绿色环保简易型汽车照明系统技术方案

本发明专利技术公开了绿色环保简易型汽车照明系统，包括光源本体和发光体，所述光源本体包括可拆卸地组装在一起的光源本体上部和光源本体下部，由于本发明专利技术各组件都是可拆卸的配合方式组装在一起，特别是上光源本体下部之间，采用了卡扣的组装方式，替代传统的电焊连接或胶水粘贴的组装方式，大大方便了组装和拆卸，也方便了发光体的更换操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种照明领域。
技术介绍
惰性气体灯是由惰性气体填充的弧光放电发光体，与一般仅在普通卤素发光体外边缘渡上蓝色颜料以达到色温改变的超白发光体截然不同，取代了传统的钨丝发光体发光原理，通过高压激发管内的氙气，从而在两极间产生一束超强的高色温电弧。其具有以下几点优点:1.高亮度，惰性气体填充的弧光放电发光体亮度比卤素灯亮；投射范围比卤素灯更广泛，灯光照射远度长，使驾驶员视线范围更广。2.发光舒适：惰性气体填充的弧光放电发光体的光线接近白天日光的光色，会让驾乘者感到特别舒适，令夜间行车更加安全、自如。3.节能：卤素灯耗电量一般比惰性气体填充的弧光放电发光体耗电量一般节约近50%电能。4.寿命长：卤素灯是采用灯丝通电发光，灯丝在长时间高温下易发生熔断，故障率偏高，其使用寿命短。惰性气体填充的弧光放电发光体两电极互不接触，能将尽量多的电能转化成光能，因此其使用寿命。5.个性化：惰性气体填充的弧光放电发光体在夜色中远远看去发出白中带蓝的光芒，与泛黄的卤素灯光相比特征区分明显，更显高档与豪华。因此，惰性气体填发光体正逐步取代传统的卤素灯而成为基本标准配置。然而，现有的照明设备的大部分灯体都是一体成型或通过胶水粘贴的方式将各组件组合而成，不仅结构复杂，而且加工困难，增加了组装惰性气体填充的弧光放电发光体的难度。因此，为了克服上述缺陷，专利技术一种结构简单、组装和更换部件容易的照明设备实为必要。
技术实现思路
基于现有技术的不足，本专利技术的主要目的在于提供一种结构简单、组装和更换部件容易的照明设备。为了达到上述目的，本专利技术提供了绿色环保简易型汽车照明系统，包括光源本体和发光体，所述光源本体包括可拆卸地组装在一起的光源本体上部和光源本体下部，所述光源本体上部（或光源本体下部）具有至少一个由其内壁延伸出的突出部分，所述光源本体下部（或光源本体上部）具有至少一个卡槽，所述卡槽对应收容所述突出部分。所述光源本体上部和光源本体下部通过缓冲装置相间隔，可相对旋转或移动，所述光源本体下部包括可拆卸地组装在一起的基座和底座。在专利技术的一个优选实施例中，所述光源本体还包括反光盖，所述反光盖收容于光源本体中，并包裹所述发光体。在专利技术的一个优选实施例中，所述光源本体还包括止动装置，所述止动装置设置于反光盖与发光体之间。与现有技术相比，本专利技术照明设备中由于各组件都是可拆卸的配合方式组装在一起，特别是上光源本体下部之间，采用了卡扣的组装方式，替代传统的电焊连接或胶水粘贴或一体成型的组装方式，大大方便了氙气灯的组装和拆卸，也方便了发光体的更换操作；并且卡扣方式使得上光源本体下部间的配合更为稳固，相互卡扣后，若无人为的作动，不会松脱出来，相当牢固。为使本专利技术更加容易理解，下面将结合附图进一步阐述本专利技术照明设备的具体实施例。附图说明图1为本专利技术照明设备的结构示意图；图2为本专利技术照明设备的拆解图；图3为本专利技术照明设备的内部结构示意图；具体实施方式参照图1和图2所示，本专利技术提供了本专利技术提供了绿色环保简易型汽车照明系统，包括和发光体1和光源本体2，所述光源本体2包括可拆卸地组装在一起的光源本体上部20和光源本体下部21，所述光源本体上部20具有至少一个由其内壁延伸出的突出部分201，所述光源本体下部21具有至少一个卡槽202，所述卡槽202对应收容所述突出部分201。其中，所述发光体1内充满惰性气体，为发光源，在通电状态下，能发射各种颜色的光。在本专利技术的一个实施例中，所述光源本体2包括通过螺钉组装在一起的光源本体上部20和光源本体下部21，光源本体上部20和光源本体下部21具有同心开设的圆形通孔，用于收容发光体等组件。