可自动充气的多功能抱枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可自动充气的多功能抱枕，包括抱枕本体，抱枕本体包括第一本体、第二本体、连接体，第一本体内部设置有第一气囊，第二本体内部设置有第二气囊，第一本体通过连接体与第二本体相连接，连接体内部设置有自动充气装置，自动充气装置分别与第一气囊、第二气囊连接。本实用新型专利技术的目的是提供一种使用广泛、结构简单、制作成本较低的抱枕。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及抱枕领域，尤其涉及一种可自动充气的多功能抱枕。
技术介绍
随着人们生活节奏的加快，轿车已经普及到大多数家庭中，随着轿车的普及，轿车事故发生的数量在不断上升，尤其是当汽车司机突然发现前方有障碍时，会采取紧急制动。此时，由于惯性的原因，汽车内的乘客将会向前倾斜，而车内的乘客没有做好事先的防护工作，将对乘客造成交通事故的撞击。一般的救生衣又称救生背心，是一种救护生命的服装，设计类似背心，是船上救生设备之一。一般的救生衣，采用泡沫塑料或软木等制成或是充气式，穿在身上具有一定的浮力。现有的救生衣其充气方式较为单一，不能实时地进行充气，不能满足应对实际危险时的需要，而且其结构单一。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供了一种可自动充气的多功能抱枕，包括抱枕本体，其特征在于，所述抱枕本体包括第一本体、第二本体、连接体，所述第一本体内部设置有第一气囊，所述第二本体内部设置有第二气囊，所述第一本体通过连接体与第二本体相连接，所述连接体内部设置有自动充气装置，所述自动充气装置分别与所述第一气囊、第二气囊连接。进一步地，所述自动充气装置包括气泵、控制器、压力传感器，所述压力传感器与所述控制器连接，所述控制器与所述气泵连接。进一步地，所述气泵上设置有第一进气管、第二进气管，所述第一进气管与所述第一气囊相连接，所述第二进气管与所述第二气囊相连接。进一步地，所述压力传感器与所述第一气囊、第二气囊相连接，用来检测所述第一气囊、第二气囊内部的压力值，所述控制器用于当所述压力传感器所检测到的所述第一气囊、第二气囊内部的压力值小于预先设定的阈值时，控制诉述气泵启动。进一步地，所述自动充气装置、电源外侧设置有防水层。进一步地，所述连接体外部两侧均设置有安全带，所述安全带上设置有拉扣。进一步地，所述拉扣包括日字结构的底框，所述底框上设置有沿底框两侧边相互对称向上弓起的滑动框，所述两对称的滑动框内分别设置有弧形的滑动槽，所述滑动槽内装配有可以沿槽滑动的锁紧块，所述锁紧块为圆弧形状，其端部设置有两个以上均布伸出圆弧形状的插入针。进一步地，所述锁紧块上设置有推拉杆，所述两个滑动框上设置有横向的拦截杆。进一步地，所述第一气囊、第二气囊侧面均设置有气阀，所述气阀伸出第一本体、第二本体并外露于第一本体、第二本体外侧。本技术的优点在于：1、本技术的一种可自动充气的多功能抱枕，用途广泛，可自动充气；可用于行驶状态的长途汽车、私家车、火车、飞机等，可将尼龙带放置于座位靠背，自动充气抱枕可作为枕头用来睡觉；可用于在所乘坐的交通发生正面碰撞时的缓冲抱枕，从而减少冲击对使用者的伤害；可用于紧急水中求生的救生衣，此自动充气抱枕可充当水中的漂浮物，从而增加使用者的等待救援时间，当然对于熟悉水性的用户，自动充气抱枕将是最佳的自救工具。2、本技术的一种可自动充气的多功能抱枕，结构简单，制作成本较低。附图说明图1是本技术的可自动充气的多功能抱枕的结构示意图；图2是本技术的可自动充气的多功能抱枕的正面剖视结构示意图；图3是本技术可自动充气的多功能抱枕的拉扣侧面结构示意图；图4本技术可自动充气的多功能抱枕的拉扣正面的结构示意图。其中，1-第一本体、2-第二本体、3-连接体、4-拉扣、5-安全带、11-第一气囊、12-第一进气管、21-第二气囊、22-第二进气管、31-气泵、32-控制器、33-压力传感器、34-电源、41-滑动框、42-滑动槽、43-插入针、44-锁紧块、45-推拉杆、46-拦截杆、47-底框。具体实施方式下面将结合附图对本技术做进一步地说明。根据图1、2所示的本技术提供了一种可自动充气的多功能抱枕，包括抱枕本体，所述抱枕本体包括第一本体1、第二本体2、连接体3。所述的抱枕本体面料为亲肤的棉质。所述第一本体1内部设置有第一气囊11，所述第二本体2内部设置有第二气囊21，所述第一本体1通过连接体3与第二本体2相连接。所述连接体3内部设置有自动充气装置、电源34，所述自动充气装置与电源34相电连接。所述自动充气装置包括气泵31、控制器32、压力传感器33。