本实用新型专利技术所公开的一种汽车自动制动执行机构，其特征在于：包括拉绳、固定夹二、电机和与汽车的刹车踏板连接的固定夹一，所述拉绳的一端贯穿固定夹一与电机的绳索盘连接，所述固定夹二分别与拉绳的另一端和汽车固定，所述电机的信号输入端电性连接有自适应记忆刹车芯片，该自适应记忆刹车芯片的信号输入端连接有雷达。本实用新型专利技术所设计的一种汽车自动制动执行机构，其结构简单可靠，有效地减少机械部件之间的摩擦损耗和机械发生故障的概率，提高工作效率。并且增加了记忆芯片，在制动力度上更加智能化、人性化。减少车辆的制动距离，减低了碰撞事故的危险程度或避免碰撞事故的发生。以此保障驾驶员、乘客及行人的生命安全。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种预碰撞安全系统，尤其是一种汽车自动制动执行机构。
技术介绍
随着社会的进步，人们生活水平的提高，使得路上行驶的汽车越来越多，因此人们对汽车中的预碰撞安全系统提出了更高的要求。现有技术中，中国专利所公开的公告号为：CN204641723U的汽车自动制动执行机构顶杆活动装置，主要包括活动装置座和滑轮；所述活动装置座的前端为U型槽，所述滑轮安装在U型槽中间；两只轴承分别放置在滑轮的两侧，轴承之间用两只弹性挡圈隔开；U型槽两端有两个相对的滑轮轴孔，滑轮轴孔中装有滑轮轴，两只开口圈分别卡在滑轮轴两端的槽中用以固定滑轮轴；所述活动装置座的后端的圆柱中开有通孔，侧面开有两个相对的连接螺孔。其结构采用顶杆活动方式，致使在物理机械运动时可能会导致刹车踏板存在间隙与机械装置之间的物理摩擦致使部件受损。导致装置发生故障不可正常工作，以及使用损耗过快导致频繁更换部件从而减短寿命，影响使用效果和实用性能。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种提高使用效果和实用性能的一种汽车自动制动执行机构。本技术所设计的一种汽车自动制动执行机构，包括拉绳、固定夹二、电机和与汽车的刹车踏板连接的固定夹一，所述拉绳的一端贯穿固定夹一与电机的绳索盘连接，所述固定夹二分别与拉绳的另一端和汽车固定，所述电机的信号输入端电性连接有自适应记忆刹车芯片，该自适应记忆刹车芯片的信号输入端连接有雷达。进一步，所述固定夹一包括限位板和截面呈L形状的夹板，该限位板的上下两端部和夹板的上下两端部均设有螺纹固定孔，该限位板上的螺纹固定孔与夹板上的螺纹固定孔相互一一对应，且一一对应的螺纹固定孔内同时插入连接有螺栓一，用于收紧或放松夹板和限位板之间的间隙距离。进一步，所述拉绳上套有拉绳外包管。进一步，所述固定夹二包括固定板、螺栓二和螺母，该固定板上设有通孔，该螺栓二插入于通孔内，所述拉绳另一端卷曲有套环，该套环套于螺栓二的螺杆上通过螺母旋入后栓固。本技术所设计的一种汽车自动制动执行机构，其结构简单可靠，且采用电机拉线的方式进行制动，可以有效地减少机械部件之间的摩擦损耗，以及减少机械发生故障的概率，在执行时反应时间更加迅速提高了装置工作的效率。并且增加了记忆芯片，在制动力度上更加智能化、人性化。此外，还能够有效地减少车辆的制动距离，使得驾驶人员获得更多的反应时间，从而减低碰撞事故的危险程度或避免碰撞事故的发生。以此保障驾驶员、乘客及行人的生命安全。附图说明图1是实施例1的整体结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：如图1所示，本实施例所描述的一种汽车自动制动执行机构，包括拉绳2、固定夹二4、电机1和与汽车的刹车踏板连接的固定夹一3，所述拉绳2的一端贯穿固定夹一3与电机1的绳索盘连接，所述固定夹二4分别与拉绳2的另一端和汽车固定，所述电机1的信号输入端电性连接有自适应记忆刹车芯片5，该自适应记忆刹车芯片5的信号输入端连接有雷达6。本实施例中通过所述固定夹一3包括限位板31和截面呈L形状的夹板32，该限位板31的上下两端部和夹板32的上下两端部均设有螺纹固定孔34，该限位板31上的螺纹固定孔34与夹板32上的螺纹固定孔34相互一一对应，且一一对应的螺纹固定孔34内同时插入连接有螺栓一33，用于收紧或放松夹板32和限位板31之间的间隙距离。使得固定夹一3于汽车踏板连接固定更加方便，且稳固性能增加。本实施例中通过所述拉绳2上套有拉绳外包管7，避免拉绳2长时间的摩擦下而损坏。本实施例中通过所述固定夹二4包括固定板41、螺栓二42和螺母43，该固定板上设有通孔411，该螺栓二42插入于通孔411内，所述拉绳2另一端卷曲有套环44，该套环44套于螺栓二42的螺杆上通过螺母43旋入后栓固，提高了拉绳在固定夹二4上固定性能。工作原理：电机工作带动拉绳，固定在刹车踏板上的夹子，随着拉绳的收缩，使刹车踏板往下移动。记忆芯片可以根据驾驶员的历史驾驶习惯，智能化的调节刹车力度。本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车自动制动执行机构，其特征在于：包括拉绳、固定夹二、电机和与汽车的刹车踏板连接的固定夹一，所述拉绳的一端贯穿固定夹一与电机的绳索盘连接，所述固定夹二分别与拉绳的另一端和汽车固定，所述电机的信号输入端电性连接有自适应记忆刹车芯片，该自适应记忆刹车芯片的信号输入端连接有雷达。
【技术特征摘要】
1.一种汽车自动制动执行机构，其特征在于：包括拉绳、固定夹二、电机和与汽车的刹车踏板连接的固定夹一，所述拉绳的一端贯穿固定夹一与电机的绳索盘连接，所述固定夹二分别与拉绳的另一端和汽车固定，所述电机的信号输入端电性连接有自适应记忆刹车芯片，该自适应记忆刹车芯片的信号输入端连接有雷达。2.根据权利要求1所述的一种汽车自动制动执行机构，其特征在于：所述固定夹一包括限位板和截面呈L形状的夹板，该限位板的上下两端部和夹板的上下两端部均设有螺纹固定孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵天定，
申请(专利权)人：赵天定，
类型：新型
国别省市：河南;41
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