大修或者维修时,常常将需要更换的汽车配件从仓库运到维修车间,而在转运过程中常常需要用到汽车配件存储柜,汽车配件存储柜能够存放各种种类不同的汽车零配件,且现有的汽车配件,有些汽车配件是比较贵重的,在转运过程中,常常需要将这些较为贵重的配件锁起来,尤其是一些电子配件,此外,在汽车配件用还有一些重量比较大的汽车配件,这些配件如果放在存储柜的抽屉中,在取出时,容易将抽屉的导轨压坏,因此需要一种更加便捷的存储柜来存放汽车配件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便的汽配存储柜,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽配存储柜,包括车体、收纳槽、端部存储区和支撑框架,其特征在于,所述车体的底部均布设有四组万向轮,每组万向轮上均设有刹车装置,万向轮与车体之间设有减震装置,车体的上端设有收纳槽;所述收纳槽下方的车体前侧自上而下间隔设有三组存储抽屉,每个存储抽屉上均设有把手,车体的右端设有端部存储区,端部存储区开口向右,且端部存储区上通过铰链铰接有开关门;所述车体的左侧设有推手架,推手架斜向上设置,推手架的上端设有推手部;所述端部存储区的中部设有隔板,隔板与端部存储区之间设有滑动组件,隔板的上端设有拉手,隔板的下端设有两个相互对称的支撑框架,支撑框架的中部设有加强筋,支撑框架的上端设有若干组滚轮,滚轮安装在滚轮架上,滚轮架安装在支撑框架的上端面上,支撑框架的一段铰接有第二铰链,第二铰链安装在安装板上。进一步的:所述安装板通过螺栓固定安装在端部存储区的侧壁上。进一步的:所述收纳槽内均布设有若干组分隔板。与现有技术相比,本技术的结构简单、使用方便,设置的支撑框架能够折叠,从而使得支撑框架不占用端部存储区内的空间,设置的支撑框架能够对隔板提供支撑力,从而减小隔板上重物对滑轨等组件施加的力。附图说明图1为一种汽配存储柜的结构示意图。图2为一种汽配存储柜中隔板及其支撑框架的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-2,一种汽配存储柜,包括车体1、收纳槽9、端部存储区7和支撑框架18,所述车体1的底部均布设有四组万向轮4,每组万向轮4上均设有刹车装置,万向轮4与车体1之间设有减震装置5,车体1的上端设有收纳槽9,收纳槽9内均布设有若干组分隔板10,分隔板10将收纳槽9分割为若干个存储空间,从而使得汽车配件能够分类放置;所述收纳槽9下方的车体1前侧自上而下间隔设有三组存储抽屉2,每个存储抽屉2上均设有把手3,车体1的右端设有端部存储区7,端部存储区7开口向右,且端部存储区7上通过铰链8铰接有开关门12;所述车体1的左侧设有推手架11,推手架11斜向上设置,推手架11的上端设有推手部14,推手部14的上端与车体1齐平;所述端部存储区7的中部设有隔板6,隔板6与端部存储区7之间设有滑动组件15,从而使得隔板6能够在滑动组件15上滑动,隔板6的上端设有拉手13,隔板6的下端设有两个相互对称的支撑框架18,支撑框架18的中部设有加强筋21,支撑框架18的上端设有若干组滚轮16,滚轮16安装在滚轮架17上,滚轮架17安装在支撑框架18的上端面上,支撑框架18的一段铰接有第二铰链20,第二铰链20安装在安装板19上,安装板19通过螺栓固定安装在端部存储区7的侧壁上;使用时,先转动支撑框架18,使得支撑框架18在水平方向与隔板6相垂直,然后通过拉手13拉动隔板6,就能够将隔板6从端部存储区7内抽出,由于隔板6的底部设有支撑框架18,从而使得隔板6不易对滑动组件15造成损伤,因此隔板6上能够放置一些较重的汽车配件,如变速箱齿轮等配件。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...
一种汽配存储柜

【技术保护点】
一种汽配存储柜,包括车体(1)、收纳槽(9)、端部存储区(7)和支撑框架(18),其特征在于,所述车体(1)的底部均布设有四组万向轮(4),每组万向轮(4)上均设有刹车装置,万向轮(4)与车体(1)之间设有减震装置(5),车体(1)的上端设有收纳槽(9);所述收纳槽(9)下方的车体(1)前侧自上而下间隔设有三组存储抽屉(2),每个存储抽屉(2)上均设有把手(3),车体(1)的右端设有端部存储区(7),端部存储区(7)开口向右,且端部存储区(7)上通过铰链(8)铰接有开关门(12);所述车体(1)的左侧设有推手架(11),推手架(11)斜向上设置,推手架(11)的上端设有推手部(14);所述端部存储区(7)的中部设有隔板(6),隔板(6)与端部存储区(7)之间设有滑动组件(15),隔板(6)的上端设有拉手(13),隔板(6)的下端设有两个相互对称的支撑框架(18),支撑框架(18)的中部设有加强筋(21),支撑框架(18)的上端设有若干组滚轮(16),滚轮(16)安装在滚轮架(17)上,滚轮架(17)安装在支撑框架(18)的上端面上,支撑框架(18)的一段铰接有第二铰链(20),第二铰链(20)安装在安装板(19)上。...

【技术特征摘要】
1.一种汽配存储柜,包括车体(1)、收纳槽(9)、端部存储区(7)和支撑框架(18),其特征在于,所述车体(1)的底部均布设有四组万向轮(4),每组万向轮(4)上均设有刹车装置,万向轮(4)与车体(1)之间设有减震装置(5),车体(1)的上端设有收纳槽(9);所述收纳槽(9)下方的车体(1)前侧自上而下间隔设有三组存储抽屉(2),每个存储抽屉(2)上均设有把手(3),车体(1)的右端设有端部存储区(7),端部存储区(7)开口向右,且端部存储区(7)上通过铰链(8)铰接有开关门(12);所述车体(1)的左侧设有推手架(11),推手架(11)斜向上设置,推手架(11)的上端设有推手部(14);所述端部存储区(7)的中部设...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:温州磐石机械设备维修咨询有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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