所述气泵31上设置有第一进气管12、第二进气管22，所述第一进气管12与所述第一气囊11相连接，所述第二进气管22与所述第二气囊21相连接。所述压力传感器33与所述第一气囊11、第二气囊21相连接，所述压力传感器33用来检测所述第一气囊11、第二气囊21内部的压力值，所述控制器32用于当所述压力传感器所检测到的所述第一气囊11、第二气囊21内部的压力值小于预先设定的阈值时，控制所述气泵31启动。使用时，当压力传感器33检测到第一气囊11内部的压力值小于预先设定的阈值时，将触发控制器32去启动气泵31对第一气囊11进行充气，直至第一气囊11的压力值等于预先设定的阈值时，停止充气；当压力传感器33检测到第二气囊21内部的压力值小于预先设定的阈值时，将触发控制器32去启动气泵31对第二气囊21进行充气，直至第二气囊21的压力值等于预先设定的阈值时，停止充气。所述自动充气装置、电源34外侧设置有防水层。当此技术产品用于水中救生衣时，可防止内部电子设施的正常运行。所述第一气囊11、第二气囊21侧面均设置有气阀，所述气阀伸出第一本体1、第二本体2并外露于第一本体1、第二本体2外侧，当上述电源34电量不足时，可打开气阀，进行充气。所述连接体3外部左、右两侧均设置有安全带5，所述安全带5上设置有拉扣4。如图3和图4所示的本技术安全带拉扣的结构示意图，本技术的安全带5的拉扣4结构，它包括成日字结构的底框47，所述底框47上设计有沿底框47两侧边相互对称向上弓起的滑动框41，所述两对称的滑动框41内分别设计有弧形的滑动槽42，所述滑动槽42内装配有可以沿槽滑动的锁紧块44，所述锁紧块44为圆弧形状，其端部设计有两个以上均布伸出圆弧形状的插入针43。所述底框47和滑动框41可以加工为一体，所述锁紧块44和插入针43可以加工为一体，都采用塑料材质制作。在使用时，如图3所示，安全带5的一端固定在底框47日扣结构的中间杆上，安全带5从日扣结构中间交错穿过，使得安全带5在该拉扣4结构的一端为单层，另一端为双层，使用方法与传统的日扣一致，所述滑动框41上的锁紧块44带动插入针43沿弧形的滑动槽42滑动顶紧在安全带5上，这样在安全5相对该拉扣4施加较大的拉力时，由于所述插入针43的顶紧可以防止安全带5滑动。该结构可以用来方便的替代现在使用的日扣结构，不仅调节长度方便，而且可以防止安全带5受到较大力时出现滑动，使用时更加安全。该书安全带5的拉扣4结构在使用时，最好为竖直方式，这样所述锁紧块44受到重力的作用，可以自然将插入针43顶紧在安全带5上，锁紧效果最好。如图4所示，所述锁紧块44上设计有推拉杆45，所述两个滑动框41上设计有横向的拦截杆46。所述推拉杆45用来推动所述锁紧块44连同插入针43沿滑动槽42移动，所述拦截杆46与底框47日扣结构的下部杆之间缝隙不能过大，应当保持在一个手指的宽度以下。同时应当保证所述拦截杆46在正向时当插入针43被向上拉起时将其遮挡，如图4所示。这样就可以保证无论在插入针43被拉起还是推下时，手指都无法触碰到插入针43尖部，该结构使本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动充气的多功能抱枕，包括抱枕本体，其特征在于，所述抱枕本体包括第一本体、第二本体、连接体，所述第一本体内部设置有第一气囊，所述第二本体内部设置有第二气囊，所述第一本体通过连接体与第二本体相连接，所述连接体内部设置有自动充气装置，所述自动充气装置分别与所述第一气囊、第二气囊连接。

【技术特征摘要】
1.一种可自动充气的多功能抱枕，包括抱枕本体，其特征在于，所述抱枕本体包括第一本体、第二本体、连接体，所述第一本体内部设置有第一气囊，所述第二本体内部设置有第二气囊，所述第一本体通过连接体与第二本体相连接，所述连接体内部设置有自动充气装置，所述自动充气装置分别与所述第一气囊、第二气囊连接。2.根据权利要求1所述的一种可自动充气的多功能抱枕，其特征在于，所述自动充气装置包括气泵、控制器、压力传感器，所述压力传感器与所述控制器连接，所述控制器与所述气泵连接。3.根据权利要求2所述的一种可自动充气的多功能抱枕，其特征在于，所述气泵上设置有第一进气管、第二进气管，所述第一进气管与所述第一气囊相连接，所述第二进气管与所述第二气囊相连接。4.根据权利要求2所述的一种可自动充气的多功能抱枕，其特征在于，所述压力传感器与所述第一气囊、第二气囊相连接，用来检测所述第一气囊、第二气囊内部的压力值，所述控制器用于当所述压力传感器所检测到的所述第一气囊、第二气囊内部的压...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵力琪，
申请(专利权)人：赵力琪，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15