所述光源本体上部20具有2个由其内壁相对地延伸出的突出部分201，所述光源本体下部21具有2个相对开设的卡槽202，所述卡槽202呈L形，且一端开口，所述卡槽202对应收容所述突出部分201。组装光源本体上部20和光源本体下部21：首先，通过将光源本体上部20的突出部分201对应卡入光源本体下部21的卡槽202；然后，向下按压光源本体上部20，沿卡槽202的纵向推动突出部分201，当突出部分201推动到卡槽202的折点位置时，再沿202的横向推动突出部分201，最后，突出部分201即可卡入卡槽202的封闭端，从而将光源本体上部20和光源本体下部21组装在一起。拆卸时，反向推动突出部分201，即可将光源本体上部20从光源本体下部21中推出。这种卡扣的方式，相对于传统的电焊连接或螺钉等安装方式，既可方便上光源本体下部的拆卸和组装，上光源本体下部相卡扣后，光源本体上部不容易从光源本体下部中脱落出来，有利于上光源本体下部间的稳固配合。在本专利技术的一个优选实施例中，所述光源本体上部20和光源本体下部21通过缓冲装置3相间隔，起到缓冲作用。在本专利技术的一个优选实施例中，所述光源本体下部21包括通过螺钉铆接在一起的基座210和底座211，所述基座210呈台阶状，其中部开设有筒状的收容空腔，可用于容置反光盖、止动装置、弹簧和磁铁等，所述底座211内可嵌有线圈。其上还开有若干个安装孔，通过固定于安装孔的螺钉将基座210和底座211组装在一起。所述底座211上还设有电线定位槽211a，所述若干条电线整齐地收纳于所述电线定位槽211a中，有利于电线的整理和识别。所述电线定位槽211a外还可进一步包覆有绝缘套，以防止电线漏电。参照图3所示，在本专利技术的一个优选实施例中，照明设备进一步反光盖4，所述反光盖4为空心的金属块，其包裹于发光体1的下方，其顶部成型有凸台40。所述弹簧4抵持于所述反光盖4的凸台40与所述底座211之间，起到弹性恢复的作用。反光盖4亦可由其它耐高温的材料替代，由于发光体在长时间工作下，高温发热，容易产生变形，反光盖4具有耐高温的特性，将其包裹于发光体外，可避免发光体发热变形对运动的影响，提高了发光体往复运动的稳定性。在本专利技术的又一个优选实施例中，所述照明设备还进一步包括止动装置5，所述止动装置5设置于反光盖4与发光体1之间，止动装置5可采用塑胶等弹性材料制成，其可防止发光体1在往复运动的松滑。参照图2所示，在本专利技术中，所述照明设备还可进一步包括灯罩6，所述灯罩6通过螺钉安装在光源本体2上，其包括透明罩60和遮光罩61，所述透明罩60为玻璃罩，所述遮光罩61为金属罩或塑料罩，其上开有透光610，发光体发出的光线可通过透明罩60和遮光罩61的透光610照射出来。在本专利技术的又一个优选实施例中，所述突出部分可设置在光源本体下部21，所述卡槽可设置在光源本体上部20，同样通过突出部分与卡槽间的相互卡扣，实现光源本体上部20与光源本体下部21之间的装配。在本专利技术中，所述卡槽和突出部分的形状不受限制，只要是相互配合的凹凸结构即可。所述反光盖4可为铝芯或铜芯等。所述突出部分201和卡槽202的个数不受限制，最好为偶数个，有利于上光源本体下部间的平稳对接。以上所揭露的仅为本专利技术照明设本文档来自技高网...

【技术保护点】
绿色环保简易型汽车照明系统，其特征在于：包括光源本体和发光体，所述光源本体包括可拆卸地安装在一起的光源本体上部和光源本体下部，所述光源本体上部（或光源本体下部）具有至少一个由其内壁延伸出的突出部分，所述光源本体下部（或光源本体上部）具有至少一个与突出部分卡扣的卡槽。

【技术特征摘要】
1.绿色环保简易型汽车照明系统，其特征在于：包括光源本体和发光体，所述光源本体包括可拆卸地安装在一起的光源本体上部和光源本体下部，所述光源本体上部（或光源本体下部）具有至少一个由其内壁延伸出的突出部分，所述光源本体下部（或光源本体上部）具有至少一个与突出部分卡扣的卡槽。
2.如权利要求1所述的绿色环保简易型汽车照明系统，其特征在于：所述光源本体上部和光源本体下部可相对旋转或移动。
3.如权利要求1所述的绿色环保简易型汽车照明系统，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许孙，
申请(专利权)人：许孙，
类型：发明
国别省市：广东;44