一种开关熔断器制造技术

本发明专利技术涉及开关熔断器技术领域，具体涉及一种汽车开关熔断器。本发明专利技术提供的一种开关熔断器，包括纤维管、设置在所述纤维管两端端部的第一端子和第二端子、设置在所述纤维管内部且分别与所述第一端子和第二端子连接的熔条，所述纤维管的两端的端部设置有销钉用以将所述第一端子及所述第二端子固定在所述纤维管的两端；所述第一端子的中心设置有一通孔。本开关熔断器具有体积小，便于维修的特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及开关熔断器
，具体涉及一种汽车维修开关熔断器

技术介绍
现有技术的开关熔断器的接线端子是设置在熔断器的两端，如图1所示，这种两端带触头和接线端子的开关熔断器的体积大。而汽车维修开关中的开关留置空间有限，此种两端带触头和接线端子的开关熔断器无法适应；且现有技术的带触头和接线端子的开关熔断器不易从汽车维修开关中取出维修。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种开关熔断器，本熔断器采用熔断器专用铜加工制作熔断器两端的端子，端子中心攻牙以便于与汽车开关进行连接安装，俩所述连接端子分别置于一纤维管的两端，再通过销钉将端子与纤维管进行固定。本专利技术的开关熔断器无需设置触头，可以缩小熔断器的体积，且方便与汽车维修开关的拆卸和更换。本专利技术提供的一种开关熔断器，包括纤维管、设置在所述纤维管两端端部的第一端子和第二端子、设置在所述纤维管1内部且分别与所述第一端子和第二端子连接的熔条，所述纤维管1的两端的端部设置有销钉用以将所述第一端子及所述第二端子固定在所述纤维管1的两端；所述第一端子2的中心设置有一通孔。优选地，所述第二端子3的中心设置有一连接槽。优选地，所述第一端子的通孔内部设置有内螺纹，所述连接槽31的内部设置有内螺纹。优选地，所述第一端子、第二端子的相对的面上均设置有用于与所述熔条适配的凸起。优选地，所述第一端子和第二端子均为铜端子。与现有技术相比本专利技术具有以下优点：本专利技术的汽车维修开关熔断器的端子采用熔断器专用铜加工而成，在所述端子的中心攻牙设置有与汽车维修开关连接安装的通孔。这样本专利技术的端子就相当于现有技术的带有触头的接线端子；本专利技术的开关熔断器的熔条连接在俩接线端子之间，俩所述端子固定在一纤维管的两端，这样就可以将所述熔断器制造成一圆柱形，而端子的大小和纤维管的长短即决定了所述熔断器的体积大小。综上所述，本专利技术的开关熔断器能方便拆卸维修同时体积大小可控，能很好的适应各种汽车开关的熔断器。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是现有技术的开关熔断器的结构示意图；图2是本专利技术的开关熔断器的结构示意图；图3是本发的第一端子的结构示意图；图4是本发的纤维管的结构示意图；图5是本发的第二端子的结构示意图；图6是本发的销钉的结构示意图；图7是图1去掉纤维管的结构示意图；图8是图7去掉熔条的结构示意图。附图标记：1、纤维管；11、第二销钉孔；12、第四销钉孔；2、第一端子；21、通孔；22、第一销钉孔；3、连接槽；31、连接槽；32、第三销钉孔；4、熔条；5、销钉；6、凸起；7、触头。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护范围。如图1所示的为传统的开关熔断器，此种熔断器的两端设置有接线端子，所述接线端子上连接有触头7，所述触头7上设置有与其它元件连接的连接孔。如图2～8所示，本专利技术的开关熔断器包括纤维管1，所述纤维管1的两端均设置有端子，分别为第一端子2和第二端子3，所述第一端子2、第二端子3及与所述第一端子、第二端子3相适配的纤维管1的两端均设置有销钉孔，所述第一端子2上设置有第一销钉孔22，所述纤维管1的其中一端设置有与所述第一销钉孔22相适配的第二销钉孔11，所述第二端子3上设置有第三销钉孔32，所述纤维管1的另外一端设置有与所述第三销钉孔32相适配的第四销钉孔12，所述第一销钉孔22、第二销钉孔11中设置有销钉5，用以连接所述纤维管1和所述第一端子2，所述第三销钉孔32与第四销钉孔12中连接有销钉5，用以连接所述第二端子3与所述纤维管1。所述第一端子2的中心设置有一通孔21，所述通孔21中心攻牙设置有螺纹，所述通孔21用以连接汽车维修开关。所述第二端子3上与所述第一端子2相背的一面的中心位置设置有一连接槽31，所述连接槽31中攻牙设置有螺纹，所述连接槽31用以与汽车维修开关进行连接。所述第一端子2和第二端子3的相对的面上均设置有与所述熔条两端连接的凸起6，所述熔条4可以通过焊接的方式与所述端子进行连接，也可以通过螺纹的方式进行连接，优选地，所述熔条4与所述端子通过焊接的方式进行连接。所述端子由筒材料制成，优选地，由熔断器专用铜制成。从上面的实施例中可以看出，本专利技术的汽车维修开关熔断器与现有技术的开关熔断器相比，将现有技术的触头的接线端子总合成一个端子，这样既改变了熔断器的体积，同时本专利技术的汽车维修开关也能方便拆卸更换。以上对本专利技术实施例所提供的开关熔断器进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本专利技术的思想和方法，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开关熔断器，包括纤维管、设置在所述纤维管两端端部的第一端子和第二端子、设置在所述纤维管内部且分别与所述第一端子和第二端子连接的熔条，其特征在于：所述纤维管的两端的端部设置有销钉用以将所述第一端子及所述第二端子固定在所述纤维管的两端；所述第一端子的中心设置有一通孔。

【技术特征摘要】
1.一种开关熔断器，包括纤维管、设置在所述纤维管两端端部的第一端子和第二端子、设置在所述纤维管内部且分别与所述第一端子和第二端子连接的熔条，其特征在于：所述纤维管的两端的端部设置有销钉用以将所述第一端子及所述第二端子固定在所述纤维管的两端；所述第一端子的中心设置有一通孔。2.根据权利要求1所述的开关熔断器，其特征在于：所述第二端子的中心设置有一连接槽。3.根据权利要求2所述的开关熔断器，其特征在于：所述第一端子的通孔内部设置有内螺纹，所述连接槽的内部设置有内螺纹。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘野，
申请(专利权)人：广东中贝能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44