本实用新型专利技术公开了一种升降机的单门保护装置，包括升降架(1)、运载台(2)及用于驱动运载台(2)在升降架(1)上升降的动力装置(3)，其特征在于：所述升降架(1)上固设有一对竖梁(4)，该对竖梁(4)位于所述运载台(2)进出门侧的上方，且该对竖梁(4)上竖向穿设有导向件(6)；该导向件(6)下端向下穿出所述竖梁(4)且位于所述运载台(2)上方；该导向件(6)上端向上穿出所述竖梁(4)后与安全挡架(5)连接。本实用新型专利技术具有防护功能，能提高安全性能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种升降机的安全装置，特别涉及一种升降机的单门保护装置。
技术介绍
由于大多数厂家或者个人为了提高场地的利用率，更多的厂房选择了双层建筑，由此也需要升降机来方便上下升降货物。但是现有的升降机在下降时，其上的运载台因下降而离开上层楼面，而上层楼面上靠近升降机进出口侧，为了搬运货物方便而没有设置防护装置，因此留出了镂空的区域，存在行人可能掉落入升降机内的安全隐患。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种升降机的单门保护装置，具有防护功能，能提高安全性能。为实现上述目的，本技术提供了一种升降机的单门保护装置，包括升降架(1)、运载台(2)及用于驱动运载台(2)在升降架(1)上升降的动力装置(3)，其特征在于：所述升降架(1)上固设有一对竖梁(4)，该对竖梁(4)位于所述运载台(2)进出门侧的上方，且该对竖梁(4)上竖向穿设有导向件(6)；该导向件(6)下端向下穿出所述竖梁(4)且位于所述运载台(2)上方；该导向件(6)上端向上穿出所述竖梁(4)后与安全挡架(5)连接。采用上述方案，当升降架(1)上升时，该运载台(2)推动导向件(6)在竖梁(4)内向上导向运动，而导向件(6)带动安全挡架(5)同步运动而逐渐向上远离上层楼面，当运载台(2)停于上层楼面时，该安全挡架(5)也向上运动了一定安全高度距离，可方便运载台(2)货物装卸。相反地，当运载台(2)下降时，该导向件(6)受重力作用而在竖梁(4)内向下导向运动，而安全挡架(5)最终回至而停留在上层楼面，而运载台(2)仍可继续向下至一楼，并便于一楼货物的装卸。由于升降架(1)下降后，该安全挡架(5)用于对上层楼面位于升降机货物进出门处起到安全门防护作用。因此具有防护作用，能提高安全性能。进一步地，所述导向件(6)下端设有第一缓冲件(7)。当运载台(2)上升时，通过第一缓冲件(7)而缓冲推动导向件(6)上升，可减少冲击，具有同时保护导向件(6)和运载台(2)的功能，另外也可降低了噪音和震动。作为一种优选，所述安全挡架(5)包括第一横梁(51)和门板(52)，所述导向件(6)上端通过第一横梁(51)与所述门板(52)连接。所述门板(52)具有阻挡作用，可防止人员进入危险区域。进一步地，所述门板(52)下端设有第二缓冲件(8)。当运载台(2)下降时，所述门板(52)自动下落，该门板(52)与上层楼面接触时通过第二缓冲件(8)缓冲作用，具有同时保护门板(52)和上层楼面的功能，另外也可降低了噪音和震动。进一步地，所述门板(52)采用透明材料或设有透明区域(521)。该门板(52)可便于观察运载台(2)升降高度，便于及时进行货物装卸。作为另一种优选，所述安全挡架(5)包括第二横梁(53)和围栏(54)，所述导向件(6)上端通过第二横梁(53)与所述围栏(54)连接。所述围栏(54)具有阻挡作用，可防止人员进入危险区域。进一步地，所述围栏(54)下端设有第三缓冲件(9)。当运载台(2)下降时，所述围栏(54)自动下落，该围栏(54)与上层楼面接触时通过第三缓冲件(9)缓冲作用，具有同时保护门板(52)和上层楼面的功能，另外也可降低了噪音和震动。作为一种优选，所述竖梁(4)和导向件(6)均采用方管，所述竖梁(4)与所述导向件(6)间隙配合，所述竖梁(4)一侧外壁面焊接在所述升降架(1)上。该竖梁(4)与所述升降架(1)之间面接触焊接，焊接面大，强度可靠。作为另一种优选，所述竖梁(4)采用圆管，所述导向件(6)采用圆管或导杆；所述竖梁(4)与所述导向件(6)间隙配合，所述竖梁(4)焊接在所述升降架(1)上。该竖梁(4)与导向件(6)导向精度高，运动平稳，使用寿命长。本技术的有益效果是：本技术的安全挡架可随运载台上升而自动顶起并留出搬运空间；同时当运载台下降时，安全挡架自动下降并安全复位，可作为保护门，起到防护作用，使人不能进入升降机危险区域。附图说明图1是本实施例一在运载台升至上层楼时的立体图。图2是本实施例一在运载台下降时的立体图。图3是本实施例二的立体图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：实施例一：参见图1-2，一种升降机的单门保护装置，包括升降架1、运载台2及用于驱动运载台2在升降架1上升降的动力装置3，所述升降架1上固设有一对竖梁4，该对竖梁4位于所述运载台2进出门侧的上方，且该对竖梁4上竖向穿设有导向件6；该导向件6下端向下穿出所述竖梁4且位于所述运载台2上方；该导向件6上端向上穿出所述竖梁4后与安全挡架5连接。