一种液压油加热搅拌装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出一种液压油加热搅拌装置，包括油箱单元、回油搅拌单元和加热单元；所述油箱单元包括油箱本体，油箱本体下部设置有出油管；所述回油搅拌单元包括回油管、轴承、搅拌器；所述搅拌器包括连接管，以及在连接管封闭的一端安装的与连接管连通的搅拌管；所述回油管的出口安装在轴承的内圈上；所述连接管的进口安装在轴承的外圈上；连接管内部固定有叶片；搅拌管管壁下方沿轴向设置有若干出油孔；所述回油管与油箱本体固定；所述加热单元安装在油箱本体上。本实用新型专利技术在对液压油进行加热的过程中，可以对油箱内液压油进行搅拌，并使得回油在油箱内快速摊开，避免了液压油的碳化或变质，使油箱内液压油温度均匀分布。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加热液压油的装置，具体说是一种液压油加热搅拌装置。
技术介绍
液压油是液压系统中最常见的动力和润滑介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。很多情况下，如需要测试冷却系统的性能的时候，需要对液压油进行加热，当与高温物体长时间接触时，液压油很容易发生碳化或变质，从而对系统造成不利影响。电加热法是给液压油加热最简单有效的方法之一，当局部液压油长时间与电加热丝或加热管接触时，很容易发生碳化或变质。对于粘度较大的液压油来说，由于其流动性较差，发生碳化或变质的可能性更大，同时，液压油内部温度梯度较大，不利于系统测试的准确性，所以，有必要在液压油加热时能够使其流动起来，并使油箱内不同温度的液压油尽可能快速融合。
技术实现思路
本技术提出一种液压油加热搅拌装置，在对液压油进行加热的过程中，可以对油箱内液压油进行搅拌，并使得回油在油箱内快速摊开，避免了液压油的碳化或变质，使油箱内液压油温度均匀分布。为了解决上述技术问题，本技术提供一种液压油加热搅拌装置，包括油箱单元、回油搅拌单元和加热单元；所述油箱单元包括油箱本体，油箱本体下部设置有出油管；所述回油搅拌单元包括回油管、轴承、搅拌器；所述搅拌器包括连接管，以及在连接管封闭的一端安装的与连接管连通的搅拌管；所述回油管的出口安装在轴承的内圈上；所述连接管的进口安装在轴承的外圈上；连接管内部固定有叶片；搅拌管管壁下方沿轴向设置有若干出油孔；所述回油管与油箱本体固定；所述加热单元安装在油箱本体上。进一步，所述出油孔的孔径由内向外逐渐增大。进一步，所述油箱本体上安装有箱盖。进一步，所述箱盖上设置有把手。进一步，所述油箱本体上设置有吊耳。进一步，所述轴承为四点接触轴承。进一步，所述回油管出口与搅拌器连接管内壁通过密封垫密封。进一步，所述加热单元包括加热管、焊接法兰、密封垫、连接法兰、法兰盖板；焊接法兰与连接法兰之间设置有密封垫并相互固定，加热管安装在连接法兰上；法兰盖板固定于连接法兰上；焊接法兰与油箱本体固定。进一步，所述加热单元靠近油箱本体底部，所述位于所述搅拌管上方并靠近加热管。本技术与现有技术相比，其显著优点在于：(1)工作时，通过搅拌器对液压油的搅动，增加了液压油的流动性，使得局部液压油与加热棒快速分离，避免局部液压油与加热棒长时间接触而发生碳化或变质；(2)对于搅拌器来说，不需要额外的动力设备，利用回油的液动力来驱动搅拌器旋转，可以提高动力资源的利用率，节省空间，降低设备成本；(3)通过搅拌杆上沿轴向分布的若干小孔来回油，使液压油在油箱径向摊开，使得不同温度的液压油能够快速融合，使得系统测试的准确性得到提高。附图说明图1为本技术的剖视图。图2为本技术的外观图。图3为本技术中油箱单元的剖视图。图4为本技术中回油搅拌单元的剖视图。图5为本技术中回油搅拌单元的外观图。图6为本技术中加热单元的剖视图。具体实施方式容易理解，依据本技术的技术方案，在不变更本技术的实质精神的情况下，本领域的一般技术人员可以想象出本技术液压油加热搅拌装置的多种实施方式。因此，以下具体实施方式和附图仅是对本技术的技术方案的示例性说明，而不应当视为本技术的全部或者视为对本技术技术方案的限制或限定。实施例结合图1和图2，液压油加热搅拌装置由三个单元组成，即油箱单元Ⅰ、回油搅拌单元Ⅱ和加热单元Ⅲ。结合图3，油箱单元Ⅰ由箱盖2、油箱本体6、液压油7、出油管10、吊耳4及连接螺钉3组成。