【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轴承
，尤其涉及一种新型轴承紧固装置。技术背景原有固定轴承位置一般是加装一个弹性挡圈装置，但它需要在其位置上先加工一道槽用以安放挡圈，这已经增加了工作内容，且槽宽需要加大以确保装配中公差的累积导致挡圈放不下，这样不能确保轴承完全固定，还会有窜动间隙。还有一种方法是用螺母去顶住轴承，这个方法可以消除间隙的产生，但随着整个机构的运作会让螺母慢慢松动，达不到预期的要求，所以还需添加一个止退装置，一般是再加一个螺母让它们互相锁紧或再添一个挡圈。但此方法会增添了新零部件，增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述问题工序繁琐、轴承间隙大等问题，提供一种新型轴承紧固装置。本技术由齿轮锁紧螺母、轴承、壳体、锁紧螺母边圈、开槽口组成。所述的锁紧螺母有边圈，其特征在于，边圈厚度约在1.5mm。所述的壳体有开槽，其特征在于，开槽共有6个，以60°一个在壳体内侧均匀摆布。所述的安装方式是，轴承安...
【技术保护点】
一种新型轴承紧固装置，由齿轮锁紧螺母、轴承、壳体、锁紧螺母边圈、开槽口组成，安装方式是，轴承安装完成后再将螺母旋入，调到最佳位置后将螺母上的边铆入开槽处，达到固定作用。
【技术特征摘要】
1.一种新型轴承紧固装置，由齿轮锁紧螺母、轴承、壳体、锁紧螺母边圈、开槽口组成，安装方式是，轴承安装完成后再将螺母旋入，调到最佳位置后将螺母上的边铆入开槽处，达到固定作用。
2.根据权利要求1所述一种新型轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：眭锐，武良茂，夏军民，
申请(专利权)人：江苏超力电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。