其中，所述竖梁4和导向件6均采用方管，所述竖梁4与所述导向件6间隙配合，所述竖梁4一侧外壁面焊接在所述升降架1上。该竖梁4与所述升降架1之间面接触焊接，焊接面大，强度可靠其中，所述导向件6下端设有第一缓冲件7。当运载台2上升时，通过第一缓冲件7而缓冲推动导向件6上升，可减少冲击，具有同时保护导向件6和运载台2的功能，另外也可降低了噪音和震动。其中，所述安全挡架5包括第一横梁51和门板52，所述导向件6上端通过第一横梁51与所述门板52连接。所述门板52具有阻挡作用，可防止人员进入危险区域。该第一横梁51对称设置两个，支撑更加平稳。进一步地，所述门板52下端设有第二缓冲件8。参见图2，当运载台2下降时，所述门板52自动下落，该门板52与上层楼面接触时通过第二缓冲件8缓冲作用，具有同时保护门板52和上层楼面的功能，另外也可降低了噪音和震动。进一步地，所述门板52采用透明材料或设有透明区域521。该门板52可便于观察运载台2升降高度，便于及时进行货物装卸。参见图1，当升降架1上升时，该运载台2推动导向件6在竖梁4内向上导向运动，而导向件6带动安全挡架5同步运动而逐渐向上远离上层楼面12，当运载台2停于上层楼面12时，该安全挡架5也向上运动了一定安全高度距离，可方便运载台2货物装卸。相反地，参见图2，当运载台2下降时，该导向件6受重力作用而在竖梁4内向下导向运动，而安全挡架5最终回至而停留在上层楼面12，而运载台2仍可继续向下至一楼11，并便于一楼11货物的装卸。由于升降架1下降后，该安全挡架5用于对上层楼面位于升降机货物进出门处起到安全门防护作用。因此具有防护作用，能提高安全性能。实施例二：本实施例与实施例一基本相同，不同点在于：所述安全挡架5的结构不同。参见图3，本安全挡架5包括第二横梁53和围栏54，所述导向件6上端通过第二横梁53与所述围栏54连接。所述围栏54具有阻挡作用，可防止人员进入危险区域。该第二横梁53对称设置两个，支撑更加平稳，结构更牢固可靠。具体地，所述围栏54由矩形框54a及固接于矩形框54a内的竖向栏杆54b。进一步地，所述围栏54下端设有第三缓冲件9。结合图2，当运载台2下降时，所述围栏54自动下落，该围栏54与上层楼面接触时通过第三缓冲件9缓冲作用，具有同时保护门板52和上层楼面的功能，另外也可降低了噪音和震动。在上述实施方式中，所述第一缓冲件7、第二缓冲件8及第三缓冲件9均采用弹性材料，如橡胶材料等。在其他实施方式中，所述竖梁4可采用圆管，所述导向件6采用圆管或导杆；所述竖梁4与所述导向件6间隙配合，所述竖梁4焊接在所述升降架1上。该本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种升降机的单门保护装置，包括升降架(1)、运载台(2)及用于驱动运载台(2)在升降架(1)上升降的动力装置(3)，其特征在于：所述升降架(1)上固设有一对竖梁(4)，该对竖梁(4)位于所述运载台(2)进出门侧的上方，且该对竖梁(4)上竖向穿设有导向件(6)；该导向件(6)下端向下穿出所述竖梁(4)且位于所述运载台(2)上方；该导向件(6)上端向上穿出所述竖梁(4)后与安全挡架(5)连接；所述导向件(6)下端设有第一缓冲件(7)；所述安全挡架(5)包括第一横梁(51)和门板(52)，所述导向件(6)上端通过第一横梁(51)与所述门板(52)连接。
【技术特征摘要】
1.一种升降机的单门保护装置，包括升降架(1)、运载台(2)及用于驱动运载台(2)在升降架(1)上升降的动力装置(3)，其特征在于：所述升降架(1)上固设有一对竖梁(4)，该对竖梁(4)位于所述运载台(2)进出门侧的上方，且该对竖梁(4)上竖向穿设有导向件(6)；该导向件(6)下端向下穿出所述竖梁(4)且位于所述运载台(2)上方；该导向件(6)上端向上穿出所述竖梁(4)后与安全挡架(5)连接；所述导向件(6)下端设有第一缓冲件(7)；所述安全挡架(5)包括第一横梁(51)和门板(52)，所述导向件(6)上端通过第一横梁(51)与所述门板(52)连接。2.如权利要求1所述的一种升降机的单门保护装置，其特征在于：所述门板(52)下端设有第二缓冲件(8)。3.如权利要求1所述的一种升降机的单门保护装置，其特征在于：所述门板(5...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，黄仁慎，朱建军，王可辉，李贤梅，付志敏，
申请(专利权)人：重庆顾地塑胶电器有限公司，顾地科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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