结合图4和图5，回油搅拌单元Ⅱ由回油管12、四点接触轴承13、搅拌器14、密封垫15及连接螺钉19组成。结合图6，加热单元Ⅲ由加热管23、焊接法兰27、密封垫20、连接法兰25、接线柱22、法兰盖板24及连接螺钉21、26组成。回油搅拌单元Ⅱ与油箱单元Ⅰ通过回油管12与油箱本体6焊接进行固定；加热单元Ⅲ与油箱单元Ⅰ通过焊接法兰27与油箱本体6焊接进行固定。液压油7体积约为油箱体积的三分之二；箱盖2通过连接螺钉3固定于邮箱本体6，其上焊接有把手1；油箱本体6上焊接有吊耳4，油箱本体6偏下位置焊接有出油管10，在油箱本体6上与出油管10相对的位置处开安装孔8，用来固定加热单元Ⅲ；在在油箱本体6上部开有回油孔5，用来固定回油搅拌单元Ⅱ。搅拌器14包括连接管28，在连接管28封闭的一端安装有与连接管28连通的搅拌管18；回油管12出口通过连接螺钉19固定于四点接触轴承13的内圈上；搅拌器的连接管28的进口端通过螺钉19固定于四点接触轴承13的外圈上，这样回油管与搅拌器之间就有只剩下一个沿轴向旋转的自由度。回油管出口位置与搅拌器内部通过密封垫15形成动密封。连接管28内部固定有旋转叶片16，例如叶片外缘与连接管28内壁焊接固定。搅拌管18管壁下方沿轴向开有若干出油孔17，出油孔17孔径由内向外逐渐增大。出油孔17用于将回油送入油箱，并使回油在油箱径向均匀摊开，使得不同温度的液压油能够快速融合，使得系统测试的准确性得到提高。搅拌器14浸于液压油内部，并靠近加热管23，在其搅拌过程中，会带动加热管23附近的液压油与加热管23分离，避免局部液压油与加热管23长时间接触而发生碳化或变质。焊接法兰27与连接法兰25通过连接螺钉26固定，相互之间通过密封垫20密封；在连接法兰25上设置有加热管23以及接线柱22；法兰盖板24通过连接螺钉21固定于连接法兰25上。当液压油加热搅拌装置工作时，回油会通过回油管12进入连接管28并冲击叶片16，使叶片16旋转，从而带动搅拌器14借助四点接触轴承13旋转，用于搅拌液压油；同时通过搅拌管18上沿轴向分布的若干出油孔17来回油，使液压油在油箱内径向摊开，使得不同温度的液压油能够快速融合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压油加热搅拌装置，其特征在于，包括油箱单元(Ⅰ)、回油搅拌单元(Ⅱ)和加热单元(Ⅲ)；所述油箱单元(Ⅰ)包括油箱本体(6)，油箱本体(6)下部设置有出油管(10)；所述回油搅拌单元(Ⅱ)包括回油管(12)、轴承(13)、搅拌器(14)；所述搅拌器(14)包括连接管(28)，以及在连接管(28)封闭的一端安装的与连接管(28)连通的搅拌管(18)；所述回油管(12)的出口安装在轴承(13)的内圈上；所述连接管(28)的进口安装在轴承(13)的外圈上；连接管(28)内部固定有叶片(16)；搅拌管(18)管壁下方沿轴向设置有若干出油孔(17)；所述回油管(12)与油箱本体(6)固定；所述加热单元(Ⅲ)安装在油箱本体(6)上。

【技术特征摘要】
1.一种液压油加热搅拌装置，其特征在于，包括油箱单元(Ⅰ)、回油搅拌单元(Ⅱ)和加热单元(Ⅲ)；所述油箱单元(Ⅰ)包括油箱本体(6)，油箱本体(6)下部设置有出油管(10)；所述回油搅拌单元(Ⅱ)包括回油管(12)、轴承(13)、搅拌器(14)；所述搅拌器(14)包括连接管(28)，以及在连接管(28)封闭的一端安装的与连接管(28)连通的搅拌管(18)；所述回油管(12)的出口安装在轴承(13)的内圈上；所述连接管(28)的进口安装在轴承(13)的外圈上；连接管(28)内部固定有叶片(16)；搅拌管(18)管壁下方沿轴向设置有若干出油孔(17)；所述回油管(12)与油箱本体(6)固定；所述加热单元(Ⅲ)安装在油箱本体(6)上。2.如权利要求1所述液压油加热搅拌装置，其特征在于，所述出油孔(17)的孔径由内向外逐渐增大。3.如权利要求1所述液压油加热搅拌装置，其特征在于，所述油箱本体(6)上安装有箱盖(2)。4.如权利要求3所述液压油...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆钧成，冯静，朱亦丹，王立慧，童克南，申振，丁俊，
申请(专利权)人：中船重工海博威江苏科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32